tag:blogger.com,1999:blog-13190204960564112802024-03-13T11:03:36.360+01:00На ТочакГрупа ентузијасти со цел подобро велосипедско Скопје.На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.comBlogger373125tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-78377918051992557642023-10-02T21:40:00.002+02:002023-10-02T21:40:18.579+02:00Барање на информација за проектантот на реконструкцијата на ул. „Бледски договор“<p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;">Испративме Барање за пристап до информации од јавен карактер до Министерството за транспорт и врски.<br /><br />Од информативната табла поставена на улицата „Бледски договор“ е јасно кој ја изведува улицата и кој е надзор над изведбата, но не е јасно кој ја испроектирал.<br /><br />Можеби е грешката во изведбата (не се постапува според добриот проект кој има слеани рабници), но можеби грешката е во самиот проект.<br clear="all" /></span></p><div><span style="font-family: arial;"><br style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;" /></span></div><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="white-space: pre;">Претходни блог-постови:</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><a href="https://natochak.blogspot.com/2023/09/blog-post.html" style="text-decoration: none;"><span face="Arial, sans-serif" style="background-color: transparent; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration-skip-ink: none; text-decoration: underline; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="color: #2b00fe; font-family: arial;">Допис за реконструкцијата на ул. Бледски договор во Карпош</span></span></a></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><a href="https://natochak.blogspot.com/2023/10/blog-post.html" style="text-decoration: none;"><span face="Arial, sans-serif" style="background-color: transparent; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration-skip-ink: none; text-decoration: underline; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="color: #2b00fe; font-family: arial;">Релевантна регулатива за пристапноста на јавниот простор</span></span></a></p><p><span face="Arial, sans-serif" style="font-family: arial; white-space-collapse: preserve;">Истражувањето и борбата за пристапна улица продолжува! </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: arial; height: 562px; overflow: hidden; width: 423px;"><img height="562" src="https://lh3.googleusercontent.com/RzK9X5GFtA3bMQiAYp7u-VUFyFz03op-LdEv3TYCrxLz7n9ed23NpZcY1MTYUCIhfCc7hH5tWhtOGP1vNCD7iCj_US2GnwUE9KLXc22JtYOWOeD8YgkKjbqUSNvyofGlMCd-owKSTvvRzqb90nL-8Vo" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="423" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">До: Министерство за транспорт и врски</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt; text-align: center;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Б А Р А Њ Е</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt; text-align: center;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">ЗА ПРИСТАП ДО ИНФОРМАЦИИ ОД ЈАВЕН КАРАКТЕР</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Од: Иницијатива НаТочак, NaTochak@gmail.com</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.38; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span style="font-family: arial;">Врз основа на член 4 и член 12 од Законот за слободен пристап до информации од јавен карактер (Службен весник на Република Северна Македонија број 101/2019), од Министерството за транспорт и врски како имател ја барам следната информација од јавен карактер:<br /><br />1. Кое правно лице е проектант на проектот за реконструкција на улица „Бледски договор“ во Општина Карпош, Скопје, односно проектот одобрен со Одобрение за реконструкција бр. 47-254 од 29.05.2020 година?<br /><br />2. Врз основа на кој Закон и подзаконски акти е изработен споменатиот проект? </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Бараните информации да ми се достават целосно и во електронска форма на оваа електронска адреса natochak@gmail.com во законски утврдениот рок.</span></p><p><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Начин на кој Барателот сака да се запознае со содржината на бараната информација:</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- а) увид</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- б) препис</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- в) фотокопија</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: yellow; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- г) електронски запис</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- д) друго _____________________________________</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Начин на доставување на информацијата:</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- а) по пошта</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- б) телефон</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- в) факс</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: yellow; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- г) е-маил</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">- д) друго _____________________________________</span></p><p><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Правна поука: Барателот не е должен да го образложи барањето, но е потребно да наведе дека се работи за Барање за слободен пристап до информација од јавен карактер.</span><br style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" /><br style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Во Скопје, 2.октомври 2023 година </span></p><p></p>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-62101405778734252752023-10-01T18:14:00.007+02:002023-10-06T10:34:57.000+02:00Релевантна регулатива за пристапноста на јавниот простор<p></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Направивме извадоци од 1 закон и 2 подзаконски акти - правилници до кои успеавме да дојдеме истражувајќи за пристапноста. </span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">Ова се закони и правилници кои се на сила во моментов и се на сила веќе неколку години.</div><div style="text-align: justify;">И законите и правилниците кои им претходеле имале вакви мерки, но сега се подобро дефинирани. </div></span><p></p><p></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Со децении се зборува за пристапноста. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Особено граѓаните со хендикеп, тие и неретко протестираат и особено политичарите се сликаат со нив пред избори, потпишуваат меморандуми за соработка, ветуваат подобар град. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">Но никој не се решава еднаш засекогаш да ги стави во пракса законите за добробит на овие луѓе кои се движат со колички и помагала, да имаат независна мобилност! </div><div style="text-align: justify;">Никој не се решава да ги подобри условите за младите родители да ги шетаат полесно своите деца во бебешки колички и да си ги завршат обврските со нив! </div><div style="text-align: justify;">Никој не се решава да ги подобри условите за граѓаните кои користат точак или тротинет како превоз, или кои се рекреаираат со скироли и ролери. </div><div style="text-align: justify;">А треба толку малку! Треба само наместо висок рабник, кон раскрсниците да се стави спуштен рабник.<br />(Уште подобро, во одредени ситуации може да се користи и подигнат пешачки премин, но тоа е посебна тема.)</div></span><p></p><p></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Се тера по старо. За секоја улица треба поединечно да се буниме, наместо да си ги читаат правилата. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Затоа овојпат решивме и да ги извадиме на виделина! <br />Ако знаете дополнителна регулатива за ова прашање, пишете ни на: natochak@gmail.com. </span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Сметавме дека „слеан рабник“ односно спуштен рабник, односно пристапна рампа наместо висок рабник е лекција совладана со почетоците на Скопје Велоград проектот во 2014-та. </div><div style="text-align: justify;">Но еве сме во 2023-та година, речиси 10 години подоцна и пак се бавиме со истите прашања со примерот на улицата Бледски договор, наместо да напредуваме како град и да дискутираме за нови теми. </div><br />Повеќе за случајот „Бледски договор“ на овие линкови:</span><p></p><p><span style="font-family: arial;"><span><a href="https://natochak.blogspot.com/2023/09/blog-post.html"><span style="color: #2b00fe;"><b>Д<span style="background-color: white; white-space-collapse: preserve;">опис</span>от</b></span></a><span style="background-color: white; white-space-collapse: preserve;"><a href="https://natochak.blogspot.com/2023/09/blog-post.html" style="color: #050505;"> </a><span style="color: #050505;">до Град Скопје и Општина Карпош испратен на 14.09.2023 година
Јавна </span><a href="https://www.facebook.com/NaTochak/posts/pfbid05m6Rjq3wUqP7oADVc9m6eu8HMo5haVUCwJiijZhsk4MJDBF6yAj9hXpWXQzhfezxl"><span style="color: #2b00fe;"><b>објава</b></span></a><span style="color: #050505;"> на дописот од 27.09.2023 година.
</span></span></span><span style="background-color: white; color: #050505; white-space-collapse: preserve;">Јавна </span><a href="https://www.facebook.com/NaTochak/posts/pfbid02kLosNWJzBXE1GhTL9TtC5BTGcZGUbJaQvKXKti6kP2Qi9zbAGAsFcauEb6azanofl" style="white-space-collapse: preserve;"><span style="color: #2b00fe;"><b>објава</b></span></a><span style="white-space-collapse: preserve;"><span style="color: #050505;"><span style="background-color: white;"> дека на терен се продолжува со истите грешки од 27.09.2023 година.
</span></span></span><a href="https://www.facebook.com/photo?fbid=700922825408138&set=a.459174019583021" style="white-space-collapse: preserve;"><b><span style="color: #2b00fe;">Објава</span></b></a><span style="background-color: white; color: #050505; white-space-collapse: preserve;"> после посетата на терен со надлежните од 29.09.2023 година. </span></span></p><p><span style="color: #050505; font-family: arial;"><span style="background-color: white; white-space-collapse: preserve;">Се надеваме прекршувањата на правилата за пристапност ќе бидат поправени на оваа улица. </span></span></p><p><span style="color: #050505; font-family: arial;"><span style="background-color: white; white-space-collapse: preserve;">И дека ова е последен случај да повторуваме вакви стари лекции. </span></span></p><p><span style="color: #050505; font-family: arial; font-size: x-small;"><span style="background-color: white; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></span></p><p><span style="color: #050505; font-family: arial; font-size: x-small;"><span style="background-color: white; white-space-collapse: preserve;"></span></span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgMA9KnSE5IfawPiYcJ37Zr0H5Ixq7-3Ot8N70m7nHcvIdH-myLgkezbnk8obSH9acGQl7R2MRz-A65MR6rp1DT8iXoMBg3Nl5S25ditGCNLZ6CQCMlbbeyKWPcx75d0rfitsvUm9fEt23ZwRUy77ioGMTDDkG-7fzFaIO_Sd7_SxSbLDxWkMw6H2TALXU" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img alt="" data-original-height="688" data-original-width="1030" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgMA9KnSE5IfawPiYcJ37Zr0H5Ixq7-3Ot8N70m7nHcvIdH-myLgkezbnk8obSH9acGQl7R2MRz-A65MR6rp1DT8iXoMBg3Nl5S25ditGCNLZ6CQCMlbbeyKWPcx75d0rfitsvUm9fEt23ZwRUy77ioGMTDDkG-7fzFaIO_Sd7_SxSbLDxWkMw6H2TALXU" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: arial;">Како не треба</span></i></td></tr></tbody></table><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #050505; font-family: arial; font-size: x-small;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgX6T4hjWf08hZI-PnWQEZkv-Kc7dZPB11QWbo6uCgNf3fp4L83rceUDdADfAwKunGv_YIOQCbfWW0lT5B3cO8vUDcGKylS5jMbOgufuFgIt_xT11qvqHaNr4fBKAb9OmNbvcEtsjtTOCoOLp-AYV0nrjEal5WfAsW7ToxeCYmknE81S20rjTil7ytXNgs" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img alt="" data-original-height="418" data-original-width="626" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgX6T4hjWf08hZI-PnWQEZkv-Kc7dZPB11QWbo6uCgNf3fp4L83rceUDdADfAwKunGv_YIOQCbfWW0lT5B3cO8vUDcGKylS5jMbOgufuFgIt_xT11qvqHaNr4fBKAb9OmNbvcEtsjtTOCoOLp-AYV0nrjEal5WfAsW7ToxeCYmknE81S20rjTil7ytXNgs" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: arial;">Како треба</span></i></td></tr></tbody></table><span style="color: #050505; font-family: arial; font-size: x-small;"><br /><br /></span></div><p></p><p><span id="docs-internal-guid-a8308d2e-7fff-8458-eaa0-c80d79416e9f" style="font-family: arial;"></span></p><hr /><span id="docs-internal-guid-3bae9586-7fff-e53e-d996-406651984096"><span style="font-family: arial;">Во продолжение се релевантни извaдоци за пристапноста од:</span></span><div><span><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 3pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><b>I. ЗАКОН ЗА СПРЕЧУВАЊЕ И ЗАШТИТА ОД ДИСКРИМИНАЦИЈА (*)</b></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 3pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><b><br /></b></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 3pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><b>II. ПРАВИЛНИК ЗА НАЧИНОТ НА ОБЕЗБЕДУВАЊЕ НА НЕПРЕЧЕН ПРИСТАП, ДВИЖЕЊЕ (ХОРИЗОНТАЛНО И ВЕРТИКАЛНО), ПРЕСТОЈ И РАБОТА НА ЛИЦА СО ИНВАЛИДНОСТ ДО И ВО ГРАДБИ СО ЈАВНИ И ДЕЛОВНИ НАМЕНИ, ГРАДБИ СО НАМЕНА ДОМУВАЊЕ ВО СТАНБЕНИ ЗГРАДИ, КАКО И ГРАДБИ СО СТАНБЕНО - ДЕЛОВНА НАМЕНА</b></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 3pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><b><br /></b></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 3pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><b>III. ПРАВИЛНИК ЗА УРБАНИСТИЧКО ПЛАНИРАЊЕ</b></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 3pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span id="docs-internal-guid-a8308d2e-7fff-8458-eaa0-c80d79416e9f" style="font-family: arial;"></span></span></p><hr /><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 3pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><b><br /></b></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt;"></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-style: italic; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(*) Со овој закон се врши усогласување со следните директиви на Европскиот Парламент и на Советот: Директива бр. 2000/78/ЕЗ на Советот од 27 ноември 2000 година зa воспоставување на општа рамка за еднаков третман во вработувањето и занимањетo, CELEX бр. 32000L0078; Директива бр. 2004/113/ЕЗ на Советот од 13 декември 2004 година со која се спроведува начелото на еднаков третман на мажите и жените во пристапот и обезбедувањето на стоки и услуги, CELEX бр. 32004L0113 и Директива бр. 2006/54/ЕЗ на Европскиот Парламент и на Советот од 5 јули 2006 година за примена на принципот на еднакви можности и еднаков третман на мажите и жените во областa на вработувањето и професиите (преработена), CELEX бр. 32006L0054. </span></p><ol style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="color: #666666; font-size: 12pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: upper-roman; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><h4 dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 14pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-wrap: wrap; vertical-align: baseline;">ЗАКОН ЗА СПРЕЧУВАЊЕ И ЗАШТИТА ОД ДИСКРИМИНАЦИЈА</span><span style="font-size: 12pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 400; text-wrap: wrap; vertical-align: baseline;"> (*) </span></span></h4></li></ol><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-family: arial; font-size: 8.5pt; font-style: italic; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(Број на Службен весник: 258/2020)</span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">I. ОПШТИ ОДРЕДБИ</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 1</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Предмет на Законот</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Со овој закон се уредуваат превенцијата и забраната од дискриминација, облиците и видовите на дискриминација, постапките за заштита од дискриминација, како и составот и работата на Комисијата за спречување и заштита од дискриминација.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 4</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">5. „</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Пристапност до инфраструктурата, добрата и услугите</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">“ подразбира преземање на соодветни мерки што осигуруваат дека лицата со попреченост имаат </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">пристап, на еднаква основа со другите</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">, до физичкото опкружување, транспортот, информациите и комуникацијата, вклучувајќи информатички и комуникациски технологии и системи, до други јавни објекти и услуги во урбани и рурални области. </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Оневозможување на пристапност и достапност на инфраструктурата, добрата и услугите е дискриминација;</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 6</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Дефиниција на дискриминација: Дискриминација е секое разликување, исклучување, ограничување или давање првенство што се заснова на дискриминаторска основа, со сторување или несторување, што имаат за цел или резултат спречување, ограничување, признавање, уживање или остварување на правата и слободите на одредено лице или група на еднаква основа со други. Ова ги опфаќа сите форми на дискриминација вклучително и оневозможување на соодветно приспособување и оневозможување на </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">пристапност и достапност на инфраструктурата,</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> добрата и услугите.</span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"></p><hr /><p></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; padding: 0pt 0pt 5pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-style: italic; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Врз основа на член 11 став (5) од Законот за градење („Службен весник на Република Македонија“ бр. 130/09, 124/10, 18/11, 36/11, 54/11, 13/12, 144/12, 25/13, 79/13, 137/13,163/13, 27/14, 28/14, 42/14, 115/14, 149/14 и 187/14), министерот за транспорт и врски, донесе</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span></p><ol start="2" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="color: #666666; font-size: 12pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: upper-roman; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><h4 dir="ltr" role="presentation" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 4pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-wrap: wrap; vertical-align: baseline;">ПРАВИЛНИК ЗА НАЧИНОТ НА ОБЕЗБЕДУВАЊЕ НА НЕПРЕЧЕН ПРИСТАП, ДВИЖЕЊЕ (ХОРИЗОНТАЛНО И ВЕРТИКАЛНО), ПРЕСТОЈ И РАБОТА НА ЛИЦА СО ИНВАЛИДНОСТ ДО И ВО ГРАДБИ СО ЈАВНИ И ДЕЛОВНИ НАМЕНИ, ГРАДБИ СО НАМЕНА ДОМУВАЊЕ ВО СТАНБЕНИ ЗГРАДИ, КАКО И ГРАДБИ СО СТАНБЕНО - ДЕЛОВНА НАМЕНА</span><span style="font-size: 13pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 400; text-wrap: wrap; vertical-align: baseline;"> </span></span></h4></li></ol><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: transparent; font-family: arial; font-size: 10pt; font-style: italic; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(Број на Службен весник: 17/2015)</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 4pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 36</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Елементи за пристапност за независно (самостојно) движење во јавниот сообраќај на лицата со инвалидска количка и лицата со намалена подвижност се</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">: стојалиште и перон, паркиралишно место, </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">јавна пешачка површина</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">, семафор, </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">пешачки премин, пешачки остров и раскрсница</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 4pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 39</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(1) Јавната пешачка површина треба да биде:</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- подигната во однос на коловозот со прирабник со височина од најмалку 3 см., изведена со типски елементи, а кога е во ниво со коловозот да биде разделена со ограда;</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- со широчина од најмалку 150 см.;</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- поврзана со останатите пешачки површини без препреки; и</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- заштитена од улицата со ограда со височина од 90 см. кога се наоѓа во подрачје со зајакнато пешачко движење (навала на луѓе).</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(2) Различните нивоа на јавните пешачки површини меѓусебе се поврзуваат со соодветни елементи на пристапност за совладување на висински разлики според овој правилник.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(3) Кога различните нивоа на јавните пешачки површини од ставот (2) на овој член се поврзани со пристапен лифт или со пристапна вертикална подигачка платформа, треба да се поврзани и со пристапно скалиште.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(4) Целокупната комунална и урбана опрема (клупи, маси, знаци, канделабри за улично осветлување, корпи за отпадоци, држачи за велосипеди, рекламни паноа и сл.) треба да се поставува покрај работ на јавната пешачка површина, така што нема да претставува препрека за слепите лица и лицата со оштетен вид.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(5) Целокупната испакната комунална опрема закачена на ѕидовите од објектите покрај јавната пешачка површина која се наоѓа на височина од 70 до 220 см. и чие испакнување е поголемо од 10 см., треба да биде изведена со својата полна должина и ширина се до јавната пешачка површина или означена на начин што пешачката површина под нив ќе се зголеми за 3 см. во однос на околното ниво.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(6) Кога покрај јавната пешачка површина се наоѓа велосипедска патека или паркиралиште, потребно е да се изведе разграничување со денивелација од најмалку 3 см. со зелена површина, типски елементи или сл.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 4pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 41</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(1)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> Пешачкиот премин треба да ги исполнува следните услови</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">:</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- преминот од нивото на тротоарот на нивото на улицата треба да биде обезбеден со </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">закосен рабник со најголем дозволен нагиб од 10% и со широчина од најмалку 120 см</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">.;</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- на закосениот рабник треба да биде изведено релјефно поле за предупредување од чепаста структура која завршува на линијата паралелна со линијата на улицата и која е оддалечена од улицата за широчина на рабникот, но не помалку од 15 см.;</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- во случај на минимална висина на тротоарот од 3 см., треба да биде изведено релјефно поле за предупредување од чепаста структура, со широчина од најмалку 40 см.; и</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- во случај кога во функција е премин на улица надвор од раскрсница, на преминот треба да има релјефна линија на водење со широчина од најмалку 40 см., со жлебови поставени нормално на смерот на улицата, изведена до закосениот тротоар на преминот, а во должина од најмалку 110 см.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(2) Елементите на пристапност од ставот (1) на овој член се применуваат на соодветен начин на премините на сообраќајните, железничките, трамвајските или велосипедските патеки.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 4pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 4pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 42</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Пешачкиот остров треба да ги исполнува следните услови:</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- да биде изведен согласно член 41, став (1), алинеи 1, 2 и 3 од овој правилник;</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- кога пешачкиот остров се наоѓа на ниво со коловозот или неговото ниво на местото на преминување се спушта на ниво на коловозот, тогаш тој на 15 см. од почетокот и на 15 см. пред крајот се означува со релјефни линии за предупредување, со жлебови нормални на правецот на движење, со ширина од најмалку 40 см. меѓусебно поврзани со релјефна линија на водење со жлебови поставени во правецот на движење со широчина од најмалку 40 см.;</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- кога пешачкиот остров е подигнат во однос на нивото на коловозот, тогаш се изведува закосување според одредбите на членот 41, став (1), алинеи 1 и 2 од овој правилник; и</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- кога пешачкиот остров на местото на преминување е спуштен на ниво на коловозот, а на подигнатиот дел има стојалиште за автобус или трамвај, задолжително се изведува закосување за пристап до стојалиштето, според одредбите на членот 41, став 1, алинеи 1 и 2 од овој правилник.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 4pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 4pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 43</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(1) Раскрсницата треба содржи елементи на пристапен пешачки премин од членот 41 и пристапен пешачки остров од членот 42 на овој правилник.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(2) На раскрсницата која се наоѓа во подрачје од населеното место каде е сместен објект во кој почесто престојуваат слепи лица и лица со оштетен вид, пешачкиот премин треба да има пристапен семафор со звучна сигнализација и релјефна линија на водење со широчина од најмалку 40 см. со жлебови поставени нормално на улицата. Релјефната линија за предупредување е изведена до закосувањето на рабникот на преминот, во должина од најмалку 110 см.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(3) Кога раскрсницата не е возможно да се совлада во едно ниво, се изведуваат подвозници или надвозници, со примена на соодветни елементи на пристапност за совладување на висински разлики според одредбите на овој правилник.</span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"></p><hr /><p></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; font-family: arial; font-size: 11pt; font-style: italic; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Врз основа на член 24 став (4) од Законот за урбанистичко планирање („Службен весник на Република Северна Македонија” бр.32/20), министерот за транспорт и врски донесе </span></p><ol start="3" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="color: #666666; font-size: 12pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; list-style-type: upper-roman; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><h4 dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 14pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: 12pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-wrap: wrap; vertical-align: baseline;">ПРАВИЛНИК ЗА УРБАНИСТИЧКО ПЛАНИРАЊЕ </span></h4></li></ol><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-family: arial; font-size: 8.5pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(Број на Службен весник: 225/2020)</span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 5pt; margin-right: 5pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">13. СТАНДАРДИ ЗА МОБИЛНОСТ И ПРИСТАПНОСТ</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 188</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(1)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: white;">Со изработување, донесување и </span><span style="background-color: #fcff01;">спроведување на урбанистички планови</span><span style="background-color: white;"> треба да се обезбедува </span><span style="background-color: #fcff01;">надминување на урбаните бариери и обезбедување на функционалната пристапност и подвижност на земјиштето за општа употреба, јавните простори</span><span style="background-color: white;">, до и во градбите и подрачјата во и вон населените места </span><span style="background-color: #fcff01;">за сите граѓани, а особено за лицата со инвалидитет и на лицата со намалена подвижност</span><span style="background-color: white;">.</span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(2)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: white;">Под лица со инвалидитет во смисла на овој правилник се подразбираат лица со трајни или привремени телесни, ментални и/или сетилни оштетувања или нарушувања, на коишто </span><span style="background-color: #fcff01;">урбаните и архитектонските препреки им ја намалуваат или оневозможуваат мобилноста, пристапноста кон градбите и подрачјата, а со тоа и учеството во општеството на рамноправна основа и остварувањето на основните човечки права</span><span style="background-color: white;">.</span></span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(3)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Надминувањето на урбаните бариери и обезбедувањето на пристапност и проодност на јавните простори и градби подразбира утврдување на мерки и плански одредби што се применуваат во процесот на изработување, донесување и спроведување на урбанистичките планови.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 1pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">13.1. Предмет на мерките</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 189</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Мерките за пристапност и проодност, како и за надминувањето на урбаните бариери, што се составен дел на урбанистичките планови се однесуваат на:</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">1.</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: white;"> </span><span style="background-color: #fcff01;"> </span></span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: #fcff01;">јавни сообраќајни и други пешачки површини на земјиште за општа употреба </span><span style="background-color: white;">од групите на класи на намени Д и Е,</span></span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">2.</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">станбени и станбено-деловни згради со десет и повеќе станови од групата на класи на намени А, и</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">3.</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">градби за јавна употреба со институционални, деловни и комерцијални намени од групите на класи на намени Б и В.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 1pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">3.3. Тротоари и пешачки површини</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 191</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(1)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Површините за движење на пешаците</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: white;"> кои се планираат во урбанистичките планови и тоа: </span><span style="background-color: #fcff01;">тротоари, пешачки улици, пешачки патеки, плоштади, плоштатки</span><span style="background-color: white;"> и сите други видови на пешачки површини на земјиште за општа употреба, освен ако тоа не е неизбежно поради околностите на теренот, </span></span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">не треба да имаат денивелации, препреки</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">, објекти, инсталации и опрема што може да ја попречи или намали пристапноста и проодноста на јавните пешачки простори и пристапот до градбите за јавна употреба.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(2)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">При спроведување на урбанистичките планови задолжително се предвидува превладување и отстранување на сите постојни денивелации, препреки, објекти</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">, инсталации и опрема што ја попречуваат или намалуваат пристапноста и проодноста на јавните пешачки простори и пристапот до градбите за јавна употреба на тротоарите, пешачките улици, пешачките патеки, плоштадите, плоштатките и сите други видови на пешачки површини на земјиште за општа употреба.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(3)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Во процесот на спроведување на урбанистички планови не може да се поставува масивна урбана опрема, сезонска угостителска опрема, какви било прегради, конструкции, платформи, надградени денивелирани подови, скали, конструкции за наткриени тераси од угостителски намени, паркинг места или други опреми, инсталации, предмети или градби што ќе претставуваат архитектонски и урбани бариери за движење на лицата со инвалидност и намалена подвижност, и што ќе го стеснуваат пропишаниот слободен профил за движење на тротоарот.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 192</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(1)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Површините за движење на пешаците</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> кои се планираат во урбанистичките планови каде што теренот е во наклон треба да се со </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">континуирана нивелета без скалести денивелации </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">со пожелен подолжен наклон од 5% или во однос 1:20, а во исклучителни случаи со подолжен наклон најмногу до 8,33% или во однос 1:12.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(2)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Доколку јавните пешачки површини се на терен со големи висински разлики кои мораат да се совладаат со скали, со урбанистички план треба да се предвиди алтернативна врска со рампа со најголем подолжен наклон од 5% или во однос 1:20, а во исклучителни случаи до 8,33% или во однос 1:12</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(3)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Рампата од став (2) на овој член се димензионира за двосмерно движење на лица во колички при што нејзината најмала широчина треба да е 1,65 м, а оптималната широчина треба да е 1,80 м.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(4)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Во зависност од наклонот на рампата, ограничена е нејзината должина и тоа за:</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 14pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt 0pt 14pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">-</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">наклон од 8,33% или во однос (1:12), максимална должина на рампата е 9,00 м,</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 14pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt 0pt 14pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">-</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">наклон од 6,66% или во однос (1:15), максимална должина на рампата е 12,00 м, и </span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 14pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt 0pt 14pt; text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">- наклон од 5,0% или во однос (1:20), максимална должина на рампата е 15,00 м.</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(5)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Во случаите кога е неопходна поголема должина на рампите од онаа одредена во ставот (4) на овој член, треба да се планираат одморишта чија што најмала должина треба да е 1,50 м, а оптимална должина треба да е 1,80 м.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(6)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Најголем попречен наклон на тротоарите и другите пешачи патеки што е нормален на смерот на движењето и оската на патеката изнесува 2%.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 193</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(1)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">При спроведувањето на урбанистичките планови треба да се предвидуваат </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">рампи на </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: #ff9900; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">секој</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> пешачки премин за совладување на денивелацијата помеѓу тротоарот и коловозот</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(2)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Рампите за совладување на висинската разлика помеѓу тротоарот и коловозот од ставот (1) на овој член по правило</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> се изведуваат со специјални закосени елементи од рабниците кои се изведуваат </span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: #ff9900; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">без вертикална денивелација</span><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: yellow; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> до нивото на коловозот и во широчина на целиот пешачки премин</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="background-color: white; color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(3)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: white;"> </span><span style="background-color: #fcff01;"> </span></span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: #fcff01;">Најголемиот наклон на рампата од став (1) на овој член е е 8,33% или во однос 1:12</span><span style="background-color: white;">, а доколку е тоа технички неизведливо по исклучок наклонот може да е најмногу до 10% или во однос 1:10.</span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: white;"><br /></span></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="1743" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0eLGbnvS6LRQMYJz3Cqqv2bvw5C_yudZqNKdbMspokTn62lRTrzw1ml25scD0cRLDSsb_x9WpBie97LDOBZjRURTqiGOvailQuYVg5u0xo6wiucCgV9emmjTdDZunHWfHz4DPCtg8yqu3ElapLNwIsw_mfbpOdaFHZfJZZA0-N4aRL9qFNrzoR9jy3_M/s320/380519890_865099218619880_2530354508410679458_n.png" width="320" /></span></div><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Детал на легнат/слеан/пристапн рабник VS. Детал на висок/исправен рабник</span></p><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-left: 9pt; margin-right: 9pt; margin-top: 0pt; margin: 0pt 9pt; text-align: center;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Член 194</span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(1)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Поради обезбедување на непречено движење на лицата со инвалидитет и на лицата со намалена подвижност по јавните тротоари од уличната мрежа најмалата пожелна широчина на тротоарите и пешачките патеки треба да биде: 2.40 м (90см + 75см + 25см + 50см), која се добива со додавање на просторни модули за исполнување на минималниот услов за разминување на лице во инвалидска количка – 90 см, пешак – 75 см, заштитен простор до ограда или зграда – 25 см и заштитен појас до коловоз – 50 см.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(2)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Во исклучителни случаи кога пешачката патека не граничи со коловоз и/или нема појас за урбана опрема, најмалата широчина на патеката може да биде 1,90 м (90см + 75см + 25см).</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(3)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Апсолутен минимум на широчина на пешачка патека кој е дозволен само за патеки што се од двете страни опкружени со трева или друга слободна површина, и немаат никаква урбана опрема, е 1,65 см (90 см + 75 см).</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(4)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Во коридорот на основните пешачки движења (кој за најмалата широчина на тротоар или пешачка патека изнесува 90см + 75см = 165 см) не можат да се поставуваат елементи од урбана опрема или други подвижни препреки или сезонска опрема, како што се рекламни панои, угостителска опрема и слично.</span></span></p><p dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">(5)</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 7pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #444444; font-size: 11pt; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Делови од градбите што се непосредно долж тротоарите и пешачките патеки, како што се надстреи, конзоли, инсталации, опрема и слично, како и елементите од урбаната опрема и долните делови од крошната на дрвјата мораат да бидат издигнати најмалку 2,50 м во однос на котата на пешачката површина, колку што изнесува висината на пешачкиот просторен модул.</span></span></p></span></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-17934604101685318312023-09-14T22:52:00.006+02:002023-09-27T11:34:50.287+02:00Допис за реконструкцијата на ул. Бледски договор во Карпош<p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">На 14.09.2023 пративме допис до Град Скопје и Општина Карпош во однос на реконструкцијата која е во тек на ул. Бледски договор.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Дописот е во прилог:</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Скопје, 14.09.2023</span></p><p></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;">До: Град Скопје</span></div><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit;">Општина Карп</span><span style="font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;">ош</span></div> </span><span><div style="text-align: left;"> Министерство за Транспорт и Врски</div></span><span><div style="text-align: left;"> Бауер БГ</div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div style="text-align: left;"><span style="white-space: pre;"><br /></span></div><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Почитувани,</span></div></span><p></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><div style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Би сакале навремено да посочиме за работењето на ул. Бледски Договор, <br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">како при нејзината т.н. реконструкција ќе се подобрат условите за <br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">движење на пешаци и велосипедисти.</span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Оваа улица е важна артерија за пешаците кои се движат од автобуските <br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">постојки на </span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">бул. Партизански одреди до болничкиот центар во кој се <br /></span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">наоѓаат Градска и Воена болница, </span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">како и приватната клиника Жан Митрев, <br /></span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">средношколци се движат до гимназијата Никола Карев, <br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">а во продолжение на оваа улица е важен конектор на пешаците кои се <br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">движат до спортскиот центар </span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">„Борис Трајковски“ кој во кратки периоди </span><br /><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">врска е на бул. Партизански одреди. Многу важно, голем број од пешаците</span><br /><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">се и лица на кои им е </span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">потребна медицинска помош, вклучително лица со </span><br /><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">помагала, скршеници, постари лица итн. </span></div><div style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">треба да прими илјадници пешаци за кои најчестата автобуска </span></div><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial, sans-serif"><span style="white-space-collapse: preserve;">Реакција</span></span></span>та ни е малку задоцнета бидејќи за жал, повторно дознаваме за реконструкцијата од терен бидејќи не беше истакнат планот за реконструкција пред да започнат градежните работи. Независно<span style="font-family: inherit;"><span face="Arial, sans-serif"><span style="white-space-collapse: preserve;"> од тоа, се надеваме дека ги земете нашите забелешки предвид.</span></span><span face="Arial, sans-serif" style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: line-through; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> </span></span></div><span style="font-family: inherit;"><span style="background-color: transparent; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: left;"><span face="Arial, sans-serif" style="white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div></span><span style="background-color: transparent; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: left;"><span face="Arial, sans-serif" style="white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><span>Имено, со овој допис сакаме да посочиме на можноста за поинакво решение на </span></div><div style="text-align: left;"><span>улицата. </span><span style="font-family: inherit;">Штом се вложуваат големи јавни средства, сметаме дека треба попатно </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">да има и подобрување на решението за сите учесници во сообраќајот, посебно </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">за ранливите групи (пешаци и велосипедисти), а не само промена на асфалтот </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">и/или проширување на коловозот што би довело до повеќе коли и небезбедно</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">возење во зона на болници и училиште. </span></div></span></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Моментално улицата има во секоја насока по 2 широки коловозни ленти, на </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">западната страна една широка мешана пешачко-велосипедска патека која минува </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">низ автобуска постојка и на која постојано има непрописно паркирани </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">автомобили. На источната страна има провизорен тротоар кој беше во ужасна </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">состојба, со кренати рабници, кој во моментов се копа, веројатно за проширување </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">на коловозот. </span></div></span><p></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgZ2AKnpZA4hA15z0Zm1AWRTifa7aD3eF27NyuVArDFlDxrt9uqDzndG7dtQWN6cK9G8fSVcQOkPgfoZEf3xbBZJPHNr7N170whfwwfr-SRz8KGEcrFYRt1Bwk5NyKtzYkIVwaDQETjb2t1lCrMqaXT4-sqUJ4aJrhxWSEokokO6cCdgvvSQR8Yn0CoH6Q" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="494" data-original-width="1094" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgZ2AKnpZA4hA15z0Zm1AWRTifa7aD3eF27NyuVArDFlDxrt9uqDzndG7dtQWN6cK9G8fSVcQOkPgfoZEf3xbBZJPHNr7N170whfwwfr-SRz8KGEcrFYRt1Bwk5NyKtzYkIVwaDQETjb2t1lCrMqaXT4-sqUJ4aJrhxWSEokokO6cCdgvvSQR8Yn0CoH6Q=w575-h259" width="575" /></a></span></b></div><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /><br /></span></b><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">За улица по која се движат илјадници посетители на болници и средно </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">училиште проширување на коловоз на сметка на тротоари не е праведен сооднос </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">на просторот и не соодветствува на заложбите за еднаквост, одржливост, безбедност.</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">Докажано е дека дизајнот на улиците е силен фактор за безбедно или небезбедно однесување многу повеќе од бројките за брзински ограничувања на сообраќајните знаци. Според студија направена во Токио и Торонто, потесните ленти резултираат со неагресивно возење и со можност да се сопре навреме и да се избегне судир, и истовремено не влијаат на намалување на капацитетот на улицата за примање коли, напротив. Додека на пошироките ленти, возачите се чувствуваат комотно да го надминат ограничувањето и почесто се случуваат сообраќајни судири со последици. Претпоставката дека пошироките ленти се побезбедни не важи за градска средина и тоа се потврдува со се повеќе емпириски податоци. </span><span face="Arial, sans-serif" style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><span style="vertical-align: super;">1, 2</span></span></span></div><span style="background-color: transparent; font-family: inherit; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"><div style="text-align: left;"><br /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Важно е на оваа улица да се овозможи безбедно движење за пешаци и </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">велосипедисти, </span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">а да не се дозволи колите да возат брзо и да ги загрозуваат </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">останатите учесници во сообраќајот.</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Затоа сметаме дека решение за двата проблеми: </span></div><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">1. брзото возење на автомобилите </span></div><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">2. непостоење на издвоени велосипедски и пешачки патеки </span></div></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">ќе биде:</span></div></span></span><p></p><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">стеснување на автомобилските ленти од 3.5 на 3 метри;</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">добивање на 0.5метри повеќе кон секој тротоар;</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">можност за реорганизација на тротоарите со издвоени или мешани
пешачко-велосипедски патеки, се разбира со зеленило. </span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Според Регулацскиот план за З 05 (слика подоле) ул. Бледски договор
е предвидена со профил од 21 метар, во кои коловозот е 7 метри,
тротоари од 6 метри од едната страна (3 метри за пешаци и 3 метри за
зеленило) и 8 метри од другата страна (1.5 м за велосипеди, 3.5 м за
зеленило и 3 м за пешаци). Зошто плановите се почитуваат само за
автомобилите? Ќе добиеме ли толкав простор за пешаци и зеленило во
новата изведба? </span></p></li></ul><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-left: 36pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><a href="http://gisportal.skopje.gov.mk/GUP_sintezni/Z05.pdf" style="text-decoration: none;"><span style="-webkit-text-decoration-skip: none; background-color: transparent; color: #1155cc; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration-skip-ink: none; text-decoration: underline; vertical-align: baseline; white-space: pre;">http://gisportal.skopje.gov.mk/GUP_sintezni/Z05.pdf</span></a></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Со нашиот предлог нема ни да се намали капацитетот за примање на возила,
туку само ќе се зголеми безбедноста на булеварот за сите учесници во сообраќајот.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Апелираме употребата на коловозни ленти со ширина од 3 метри или помалку,
наместо 3 и пол метри да стане пракса во сите изградби на нови булевари и при
реконструкција на постоечките булевари и сервисни улици. Просторот добиен
со новата распределба (т.н. Road diet, патна диета), може да се користи за пешачки,
велосипедски патеки или зеленило (намени кои недостасуваат и му се неопходни
на градот, особено ако се стремиме тој да станува пријателски за велосипеди и
пешаци климатски неутрален град) зависно од тоа што недостасува во </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">контекстот. </span></p><p></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><span><div style="text-align: left;"><br /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 335px; overflow: hidden; width: 407px;"><img height="335" src="https://lh3.googleusercontent.com/03DPDM7cMLx2utt1sy3kDDRkQPiY5lKFui4HGFRN0DTbhgmd3zK-_BifKfUyYb15bMZl370vRr1EDo8SHTRF0hyFh7wO9Uah0jW7CyRIFbUPRbbbdOLligYYinFH7H8Gp8A4ia3f6FAjqMgrh7pEMqI" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="407" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 292px; overflow: hidden; width: 404px;"><img height="292" src="https://lh6.googleusercontent.com/Xfz9IbnoOwnb9FUIudI9ku2CxI9C0XKct_rmlq-zMb8Z3-kNhw0uzJ2xZQ5YkFjYCfln06QOFd219Ec1XcjHirGYO76TUZvCYTOZt8XtyrH18ai1fKizLQa-83l4BivGGn1GjStzcCWFGQSe27nsXO8" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="404" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-left: 36pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Регулацски план за З 05 - ул. Бледски договор</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Стеснување на лентите и слејување на рабниците се зафати кои треба да
се прават при секоја реконструкција, додека решенијата кои влијаат на
фукнционалноста мора да станат пракса.</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Подолу можете да ги погледнете сликите од различните локации на кои
предлагаме подобри решенија за успорување на сообраќајот и подобрување
на условите за движење на пешаците и велосипедистите.</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Генерални забелешки за оваа реконструкција:</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Секоја раскрсница треба да има слеани рабници и кренати пешачки
премини попречно на улиците кои се слеваат во Бледски договор.</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Столпчиња треба да се постават за да се спречат коли непрописно да
се паркираат и да ги узурпираат велосипедската и пешачката патека.</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; list-style-type: disc; vertical-align: baseline;"><p dir="ltr" role="presentation" style="color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-decoration-line: none; white-space: pre;"></p><div style="color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; text-align: left; text-decoration-line: none; white-space: pre;"><span style="font-family: inherit; text-wrap: wrap;">Зеленило треба да се засади онаму каде недостасува и дрвјата треба
да се заменат онаму каде се исечени. Дрвја треба да се посадат на
местата каде порано имало дрвја, а во последните 5 години се
поставени бехатонки (сега пропаднати бидејќи земјата се има повлечено). </span></div><span style="background-color: transparent; color: black; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: left;"><span style="white-space: pre;"><br /></span></div><div style="color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; text-align: left; text-decoration-line: none; white-space: pre;"><span style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 314px; overflow: hidden; width: 259px;"><img height="314" src="https://lh5.googleusercontent.com/xjVVXCnsS0O0w8K6O-tfI7K6jjp-qcjO0Ty7W9YigWbl7hZlwkjgVRcJXQyQcQkS8To1lGnY_fj459nU1Cuc6hZiTlxBkh43lY8uGechOYWAyyMOR1mYx4h_oVfb484jQ6RLtHsdeXzU8U6fHX0ERqg" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="259" /></span></span><span style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 317px; overflow: hidden; width: 282px;"><img height="317" src="https://lh4.googleusercontent.com/csm3Bbt8Y80NvTogm24aFjGuPXvnfo_FcBKv616hxYpCDMWegc6NfoAzirX3mej5zYW1UEa7f5dSj7-Pikd2vyo6Z5l4EFU79bJrpd_9EjyOl22Ib2CLapFjOYBACgObzkZ1ZyVrm5_K61JgSPpmiBY" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="282" /></span></span><span style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"> </span></div></span><p style="color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; text-decoration-line: none; white-space: pre;"></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; list-style-type: disc; vertical-align: baseline;"><p dir="ltr" role="presentation" style="color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-decoration-line: none; white-space: pre;"></p><div style="color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; text-align: left; text-decoration-line: none; white-space: pre;"><span style="font-family: inherit; text-wrap: wrap;">Дополнително на сите раскрсници сметаме дека треба да се прошират и продолжат тротоарите за да бидат под прав агол со мал радиус. Да се смени практиката на оставање широк радиус кој го имаат сите раскрсници на ул. Бледски договор во моментов. Широкиот радиус им дозволува на возачите на автомобили да влегуваат во кривините со поголема брзина, додека пешаците ги приморува да одат подолго на пешачките премини (по кои се вози со поголема брзина)</span></div><span><div style="color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; text-align: left; text-decoration-line: none; white-space: pre;"><img height="280" src="https://lh4.googleusercontent.com/W4wPEbIuWegyos6EIunGkpRV4FNsWRMnOCasSjTNh6Rc5yQ4jN1eBsgWkW2hFWAfQLvJFEgN6Md7sGaI_tfPJNf2L35WWdvqHUuNxduEg_Qg9p6KM_DSqjTn3qLswyk1RabTuXF90wo095He0LVLFfo" style="font-family: inherit; margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></div><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: left; white-space: pre;"><br /></div></span></span><p style="color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; text-decoration-line: none; white-space: pre;"></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; text-wrap: wrap;">Да се постават централни пешачки острови онаму каде пешачкиот премин е поголем од 6м или пешаците поминуваат повеќе од две коловозни ленти.</span></div><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Овие острови не мора да се подигнати, може да бидат и со столпчиња.</span></div></span><p></p></li></ul><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-left: 36pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 399px; overflow: hidden; width: 602px;"><img alt="https://denver.streetsblog.org/wp-content/uploads/sites/14/2017/12/DSC_0805.jpg" height="399" src="https://lh6.googleusercontent.com/Y0T05kFaNY0W_ZOT_Nf45XrKOCc-HXutGr3yS6xeRInddqV6fuTiDsUtM12izLFxIQl1UJwiTobcyF99iVg6adbz5zyZcuurJ8heL4-Ehk-ZxovT6Jr4VjXp3znX_V_hVYCiI6lb0h1KT6iWeSk0ojQ" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 340px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="340" src="https://lh4.googleusercontent.com/9bOHqzEwZ6_WhFM5PyAvIJi7dZsaayc_r-VJ-1PuQmmFGu_qZ16R_rduVspa4hJrPLH5P6L7mkpFltL0yayb6_UDRxsnRCBbOdzLsRohXv4LqM0x3EE3f8YHZBHX6IGEHyu7VgcijDganSKYrkMK6VU" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-left: 36pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Пример од пешачкиот остров на бул. Кочо Рацин</span></div><span style="background-color: transparent; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: left; white-space: pre;"></div></span><p></p><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Целата источна страна има супстандардни и непристапни пешачки и
велосипедски патеки. Потребна е промена на подлогата и слејување на
рабниците. Сите болници се на оваа страна на улицата.</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Тротоарите на западната страна или се распукани онаму каде има
асфалт (југозападниот дел од улицата) или пропаднати онаму каде има
бехатонки </span></p></li></ul><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-left: 36pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><img height="334" src="https://lh5.googleusercontent.com/0YDWhFtqsrktZ7zReCNqjMUtKlceqgy5__UTFJ5lTF0eruvpOXiSFdK5l3PpHdRNL5vIrdwj6fb1sxlEvQuni0mtivWTDLEyGq2bcyWmrgytqk0PSb0HXBe2GAYk0T4mkjr4oAJT5a6OhfmM4sU8Mww" style="font-family: inherit; margin-left: 0px; margin-top: 0px; white-space: pre;" width="445" /></div><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 334px; overflow: hidden; width: 445px;"><div style="text-align: left; white-space: pre;"></div></span></span><p></p><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Да се искористат багерите за вадење на десетиците стебла од исечени дрвја,
некои од кои се исечени пред 5-10 години</span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><br /></span></span></p><div style="text-align: left;"><span style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 264px; overflow: hidden; width: 468px;"><img height="264" src="https://lh5.googleusercontent.com/INhyGcxfE99IArgAgU6bUsU50p5MJXj47ThewF3urHHWvDojNn_VA8Sw7t2q3aWVAFzev3xcEoziOha984mnucxY6clNfMNjhDBBp3VaPJB2vcvNqOOUgw4I57X-GxP52R6glxddL_PcS-t5Mhf5Hsg" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="468" /></span></span></div><p></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><img height="371" src="https://lh4.googleusercontent.com/6l7ILZAuUTJ8WcYOeepjk6PzPTM5BPIdCfF2v9HivL5skhtVuaNtkZjdHRK_e_6eFBkIIFWwDKGTy6X0PilMfFn9GrjqdEY_yL7e2ED4e_AvUpEMV5SNFqgEd_kfiEL-fHXs7LiI-uK2Iwbs7ZCWEfA" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="476" /></span></div></li></ul><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>Во продолжение посочуваме преку слики неколку локации каде во моментов
се работи на кои може да се направат козметички корекции кои многу влијаат
на пешаците и велосипедистите.</b></span></p><p></p><div style="text-align: left;"><br /></div><span><div style="text-align: left;"><br /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 452px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="452" src="https://lh3.googleusercontent.com/8zRjAdHOPTjW3z_PJSU2wROvdtnz1SZKCaAk8iJjaidqFukzWyisxgcRDN2bNCsllOp9RiVkkIkbkueh33FDwRJ9wpOhqJY9HFEM9veWvcEBq1r5o_KoLddVZLZGtNNeObQqzTKkyVi9QLnEmndmcnA" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Тротоар на западната страна на ул. Бледски договор со бул. Илинден - потребно
е асфалтирање на дупка и поставување на столпчиња</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 423px; overflow: hidden; width: 318px;"><img height="423" src="https://lh5.googleusercontent.com/0YWdIMO4P8oev5f0lWNEZ9VX6dgtZfFEaD0PD6eRrNdMH9SjaPrPIl4MTHFM5RBOltcCmVzRu6RepNjWFVeurJwftAxE-aJBo9BS27Oblz1v4ofpEZcOUP5jkKG2-35EtcJTx7smIxmkbZAMAj012gA" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="318" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Северо-западната страна на раскрсницата на ул. Бледски Договор со ул.
Драгиша Мишовиќ: Слејување на рабник / подигнување на пешачки премин
и намалување на радиус</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 339px; overflow: hidden; width: 452px;"><img height="339" src="https://lh5.googleusercontent.com/OSoQB0tYIsjbJ5s3nIPrwJt3ptvbaK_Tx6gxEXb8ne-JJvHVfySSW-k9k0ZzU1SvcoPLH_kdsTUu1wR7PBBh7H99LfiZjwA7ysWFrVhG6AMcgc7h3VVoEpTzmo2i23DifYaxkOz1Ut0gTjTifAMWjBo" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="452" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Поставување на столпчиња и ослободување на велосипедската и
пешачката патека долж ул. Бледски Договор</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 241px; overflow: hidden; width: 268px;"><img height="363.5423728813559" src="https://lh3.googleusercontent.com/9EigyGxyB4ObG1COdCDlA5L9k27FUcbKDVlDASEOmyU__hghaHCTFFawOa7wtSPaAFMi_r9lYF2grwATN_EddzNzZmN-4ry7_H3fiogIMSYeHOUjI3Zr8D9epmnwtBzfd8qlptUedgSbLEdvV6ZmbOk" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="272.06745362563237" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 243px; overflow: hidden; width: 324px;"><img height="243" src="https://lh6.googleusercontent.com/6eHmP8ZiUc1WneQMgNLTtOAqb7ANxgNdkt69RSXgOdjx8R2SatFDV6aG92kt6NYD2Ikil_n3uvRdzRJ5M41xlheM14-K_jAR4mkxFzsb00cCnhiPq0gmL0n2jtPA8Lj-D9KydXaVsvuKcNyCu6OZzyQ" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="324" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 452px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="452" src="https://lh3.googleusercontent.com/5TYMCWalkpzWomoloaK9uaHU4sf87ARtyrLFTLI-P8gug47JcIEUIdRZlD3clzkFfsEvSb1niChpwLv7TNo4Bl0VoXjSchlla1HCj2Jn1h1tiVioNzsuEQ1bXgQGo1xizRdHD6mBbiMPdxdr15MzVIQ" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 452px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="452" src="https://lh3.googleusercontent.com/P-z0QtLJVrOhvezkYgl0psLP6qRCFPGu7UedcsnTSGg3ldH0A1ZanGJe2v1fhVMBeSkoU4N187zZn1guxBc2GYNt_g_gXuVJUH_OxwriZQtkjph5YBZ2N97Zvnp-CNDcvveIJi4Cl15SSWl6BTYI3hE" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Долж ул. Бледски договор:</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Замена на исечените дрвја со нови возрасни дрва, пополнување на местата
каде недостасуваат бехатонки / тие се пропаднати</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 324px; overflow: hidden; width: 432px;"><img height="324" src="https://lh5.googleusercontent.com/D-4re_PGmWm-9KeF5gfVF91vDenUWpN99nJmoBazZe8lqjEMDpEt7uNuFZHqIM1MihEP1JyMdzANncJRuxLlsBxZ9u2Y_oPu4UTicnJe7Qe4qQzuYEKTvS3woWnIWsOqCMbmXP4nOr6gdI6_dFEec_o" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="432" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Раскрсницата на ул. Бледски Договор со ул. Радика: Слејување на
рабник / подигнување на пешачки премин и намалување на радиус</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 597px; overflow: hidden; width: 449px;"><img height="597" src="https://lh4.googleusercontent.com/2BH867BDtwrWgpGe-rod9uFmlz6IybT575tnnVWszb-EVpcfVmBYYhz-qH2rANq3Bq1VOSDeYU43JI3XPkHxM99kOAFSjjlvjCjZIpgpvRnRc-DAHdC9cu6IPVeyUv1g0xkCkU8-a812tJMS7jr1AAI" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="449" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">На раскрницата на ул. Бледски договор со ул. Карпошево востание:</span></div><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Поставување на пешачки остров на средина на пешачкиот премин,
подигнување на нивото на коловозот на самиот пешачки премин и
намалување на широкиот радиус на тротоарите</span></div></span><p></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 497px; overflow: hidden; width: 374px;"><img height="497" src="https://lh4.googleusercontent.com/8qvvToLUPIPoEfWAsfaTdVXTafOfPMV7b-agPvFFt96syOXrAIO6-R1yEkcR_6HYcBI6seJEfw25Y8MuYBcCa2Vo5F8yO2loakxvS_oZMW9eTsSN9vFvlukQagUCat5GqT8DFnW7rabWxp7bX03O5Vk" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="374" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">На југо-западната страна раскрницата на ул. Бледски договор со
ул. Карпошево востание, потребно е: слејување на рабник / подигнување
на пешачки премин и намалување на радиус. Ова е радиус како за
булевар, не како за станбена улица.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="white-space: pre;"><br /></span></div><span style="background-color: transparent; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: left; white-space: pre;"><br /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 452px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="452" src="https://lh6.googleusercontent.com/283jW08WszidU8d2bO2fBuiOPrVUh_tRwEasX6U0_T62lYmuaW2pDfjrg9U378ZIxotv9a1QQ32iXpxfB-ZBkoo_ffWeTyyXW2bZWPuAKqkdzawJRw9WQyOflLqJvuffNYNfyoSpYJIet9YaazO8_fo" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Северо-западната страна раскрницата на ул. Бледски договор со
ул. Карпошево востание: Подигнување на пешачки премин и намалување
на радиус. Ова е радиус како за булевар, не како за станбена улица.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">За пофалба е тоа што тука е квалитетно слејан рабникот во овие недели,
што е помалку добрата варијанта споредено со подигнување пешачки премин.</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 218px; overflow: hidden; width: 289px;"><img height="218" src="https://lh6.googleusercontent.com/_PlwUD_Rh4h89CbH2BD9vZW-389KXTtCDDnQHIR2HdIzoMG1dEE8gH-93F60vGvVeqQncypuisRws_Ox8IHcuav3YBg0Hhxd11fXanQoSNZOePsGSbU5Opwmd4zNMjuZsLL_WnD6mnDsdpq1lVzeDkw" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="289" /></span></span><span style="color: black; font-family: inherit; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 218px; overflow: hidden; width: 290px;"><img height="218" src="https://lh6.googleusercontent.com/vF7PvguqqWkzxSMZthT33WFdd4ZEJ29DCsP5wsA0UlODKCHvgAhWE6D5KdA805nGaFL0KUcId1pzFvzfg0SiuNhVnsSp6tSVD7I9w_1CeIYhAzYnqbo0V5Vb3tsc0I4gNnG6d7ty7dxJ8Q-U4R8zjVE" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="290" /></span></span></div><span><div style="text-align: left; white-space: pre;"><br /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">На југо-западната и северо-западната страна раскрницата на ул. Бледски
договор со ул. Никола Русински: Слејување на рабници / подигнување на
пешачки премин и намалување на радиус.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"> </span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 204px; overflow: hidden; width: 270px;"><img height="204" src="https://lh4.googleusercontent.com/86zVkfa6yWNeeBlyiO0zpWnfs8nwBwc1JT-ANlClqeVgAK6J3JNPuYUf1fG_0AmtaGePxi8QcG40MWiuuP-NknkVxq3nc32L719kUdCDGHKCbwpam_UxCkyx6YOEM_8jKFBqPbyORhkrSNZ8ZTyKyNY" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="270" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 189px; overflow: hidden; width: 253px;"><img height="189" src="https://lh6.googleusercontent.com/KxsqDIHIgUDeyezppM3LVvgMupakOa1YUKy_6Mpzu6S-Dw1SP-N41fR5G4-PXgYEZRZyoT4DbdWOCnSY8zA5G_AopaI6mKW_Zw88o_VWjxw_b4JT48ynMgA5l9WqxnNZTCgat3RMZBGtWr6DBfgQe6s" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="253" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">На раскрницата на ул. Бледски договор со ул. Никола Русински: да се
размисли за микрокружен тек</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 200px; overflow: hidden; width: 265px;"><img height="200" src="https://lh6.googleusercontent.com/yKnssblt646ixuHUVyindd456XVU14jqcHzRoWlKZxVfvRxk7_uiWqOjovFndgn1jtItXoZCsVJb2LZ5V712pE9BQLYdSd-BP9IWUj6mHRhO7_t72CTrdGeabS6efM-LsDaqIXpaprL7uOTp5nfZ1qI" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="265" /></span></span><span style="color: black; font-family: inherit; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 224px; overflow: hidden; width: 298px;"><img height="224" src="https://lh6.googleusercontent.com/9cPx5EwpUXz14PPVGMImRvD4rTeGzZWN81Fmil_jfhRV3jPhjvfc_2IphLdXSM2tX7BAxAycpgORHeR7Ot9UVkcuC5aHQGUmPyxGHevSWWThh7bzxXXFYhJ6DaNICJS8G-dCv6ot77wCMvfxfKIrR1s" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="298" /></span></span></div><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;"><img height="452" src="https://lh5.googleusercontent.com/N5CEOK9J9O4-FhTpVifoxHnRW0-uuYx8d1ozn4fOS2MB5r9CrMeoOku4R55Hyu-_Eugz7LogabTxIhPqp7a5bclkCtgE-1gPUej5KtmvS6fBIVinxom96WrAWCcoCP32cZNMj6S1xcKKveVwwgRmcx0" style="font-family: inherit; margin-left: 0px; margin-top: 0px; white-space: pre;" width="602" /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">На југо-западната и северо-западната страна раскрницата на ул. Бледски
договор со најјужната сервисна улица: Слејување на рабници / подигнување
на пешачки премин, обележување на пешачки премин и поставување пешачки
остров/столпчиња на средина</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 577px; overflow: hidden; width: 434px;"><img height="577" src="https://lh4.googleusercontent.com/b4Aa6ZObecl-WSdlX3rzjsDohehbM-JgzE4uN5PBE008rncLHHI55bX1RO2Ipugz0_7Um47qB7aEPAKetcQynIHfL3rHZ1UE4tXxz0l2rJzN6UNS-DZdG6l40pOngRpD5BEd43lENGx17Qrzgw3lkN8" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="434" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"> </span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 312px; overflow: hidden; width: 415px;"><img height="312" src="https://lh5.googleusercontent.com/xNlUhpz5r2uxCXrIVKjgPMAjVCzLUn9Wlj0fZje0zI_Zrs-07ZDGy7Vk9dXAvNPi5Z8Z0mybp5UXZA1pGi7kH8T0xY46NarzpDIEsS8EUwA-QlGFg8kCr2T0Q0L3SqzzjYx01FkFRxVfT0k0YFYRWow" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="415" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">На југоисточната страна - пристапот до Поликлиника Букурешт:</span></div><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Слејување на северниот рабник по пример на јужниот/ подигнување на
пешачки премин и промена на асфалтот за пешаците и велосипедистите</span></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 452px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="452" src="https://lh5.googleusercontent.com/YQLAVDBD582jCGOSr7yi3jxj39-RP8OsWXuXX-_9iEqmQzG-EmI1N0W5koWzDX_C_bMhAlQKLef1jBPSsHXYbobmuhfEEbNptvJttxuzCOAcGSCh6BHhVdBTqRDcfuDAYlQUsF44iQLXq4HSor5Re3w" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">На југоисточната страна - до Поликлиника Букурешт:</span></div><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Промена на асфалтот за пешаците и велосипедистите</span></div></span><p></p><p></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 452px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="452" src="https://lh4.googleusercontent.com/ZbKw3VQI19QN9cEHE6HL-QLqjgEmynmpncB4j5iGje6PrIR_c9tHiNnPJUM7pREAHpzjj6ZZsUAVS7l1WaZIBj7bG2jNFLSN9_h6qWJbB2JgrA25J03pkkmnN8Um3VjjKQzr2HbtSYQZ_Cw0xEGyC0Q" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 452px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="452" src="https://lh4.googleusercontent.com/Nw31cXCp4uo05iEeY-yBAAaTGGi3mdYmcQTCQ-bHOX0-beQluscfYhJexW-GpNLRt7lTqx_U-sn22RjA8jcbtZcyVtVJcVAeybugJC1Td3Y91LpofFPu8cySj9mb2KaZeAAD3qx3TQM0KYTlq-19Y40" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 390px; overflow: hidden; width: 518px;"><img height="390" src="https://lh3.googleusercontent.com/CORdP5QwoV9WV9qr6Qz9dBVQnT7GCV-qQIoTODLmU3dXeWUjYCmC7h4glTivG9Z06WRAOfeFArLbdpdg8pIqlukkGL8ixmP-AZS9HscQaF8ee6-7tWzuj-FxhqC3-NHeJmmO6Ud4XgnJ60l7YfQZeAY" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="518" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Северниот излез до Поликлиника Букурешт:</span></div><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Слејување на рабниците за пешаците и велосипедистите / подигнување на пешачки премин </span></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 351px; overflow: hidden; width: 262px;"><img height="351" src="https://lh5.googleusercontent.com/iUgdhNAFuuMvAax9JrTz9Umc_PEuk1nTilHjyGINm6QkEN6hVj7dL-4P2iuE6wcVa8FflOI4-SvfmgIZ-8Hcu3xL-R8pyFlUTZWSoyapl50vENM4JwdL8aqssFbZFjGvX0z1Lr7Hrx40IavHWgzwyHk" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="262" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 199px; overflow: hidden; width: 265px;"><img height="200" src="https://lh4.googleusercontent.com/r7JhaRyB5wzyEoqQI0FXTiiCdPNqf23Bq05UyuYhCcYvi2LutkcF9BrkYsnHMDo3Pwa4d_xBlvFQwteySuOdcebCLTSaIecZWURjnt8xznAQD32C0Wi5t90J-a0EWCvRdmW0UV8nJsHP7-wpIstAtL4=w266-h200" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="266" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Нова улица (продолжение на ул. Никола Русински): Слејување на
рабниците / подигнување на пешачки премин и правење централен пешачки остров</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 265px; overflow: hidden; width: 354px;"><img height="265" src="https://lh4.googleusercontent.com/H1gHalTiotfjnCpinyHJLAERoHgbWvdfR1rUZwAWCaoGdzV14MFT41acg2VOEPbQTQnQhvJ9SRyWg4t_DYEGLyejTshvLzCOtBA_GmsNgsZqc-e72Uf14cC5qjmJOBTmhUqNswSCTjgQDvMrsnaQET0" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="354" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 298px; overflow: hidden; width: 397px;"><img height="298" src="https://lh4.googleusercontent.com/mTFhGeVQKmQqP_yvKFqpu0WLJSHOfO7BkvrZhyYgKPe8-w6HmSDlegPbBPByuWccWkt0Qdh-qCiHUmqI5xm5j2Cux9ltciCq8faWQut-ywgGrCIEr5XdFUZQR1Pd1vuyoxCrQggB73I_Hc1LuI2CyKM" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="397" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 302px; overflow: hidden; width: 403px;"><img height="302" src="https://lh6.googleusercontent.com/7-9dGms34Zn88_2eIB0IZk6Kr4bRawhDdCg9mNOmW1L9Bhq1QLrdfyN_hI661moK3fN0oFN9HSx5n6i4yyWixbCi4HZdBjvCSzt4zenKLDLb6cNIclrr-Urme-PJpnfd-L_hErhbAVHMSHczvx5s4Xo" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="403" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Влез на паркинг (источно од СУГС Никола Карев): Слејување на
рабниците / подигнување на пешачки премин и правење централен пешачки остров</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 328px; overflow: hidden; width: 246px;"><img height="328" src="https://lh3.googleusercontent.com/71g-ZXvXgeaIis1rdEgd3W5MAFT0VEXP6WCK2JC3TV2F-pPeVnPn_3o5SG37euk-TZ9cK3PSLeTIMZXJPaAZYujSArl_BJ28shfZxdbqCYUz1FmWUwUQ2CF_cm56JsQl26rx4UHaLh0SIyBNt-Myd9w" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="246" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 411px; overflow: hidden; width: 309px;"><img height="411" src="https://lh4.googleusercontent.com/A4SBQa2FcoZIgiW1804Gam_9VGesGtl38oWlWpl8gJKLW7GVFvYdK3f3IY1SKBO-QPWNAEfFy0VW8enPugosrSee8j03iLzzrG5oIbjubndUEIyD2OppMJiKgWvHLrSDTaBxXByCxRdBUmYOv7pHAlQ" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="309" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Источниот тротоар од влезот на паркингот до приклучувањето
со бул. Илинден: Да не се дозволи по копањето на тротоарот да се
прошири коловозот на сметка на просторот кој порано им припаѓал
на пешаците кои се движат накај клинички центри, замена на исечените дрвја</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 255px; overflow: hidden; width: 339px;"><img height="255" src="https://lh5.googleusercontent.com/YecS150zHiLW2yQVBEQtsDWFKL3sydUjPRj9YtP42PwHUy_LaLbhccxCJ79WPMdKRyXYUYSV597yhB30yUiXkBLJvlqL3ldQUJEU7kbErbFu9fuZ5gpPtxvAhCn6s6Ouw0dKaa9HRQ-tdkP4PWUWTj0" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="339" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 264px; overflow: hidden; width: 352px;"><img height="264" src="https://lh4.googleusercontent.com/ATGp8WB5ZTyGfhhqWQsRdomZx-O4wb1nDAvnnUfAs3emZkUguaWa7yDL8WamkVao9i_osJ8SzaGFvsuqkSJXgPcEovLkMSdVYlRlEXIeVZAG2kiEOXwon9L4T_HZMjnIJe4gLPqRAOtXXPQhH1mzKAk" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="352" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Влез на паркинг, продолжение на ул. Карпошево Востание): Слејување
на рабниците / подигнување на пешачки премин и правење централен
пешачки остров</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 231px; overflow: hidden; width: 308px;"><img height="233" src="https://lh4.googleusercontent.com/xL4MCeO8YfbYS-JPPmPEnGtO16-GXDnfqZ5a_Rbuselj6qZkU55TSuSavYlPNZSZjLx3Wj1wq3DjZFtRsJS3tbraE55Qi7uWVqHF15AvcLTIMXsMcpDTuvqqsHbvQSEbb1I-GHqr9v7sjKvDYIiwC1Y=w310-h233" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="310" /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Помошен влез на паркинг на Градска болница: Слејување на
рабниците / подигнување на пешачки премин</span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 207px; overflow: hidden; width: 275px;"><img height="207" src="https://lh4.googleusercontent.com/2YAIT1mOGVuEil7GK4h5WbI4FHb8y05aJ_6xjOHl6Fmz3b3TmGSy76msU2BdTG8LKs0WaXTusKlXfd1XVmyCnHrYJ3rLUIzcXx2OXZPy_1oQ4dl_LEgGNxl0FJqgASOx3xdMkEpfhV3Ki_3FDaS3Piw" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="275" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"> </span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 235px; overflow: hidden; width: 314px;"><img height="235" src="https://lh5.googleusercontent.com/Wel_NvAkj6yx-7LzeftDjv0YTM9-Iixn4b19QCdwDbCN6EHzmu2c4ajZZtcrNp4gkZctxfFTf4jE89a8Uxap_IcarOv3OBS5fUX30imtvOR1zphTTj50up9yD9M6Nt-xPU9RN5IMC5Em8XwMI5Cdclk" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="314" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space: pre;">Влез на паркинг на Градска Болница: Слејување на рабниците / подигнување
на пешачки премин </span></div><span><div style="text-align: left;"><span style="white-space: pre;"><br /></span></div><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><img height="494" src="https://lh3.googleusercontent.com/6Lwa69ZpwRhSgTQKjFl7DADDCIpOaAERRIDWHxkAgGXtAPIry0JuSRDxg0Vlioxw1p1O1fGuuHSydpgBHjPKlADpDsxrfsepWCPFDCeyZOaRH5s5MdTre_pgFUD42OP3uUrgQt1NPGN29tnWdJ3jPqE" style="font-family: inherit; margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="370" /></div></span></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Паркинг на Градска Болница: Промена на подлогата на тротоарот</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 276px; overflow: hidden; width: 368px;"><img height="276" src="https://lh5.googleusercontent.com/b5CVo9q_S7D_g-PT-y81zCmxRiyYwDCRLUJzjDCHQuTfoeHOaPO2WA4Qe0ifj5ltibvss6RDm22EnVl7-MAyMLvZLoMXlWDw2IUeAhX6RZC_TemLkfbi2JvtdBsZT_sSgfNCS10PVHRPhKWmKMTbp5g" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="368" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 298px; overflow: hidden; width: 398px;"><img height="298" src="https://lh3.googleusercontent.com/u88NPExaPFDFluQpco_AvA9JYpbILH_z1_imSx0a_TIbhiyD0QEyVCECiRDzcMgr9OILB3AZdpe0PFGDP0cn6clS2669VcJu09FY5Tj5PPV2cNRP12brft4AhzSHRHubU6kTDZWeP-fgQgSH51lx5Q0" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="398" /></span></span><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 246px; overflow: hidden; width: 328px;"><img height="246" src="https://lh5.googleusercontent.com/AuvxytgwFqOyOkyj50teXchpgT05j91AAd4MlMe42U0-xWdoOnHzNVuqBa9sfgiXaCNgzRTiXk6g9JkfhkDzTQr76TyhhiKL7btDi1LsmUMMCGTj673vFt4WlCiLVbI260HjVxpE2niz6L88nnjxwIw=w327-h246" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="327" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Излез од паркинг на Градска Болница: Слејување на рабниците и
правење централен пешачки остров / подигнување на пешачки премин </span></p><p style="text-align: left;"><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="border: none; display: inline-block; font-family: inherit; height: 452px; overflow: hidden; width: 602px;"><img height="452" src="https://lh4.googleusercontent.com/jfQEW9h82LsKm0co5YZORoedcpi-pIi-ER8IOdagojcT70G8KXwXM_5_47mRwA3V1pnKFoBiGI6Zu26fIq2U2AwnYvNjRFXPtCJ60EEr_aaFDQ16QWRlC7tCWDho0kdv-Nf3-jZkPS--v9XGVdVipuA" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="602" /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Пешачка патека на североисточната страна (од Градска болница до
бул. Илинден): Промена на подлога и обновување на зеленилото</span></p><p></p><div style="text-align: left;"><br /></div><span><div style="text-align: left;"><br /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Улиците во Скопје треба да се дизајнираат да бидат безбедни и со
градски, а не со автопатски карактер. </span></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;">Секоја реконструкција на било која улица треба да се искористи како шанса да се преосмисли дизајнот на улицата, да се направи побезбедна за сите учесници во сообраќајот, да се направи позелена, похумана и подостоинствена за луѓето, а не само да се смени асфалтот.</span></div><span><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Со почит,</span></div></span></span><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; font-weight: 700; white-space-collapse: preserve;">НаТочак</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;">неформално здружение за урбан велосипедизам</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; font-style: italic; white-space-collapse: preserve;">За подобро вело - Скопје</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;">e-mail: natochak@gmail.com</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">blog:</span><a href="http://natochak.blogspot.com/" style="text-decoration-line: none;"><span face="Arial, sans-serif" style="color: #1155cc; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> natochak.blogspot.com</span></a></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">FB:</span><a href="http://facebook.com/NaTochak" style="text-decoration-line: none;"><span face="Arial, sans-serif" style="color: #1155cc; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> facebook.com/NaTochak</span></a></span></div><div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;">TW :</span><a href="http://twitter.com/NaTochak" style="font-family: inherit; text-decoration-line: none;"><span face="Arial, sans-serif" style="color: #1155cc; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space-collapse: preserve;"> twitter.com/NaTochak</span></a></div><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><div style="text-align: left;"><span style="white-space: pre;"><br /></span></div><span style="background-color: transparent; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: left; white-space: pre;"><br /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-family: inherit; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Референци:</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">1. Линк до статија: “Лентите широки 3 метри се побезбедни и сепак имаат капацитет за многу возила“ </span><a href="https://www.citylab.com/solutions/2015/07/10-foot-traffic-lanes-are-saferand-still-move-plenty-of-cars/399761/" style="text-decoration: none;"><span face="Arial,sans-serif" style="-webkit-text-decoration-skip: none; background-color: transparent; color: #1155cc; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration-skip-ink: none; text-decoration: underline; vertical-align: baseline; white-space: pre;">https://www.citylab.com/solutions/2015/07/10-foot-traffic-lanes-are-saferand-still-move-plenty-of-cars/399761/</span></a><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"> </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;">2. Линк до Препораките за ширина на ленти на Националната агенција за градски транспорт на Америка: </span><a href="https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/street-design-elements/lane-width/" style="text-decoration: none;"><span face="Arial,sans-serif" style="-webkit-text-decoration-skip: none; background-color: transparent; color: #1155cc; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration-skip-ink: none; text-decoration: underline; vertical-align: baseline; white-space: pre;">https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/street-design-elements/lane-width/</span></a><span face="Arial,sans-serif" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"> </span></span></p><p style="text-align: left;"><br /></p></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-43286431098656402412022-10-17T21:51:00.000+02:002022-10-18T22:05:37.588+02:00Што вети твојот градоначалник?<div class="xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; margin: 0px; overflow-wrap: break-word; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;"><span class="x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xhhsvwb xat24cr xgzva0m xxymvpz xlup9mm x1kky2od" style="display: inline-flex; height: 16px; margin: 0px 1px; vertical-align: middle; width: 16px;"><img alt="🚲" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tde/1/16/1f6b2.png" style="border: 0px;" width="16" /></span> Што вети твојот градоначалник?</span></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: left; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;">Помина точно една година од локалните избори кога Град Скопје и 10-те скопски општини добија нови градоначалници.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: left; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;">Во нивните изборни програми некои од нив ветуваа многу подобрувања, а некои не ветија ништо на тема вело-инфраструктура или про-велосипедски политики. </span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: left; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;">За <a style="color: #385898; cursor: pointer;" tabindex="-1"></a>секој од нив ги извадивме изборните ветувања поврзани со велосипеди, на вас е да кажете дали и колку од нив се сработени во првата година.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; font-size: 15px; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: left; white-space: pre-wrap;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #050505;">Скопје </span><span style="color: red;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x6umtig x1b1mbwd xaqea5y xav7gou x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1qq9wsj xo1l8bm" href="https://www.facebook.com/hashtag/%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%B0%D0%BA?__eep__=6&__cft__[0]=AZWn715UowxtE7AxaNeZIWz8Hsrxue7cXLw9nKw0UDWqeW1j5w0UJ0TRqvem44I2f6A3dFOYjoSiCWssuiCY2nzZFS94Abpg0mgUCkWJXZtsBrpscWDGWZK4DHoqjDTdP5nAekmFGRVTg3kQ9nWY5372ZSYEqicfR-vED4NyG0rNIbUl90oDxxrGIZqMSOLyDXo&__tn__=*NK-R" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-color: initial; border-style: initial; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; text-decoration-line: none; touch-action: manipulation;" tabindex="0">#НаТочак</a> </span><span class="x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xhhsvwb xat24cr xgzva0m xxymvpz xlup9mm x1kky2od" style="color: #050505; display: inline-flex; height: 16px; margin: 0px 1px; vertical-align: middle; width: 16px;"><img alt="👍" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tfc/1/16/1f44d.png" style="border: 0px;" width="16" /></span><span style="color: #050505;"> или </span><span class="x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xhhsvwb xat24cr xgzva0m xxymvpz xlup9mm x1kky2od" style="color: #050505; display: inline-flex; height: 16px; margin: 0px 1px; vertical-align: middle; width: 16px;"><img alt="😡" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t8d/1/16/1f621.png" style="border: 0px;" width="16" /></span><span style="color: #050505;"> </span></span></div><div dir="auto"><span style="font-family: arial;"><span><span style="color: #050505;">
</span><ul style="text-align: left;"><li style="color: #050505;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #050505;">Facebook албум со ветувањата на актуелните скопски градоначалници на следниот </span><a href="https://www.facebook.com/NaTochak/posts/pfbid02okwPpxayLQ4Dzda4Efu5MTCLw1XHmRhQbmv1Wqr2pnxefQdvAtonWuNwgfr9sGGjl"><span style="color: red;">линк</span></a><span style="color: #050505;">. </span></span></li><li><span style="font-family: arial;"><span><span style="color: #050505;">За потсетување: Блог-пост со 10 чекори до пешачко и велосипедско Скопје 2025, посистематичен приод кон проблематиката направен од страна на НаТочак во очи локалните избори 2021, на следниот </span><a href="https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html"><span style="color: red;">линк</span></a><span style="color: #050505;">.</span></span></span></li></ul></span></span></div></div></div><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD4kdeY77QRHdQcxZVL_ZWIV0ItOqGhsU0w37qFxMeM7K5gHG8zywjl-A5X9nxoKToyeVAV_sQYMY9vSNe4gsBm9tBN-xEEgZn4d-j1zOqZ_9UtufLNqIk5gtiFiyfIKabYSqu84C50tSIKMGAHMMLhhZkV83AxEBEzi7-q1-psYntZBwpsvyNgLN7/s1920/Aerodrom.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD4kdeY77QRHdQcxZVL_ZWIV0ItOqGhsU0w37qFxMeM7K5gHG8zywjl-A5X9nxoKToyeVAV_sQYMY9vSNe4gsBm9tBN-xEEgZn4d-j1zOqZ_9UtufLNqIk5gtiFiyfIKabYSqu84C50tSIKMGAHMMLhhZkV83AxEBEzi7-q1-psYntZBwpsvyNgLN7/s320/Aerodrom.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Тимчо Муцунски, Општина Аеродром</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrdeSo5csLX4InOYi_e-u_9gNED0vBdWAzeJpsq61G5jIGksA54UjOiv9N8i-RYy8qSc7sQkB9JO8JkXr0JGkH5oifRHecjTyP7ydhhgZWEy1XFATAsgkXe9sH_MvyBG5_FdO6P6jG_GBD22j4IdRpIMB9RgEy3v2-YmA4gto_FtVcGYU1L89S87_n/s1920/Butel.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrdeSo5csLX4InOYi_e-u_9gNED0vBdWAzeJpsq61G5jIGksA54UjOiv9N8i-RYy8qSc7sQkB9JO8JkXr0JGkH5oifRHecjTyP7ydhhgZWEy1XFATAsgkXe9sH_MvyBG5_FdO6P6jG_GBD22j4IdRpIMB9RgEy3v2-YmA4gto_FtVcGYU1L89S87_n/s320/Butel.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Дарко Костовски, Општина Аеродром</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWFLGG_wdoVJb-VX-ZabDnFqDqplwiSYcJkpesbQnx0Ar_Rq3Xv7YEcTgas2Q6UtP5jyaHXQCued9of5y_yVirIzZMT96-5eCOAtpg6Lr8X_csUngwqCIjzjxpB6-3W-IS1L89mYZLV0iSKsc5yrtKmFRJkG_cfCktzVaSKWRnFqGk41q8XIGQIrT3/s1920/Centar.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWFLGG_wdoVJb-VX-ZabDnFqDqplwiSYcJkpesbQnx0Ar_Rq3Xv7YEcTgas2Q6UtP5jyaHXQCued9of5y_yVirIzZMT96-5eCOAtpg6Lr8X_csUngwqCIjzjxpB6-3W-IS1L89mYZLV0iSKsc5yrtKmFRJkG_cfCktzVaSKWRnFqGk41q8XIGQIrT3/s320/Centar.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Горан Герасимовски, Општина Центар</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4SRA3un59rpJkUXFb5unF09bKBPzWZf-hVoKge0dVHV6piE7505QzybuymxJGXOdRVMg-7nJwXzz86tW6HunVIGVdhQLnlRIRLQHC2adak8bjTPsEjO8mnnzYbB85iq3EFRXjqyG0NVOW7PzAUoNuL5jLjkerYkc2HbPJNOyhhXSbnrPP40nGhhye/s1920/Chair.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4SRA3un59rpJkUXFb5unF09bKBPzWZf-hVoKge0dVHV6piE7505QzybuymxJGXOdRVMg-7nJwXzz86tW6HunVIGVdhQLnlRIRLQHC2adak8bjTPsEjO8mnnzYbB85iq3EFRXjqyG0NVOW7PzAUoNuL5jLjkerYkc2HbPJNOyhhXSbnrPP40nGhhye/s320/Chair.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Висар Ганиу, Општина Чаир</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyHpGAUT0Yh5S3SmM7DxzCe3AOemfaPg3vyRT44YdDUbYwciHSNpBS7unnRytixnxo2qwPNiW-bDPm4yP9s6gIoR--X1nFGqc5Vq4Epu0VWkQYurSBCHkioINN0pGJJUzL9IPGc7pGU3OWCHfyEbdGr7E70-4hMC2eIei0Ax4Ubsouy782BmPDb69I/s1920/Gazi%20Baba.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyHpGAUT0Yh5S3SmM7DxzCe3AOemfaPg3vyRT44YdDUbYwciHSNpBS7unnRytixnxo2qwPNiW-bDPm4yP9s6gIoR--X1nFGqc5Vq4Epu0VWkQYurSBCHkioINN0pGJJUzL9IPGc7pGU3OWCHfyEbdGr7E70-4hMC2eIei0Ax4Ubsouy782BmPDb69I/s320/Gazi%20Baba.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Бобан Стефковски, Општина Гази Баба<br /></span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI4cveFdii1yJxQzrMUIvLlxBHdr_5Euox7vunrxEAyV01-6l43fCpeOM--_80M1nV715NsGM-X-dkfA3l8B6JY7IKaRguxCSpmLdRaKSLsurk1AQGSn4GRnWLm2vCUMtxOGeBvJ-759DM9codNteKwY5w5mb8_LVPk8DBgJsobYh0lBKwIMwfG4or/s1920/Gjorche%20Petrov.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI4cveFdii1yJxQzrMUIvLlxBHdr_5Euox7vunrxEAyV01-6l43fCpeOM--_80M1nV715NsGM-X-dkfA3l8B6JY7IKaRguxCSpmLdRaKSLsurk1AQGSn4GRnWLm2vCUMtxOGeBvJ-759DM9codNteKwY5w5mb8_LVPk8DBgJsobYh0lBKwIMwfG4or/s320/Gjorche%20Petrov.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Александар Стојкоски, Општина Ѓорче Петров</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlOjrgNzrp1M9cgYFkTLQHE3bZT6ce8IINGrACphBukaYNxmGOJoCdlpdNnHf8IRTI4c-2l0EXV3K_1FTa2zLUquDlOmSm_VtrWup9mZRJSiK6k_qir9P_0vYskLLxJ2Fs1OulebimYOCBMrP1m9t7NDW6FvwmIi9ycMkXbZTUdJdoIZ6O2pgNp_4Y/s1920/Grad%20Skopje%201.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlOjrgNzrp1M9cgYFkTLQHE3bZT6ce8IINGrACphBukaYNxmGOJoCdlpdNnHf8IRTI4c-2l0EXV3K_1FTa2zLUquDlOmSm_VtrWup9mZRJSiK6k_qir9P_0vYskLLxJ2Fs1OulebimYOCBMrP1m9t7NDW6FvwmIi9ycMkXbZTUdJdoIZ6O2pgNp_4Y/s320/Grad%20Skopje%201.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Данела Арсовска, Град Скопје</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7AoYRG3XU-I2jFsxl80aMXXEFTjIYIKTkwpxAz-S7SJ8jgvSE9_yYXtuufFCRb7i7tcXPYxvW7i5XTCr-4R7hGlU3hK060RBbwlptGgP3EQ1pPkQ4uojHH_oJznlcJj9PMLJJRalCzph0bh3GJLQbCS8hqLZBTD1Cr9zMzQIijj-zh1KiKy_GOOjN/s1920/Karposh.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7AoYRG3XU-I2jFsxl80aMXXEFTjIYIKTkwpxAz-S7SJ8jgvSE9_yYXtuufFCRb7i7tcXPYxvW7i5XTCr-4R7hGlU3hK060RBbwlptGgP3EQ1pPkQ4uojHH_oJznlcJj9PMLJJRalCzph0bh3GJLQbCS8hqLZBTD1Cr9zMzQIijj-zh1KiKy_GOOjN/s320/Karposh.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Стевче Јакимовски, Општина Карпош</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0LqiaUavVZ41RbVuHekr3bP0rEt0qRDCytV2IXFKS-3xXxkTHSU8krnWp2-BJxLDYSRdfd1-Doic5_k-13xSiSfh9F-IdOsZZkuvNDU-4ZHZcL7T2twZ2gqJNiDNyio-WaVdUDCo1IXrxhCED2ewntRJ4-6vsUjXwAPtyls17on8LG0pJSTVBq8bf/s1920/Kisela%20Voda.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0LqiaUavVZ41RbVuHekr3bP0rEt0qRDCytV2IXFKS-3xXxkTHSU8krnWp2-BJxLDYSRdfd1-Doic5_k-13xSiSfh9F-IdOsZZkuvNDU-4ZHZcL7T2twZ2gqJNiDNyio-WaVdUDCo1IXrxhCED2ewntRJ4-6vsUjXwAPtyls17on8LG0pJSTVBq8bf/s320/Kisela%20Voda.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Орце Ѓорѓиевски, Општина Кисела Вода</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM2IPYlQ5gDl6oafcHozzoaYwYSqUy5h9MmPHncZXTp_LEX-BCPuO4gubQDt6xwSvcGtq-iEKgYQy6M0wc0adrFSPIiHBADkqQmaZepzi-1ye_ds6JLfBQCztRdaPYZTs2ckzigbF2V6-Z4V0oyqAM-WLN9SvjCCjBFw0eVTnUaZYjrGlVLyEbwkZE/s1920/Saraj.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM2IPYlQ5gDl6oafcHozzoaYwYSqUy5h9MmPHncZXTp_LEX-BCPuO4gubQDt6xwSvcGtq-iEKgYQy6M0wc0adrFSPIiHBADkqQmaZepzi-1ye_ds6JLfBQCztRdaPYZTs2ckzigbF2V6-Z4V0oyqAM-WLN9SvjCCjBFw0eVTnUaZYjrGlVLyEbwkZE/s320/Saraj.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Блерим Беџети, Општина Сарај</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl9mnNjAVqu4rdcpsrQbrLZdYSjoXx0GGFxwxUSWgDuBujKj-m0IIMfJ5z-0dyt9gj7GFeTPMVS00HrMHEF3ZecxNkfvetROQQSnELOwbBa8ZQEa_G2dp0IVVX_qt7Eep5tulvV1fXI3Untg9YiM0gZoYB--F43-Iinve1cPq3xKPEkfQM5akw0grO/s1920/Shuto%20Orizari.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl9mnNjAVqu4rdcpsrQbrLZdYSjoXx0GGFxwxUSWgDuBujKj-m0IIMfJ5z-0dyt9gj7GFeTPMVS00HrMHEF3ZecxNkfvetROQQSnELOwbBa8ZQEa_G2dp0IVVX_qt7Eep5tulvV1fXI3Untg9YiM0gZoYB--F43-Iinve1cPq3xKPEkfQM5akw0grO/s320/Shuto%20Orizari.png" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Што ни вети градоначалникот?<br />Курот Дудуш, Општина Шуто Оризари</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /> </span><p></p>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-59366717905446793962022-09-09T23:09:00.009+02:002023-05-19T06:35:49.030+02:00Анкетен лист за ДУП СЗ 26 Блок 1 (населба Маврово покрај ул. Ацо Шопов) - Општина Карпош - Скопје<p></p><div class="WordSection1">
<h1 style="margin-top: 3.8pt;"><div style="margin-top: 3.8pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;"><span style="font-weight: 400;"><span>На јавната анкета за </span></span><span>Градска</span><span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span><span>четврт</span><span style="letter-spacing: -0.55pt;">
</span><span>СЗ</span><span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span><span>26,</span><span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span><span>Блок</span><span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span><span>01,</span><span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span>Општина</span><span> </span><span style="letter-spacing: -2.85pt;"> </span><span>Карпош</span><span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span><span>– </span><span>Скопје, </span><span style="font-weight: normal;">која траеше од 19.08.2022 до 09.09.2022 година, НаТочак согласно Законот<span style="letter-spacing: -0.55pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: -0.55pt;"> </span>просторно<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: -0.55pt;"> </span>урбанистичко<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>планирање (“Службен<span style="letter-spacing: -0.65pt;"> </span>весник<span style="letter-spacing: -0.6pt;">
</span>на<span style="letter-spacing: -0.65pt;"> </span>Република<span style="letter-spacing: -0.6pt;"> </span>Македонија”<span style="letter-spacing: -0.25pt;"> </span>бр.199/14,<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>45/15,<span style="letter-spacing: -0.25pt;">
</span>193/15,<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>31/16,<span style="letter-spacing: -2.5pt;"> </span>163/16, 64/18 и<span style="letter-spacing: -0.4pt;"> </span>168/18) достави анкетен лист со забелешки за предлог-планот преку системот е-урбанизам, за што добивме нотификација дека е успешно примен.</span></span></div><span style="font-family: arial; font-size: small;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgPXW1D3BQTfWz0XMo6QT_4-abMEXhVfygSQPcBOBcEQaoeyXLW7TCot0GZmkXKQKLf_YONVq7p5mGtKv-YGKH1FTU6NYuz-Y56T9U85Kc8Y7jkilFSuHe1U_YSE-IfdT6olFFqAj1kGuQZe4mqdWmbFzCS16FwoiJKApwVsBNNhdEpKzwPuKUcAWsi" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="355" data-original-width="616" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgPXW1D3BQTfWz0XMo6QT_4-abMEXhVfygSQPcBOBcEQaoeyXLW7TCot0GZmkXKQKLf_YONVq7p5mGtKv-YGKH1FTU6NYuz-Y56T9U85Kc8Y7jkilFSuHe1U_YSE-IfdT6olFFqAj1kGuQZe4mqdWmbFzCS16FwoiJKApwVsBNNhdEpKzwPuKUcAWsi=w400-h230" width="400" /></a></div><br />Содржината на анкетниот лист ја има во продолжение, а листот кој го прикачивме во системот е-урбанизам го има на <a href="https://drive.google.com/file/d/1aBMk-Pnn9i5xGZKKdFEPA3mwSK5ca-ok/view?usp=sharing"><span style="color: red;"><b>линкот</b></span></a>. </span></div></span></h1><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">За дополнителна сигурност, истиот анкетен лист го доставивме и до следните службени адреси во рамки на анкетниот рок: <br /><span style="color: #3d85c6;"><span data-hovercard-id="gradonacalnik@karpos.gov.mk" data-hovercard-owner-id="88" email="gradonacalnik@karpos.gov.mk" style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;">gradonacalnik@karpos.gov.mk</span><span style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;">,</span><br style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;" /><span data-hovercard-id="kontakt@karpos.gov.mk" data-hovercard-owner-id="88" email="kontakt@karpos.gov.mk" style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;">kontakt@karpos.gov.mk</span><span style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;">,</span><br style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;" /><span data-hovercard-id="zorica.kitanova@karpos.gov.mk" data-hovercard-owner-id="88" email="zorica.kitanova@karpos.gov.mk" style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;">zorica.kitanova@karpos.gov.mk</span><span style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;">,</span><br style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;" /><span data-hovercard-id="vesna.stefanova@karpos.gov.mk" data-hovercard-owner-id="88" email="vesna.stefanova@karpos.gov.mk" style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: start;">vesna.stefanova@karpos.gov.mk</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span data-hovercard-id="vesna.stefanova@karpos.gov.mk" data-hovercard-owner-id="88" email="vesna.stefanova@karpos.gov.mk" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 14px; text-align: start;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span data-hovercard-id="vesna.stefanova@karpos.gov.mk" data-hovercard-owner-id="88" email="vesna.stefanova@karpos.gov.mk" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 14px; text-align: start;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhTBbefFbTMKHHWU2QoGDDLl0ynE88ejx9QHfUWBuB79oY9DoI0H151OMRBdCtgw6iBVFtMk3Q7lQDZGFlgmxSS3gsWDDk1EJNhosAYrO9OSIUXjLHbwIvgXiobB6ay8ctlxXE_UTX-chLjtnohlyRSaO6izgSL0IhM5mglLypdi6UG8g_awYClWnk8" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="523" data-original-width="1195" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhTBbefFbTMKHHWU2QoGDDLl0ynE88ejx9QHfUWBuB79oY9DoI0H151OMRBdCtgw6iBVFtMk3Q7lQDZGFlgmxSS3gsWDDk1EJNhosAYrO9OSIUXjLHbwIvgXiobB6ay8ctlxXE_UTX-chLjtnohlyRSaO6izgSL0IhM5mglLypdi6UG8g_awYClWnk8=w400-h175" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></span></span></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;"><span style="color: #040404; font-size: 11pt;">-------</span></span></b></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;"><span style="color: #040404; font-size: 11pt;"><br /></span></span></b></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;"><span style="color: #040404; font-size: 11pt;">АНКЕТЕН ЛИСТ за улици<span style="letter-spacing: -0.6pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: -0.6pt;"> </span>рамки<span style="letter-spacing: -0.55pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: -0.6pt;"> </span>ГЧ<span style="letter-spacing: -0.55pt;"> </span>СЗ<span style="letter-spacing: -0.6pt;"> </span></span><span style="color: #040404; font-size: 11pt;">26<span style="letter-spacing: -0.25pt;"> </span></span><span style="color: #040404; font-size: 11pt;">Блок<span style="letter-spacing: -0.6pt;"> </span></span><span style="color: #040404; font-size: 11pt;">1</span></span></b></div></div><p></p><p class="MsoBodyText" style="margin-left: 11.65pt; text-align: justify;"><span style="color: #212121;"><span style="font-family: arial;">Почитувани,</span></span></p><p class="MsoBodyText" style="margin-left: 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Би</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.45pt;"> </span><span style="color: #212121;">сакале</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">да</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">предложиме</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.45pt;"> </span><span style="color: #212121;">неколку</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;">
</span><span style="color: #212121;">точки</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">каде</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.45pt;"> </span><span style="color: #212121;">сметаме</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;">
</span><span style="color: #212121;">дека</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">може</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.45pt;"> </span><span style="color: #212121;">и</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">треба</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">да</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">се</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.45pt;"> </span><span style="color: #212121;">подобри</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -2.6pt;">
</span><span style="color: #212121;">предлог-ДУП-от за</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">СЗ</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">26,</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">Блок</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">1,</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">населба</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">Маврово.</span> </span></p><div class="WordSection1">
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.45pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.45pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Најпрво, свесни сме дека во урбанистички
план, не се задаваат крајните сообраќајни решенија<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>улиците,<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>но<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>секако<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>дека<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>тестираат.<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>Односно<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>проверува<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>и<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>потврдува<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>дали<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>задоволуваат стандардите за одредена
категорија улици според Правилник, а исто така и во<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>рамки<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>регулационата<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>широчина<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>планерот<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>поставува<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>некакво<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>решение<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>рамки<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>на дозволеното.</span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin: 0cm 7.45pt 0.0001pt 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><u><span style="color: #212121;">Со<span style="letter-spacing: 1.15pt;"> </span>дефинирањето<span style="letter-spacing: 1.15pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: 1.2pt;"> </span>регулационата<span style="letter-spacing: 1.15pt;"> </span>широчина,<span style="letter-spacing: 1.2pt;"> </span>планерот<span style="letter-spacing: 1.15pt;"> </span>не<span style="letter-spacing: 1.2pt;"> </span>го<span style="letter-spacing: 1.15pt;"> </span>решава<span style="letter-spacing: 1.2pt;"> </span>трајно<span style="letter-spacing: 1.15pt;">
</span>просторот,<span style="letter-spacing: 0.5pt;"> </span>но<span style="letter-spacing: 0.5pt;"> </span>ги</span></u><span style="color: #212121; letter-spacing: -2.65pt;"> </span><u><span style="color: #212121;">задава<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>границите<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>овозможува<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>или<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>спречува<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>одредени<span style="letter-spacing: -0.1pt;">
</span>квалитетни<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>решенија<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>иднина.</span></u><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin: 0cm 7.6pt 0.0001pt 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><u><span style="color: #212121;">Затоа<span style="letter-spacing: 0.3pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: 0.3pt;"> </span>самите<span style="letter-spacing: 0.3pt;"> </span>детални<span style="letter-spacing: -0.3pt;"> </span>урбанистички<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>планови<span style="letter-spacing: -0.3pt;">
</span>се<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>многу<span style="letter-spacing: -0.3pt;"> </span>важни<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: -0.3pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: -0.3pt;"> </span>воспостави<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>велосипедска</span></u><span style="color: #212121; letter-spacing: -2.6pt;"> </span><u><span style="color: #212121;">мрежа<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>ниво<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>Скопје<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>затоа<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>реагираме<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>јавни<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>анкети<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>секогаш<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>кога<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>сме<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>можност.</span></u><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.15pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> </span></p>
<h3 style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-size: small;"><span style="color: #212121;">1.<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variation-settings: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="color: #212121;">ВЕЛОСИПЕДСКА МРЕЖА</span><span style="color: #212121;"><o:p></o:p></span></span></span></h3>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.15pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><b> </b><span style="color: #212121;">Нашата заложба како организација е сите улици
од примарната мрежа во Скопје да добијат</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">велосипедски</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.2pt;"> </span><span style="color: #212121;">патеки/ленти,</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.25pt;"> </span><span style="color: #212121;">но</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.25pt;"> </span><span style="color: #212121;">да</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">добијат</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;">
</span><span style="color: #212121;">и</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">дел</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121;">од</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">улиците</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">од</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121;">секундарната</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">мрежа,</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">кога</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -0.4pt;"> </span><span style="color: #212121;">улиците</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -2.65pt;">
</span><span style="color: #212121;">од</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">примарната</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">мрежа</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">се</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121;">на</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">преголемо</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">растојание.</span></span></p><p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.15pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Според PRESTO<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>водичот<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>од<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>Европска
унија<span style="letter-spacing: 0.0666667px;"> </span>(</span><a href="https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/cyclingguidance/"><span style="color: red; text-decoration-line: none;">https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/cyclingguidance/</span></a><span style="color: red;">presto_policy_guide_cycling_infrastructure_en.pdf</span><span style="color: #212121;">)</span><span> </span><span style="color: #212121;">препорачаната</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 2.6pt;"> </span><span style="color: #212121;">широчина</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 2.6pt;"> </span><span style="color: #212121;">на</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 2.6pt;"> </span><span style="color: #212121;">велосипедска</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 2.6pt;"> </span><span style="color: #212121;">мрежа</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 2.6pt;"> </span><span style="color: #212121;">(поточно</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 2.6pt;"> </span><span style="color: #212121;">максимално</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 2.6pt;"> </span><span style="color: #212121;">растојание</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 2.6pt;"> </span><span style="color: #212121;">меѓу</span><span style="color: #212121; letter-spacing: -2.65pt;"> </span><span style="color: #212121;">паралелни велосипедски</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">рути во</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;">
</span><span style="color: #212121;">урбана средина)</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">изнесува 250</span><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121;">метри.</span></span></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-left: 11.65pt;"></p><div class="separator" style="clear: both; color: #212121; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhkT8FLz0y_KIKMem304EtlSExv-JA7G_mZyAR3NiQG3GEj3IXXxu_C6WecZFkY4cCxsmGeWLbUFu0mwJBH89tSodMSgXO9rmqNy1ZzVwCC1TI2KFNHBfOcIKhih5HxhJYs8k-tc66NMQCWnOxtl-3sOyemVzgJmYW_oxS-XwmTQsQYL3DUFMd2lEeY" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial;"><img alt="" data-original-height="417" data-original-width="497" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhkT8FLz0y_KIKMem304EtlSExv-JA7G_mZyAR3NiQG3GEj3IXXxu_C6WecZFkY4cCxsmGeWLbUFu0mwJBH89tSodMSgXO9rmqNy1ZzVwCC1TI2KFNHBfOcIKhih5HxhJYs8k-tc66NMQCWnOxtl-3sOyemVzgJmYW_oxS-XwmTQsQYL3DUFMd2lEeY" width="286" /></span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #212121;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #212121; font-family: arial;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #212121; font-family: arial;">Според Холандски, Германски и други водичи,
таа широчина изнесува максимум 400-500 метри,</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -2.65pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial;">а</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">препорачано</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">е</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">да</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">биде</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">помала,</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">200-300</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">метри.</span></div><p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.5pt; margin-top: 4.85pt; margin: 4.85pt 7.5pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.3pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.3pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">За конкретниот случај на населбата Маврово и
Водовод, односно Градска четврт СЗ 26 Блок 1,<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>долга<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>650<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>метри<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>широка<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>околу<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>400<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>метри<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>според<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>googlemaps,<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>предлагаме<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>целосно да се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>обиколи<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>со<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>велосипедски<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>патеки<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>по<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>околната<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>мрежа,<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>но<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>“пробие“<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>со<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>барем<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>едно<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>велосипедско
поврзување<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>север-југ<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>спрема горните<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>принципи.</span><o:p></o:p></span></p><p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.45pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> </span></p><h4 style="margin: 0.05pt 0cm 0.0001pt 32.1pt; text-align: left; text-indent: -20.5pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">1.1.<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="color: #212121;">Околна<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>мрежа<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>околу<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>Блокот<span style="letter-spacing: -0.45pt;">
</span>1:</span></span></h4><p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.35pt; text-align: justify;"><o:p><span style="font-family: arial;"> <br /></span></o:p></p><div style="text-indent: 0px;"><ul><li><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121; text-indent: -6.5pt;">Велосипедска<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>патека<span style="letter-spacing: -0.45pt;">
</span>по<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>неизведениот<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>бул.<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>„Илинден“<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>е<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>предвидена.</span></span></li><li><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121; text-indent: -6.5pt;">Треба<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>предвидат<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>велосипедски<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>патеки<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>по<span style="letter-spacing: -0.4pt;"> </span>ул.<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>„Ацо<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>Шопов“<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>по<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>ул.<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>„Фјодор<span style="letter-spacing: -0.4pt;"> </span>Достоевски“.</span> </span></li></ul></div><p></p><p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.35pt; text-align: justify;"><span style="color: #212121; font-family: arial;">Улица „Ацо Шопов“ да се испланира како во
важечкиот ДУП, со поширок и подостоинствен</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">профил,</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.55pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">со</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">квалитетни</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">услови</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial;">за</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">пешаци</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">велосипеди.</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Бидејќи</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.1pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">јужната</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">страна</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.1pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial;">на</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Ацо</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Шопов</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.15pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">е</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -2.65pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">дел од Општина Карпош поточно населбата
Влае, тоа проширување ќе може да се направи како</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -2.65pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">додатно</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">на</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">регулацискиот</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">план.</span></p><p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.35pt; text-align: justify;"><span style="color: #212121; font-family: arial;">Навистина</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">жалиме</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">што</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Град</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Скопје</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">додека</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">промовирал</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">проекти</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">како</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Скопје</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">велоград,</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">истовремено</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">носел</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">такви</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">неквалитетни</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">непромислени</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">регулациски</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">планови</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">со</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">кои</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">веќе</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">постигнатото</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">за</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">велосипедскиот</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.55pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">сообраќај</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">во</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">минатото</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.55pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">детално</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.5pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial;">планирање</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">(на</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.55pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">пример</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.5pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial;">во</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">ДУП</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.55pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">за</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -2.65pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">населба Маврово
од 2001 се мислело повеќе на велосипедите!) го уназадувал, наместо да го</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">унапредува.</span></p><p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.35pt; text-align: justify;"><span style="color: #212121; font-family: arial;">И би сакале Општина Карпош да апелира до Град Скопје ова
веќе да не се случува во иднина.</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Како</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.45pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.45pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">да</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">е,</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.45pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">не</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.45pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">е</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">забрането</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.45pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">регулационите</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.45pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">широчини</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">да</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.45pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">се</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.5pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">прошируваат</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.2pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.25pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">тоа</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.2pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Општина</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.2pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Карпош</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -2.6pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">МОЖЕ</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">МОРА</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">да</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">го</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">направи</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">во</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">овој</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">случај.</span></p><p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.35pt; text-align: justify;"><span style="color: #212121; font-family: arial;">Особено што многу од парцелите покрај ул. „Ацо Шопов“ се
веќе во државна сопственост.</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">Приликата</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.85pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">за</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.9pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">планирање</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.9pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">на</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.9pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">велосипедска</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.9pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">патека</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.9pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">по</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.2pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">оваа</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.2pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">улица</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.25pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.2pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">тротоар</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.2pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">со</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.2pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">дрвореди</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.2pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">ќе</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 1.25pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">го</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -2.65pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">облагороди</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">просторот,</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">ќе</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">го</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">поврзе</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">градот</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">ќе</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">го</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">зголеми</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">квалитетот</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">на</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">живот</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">на</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial;">жителите.</span></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-left: 11.65pt;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWRFZceAIK7JH56qtUifE53utQ2jy_qGebCCyCLibN-XVcSz4jC_ceQvv8rYpLSGZjC8ksGcX8PQD5o6aOVmpUl422FdEAa9Dz6K1_v5ufCOcbzeflR_aVafIwdVaETd5o4q1mwijxlqLrPT_LUV_fnx2LS35dcCWbPsE4-5e4Rxk9sO_8Loj5bB_R/s1050/Aco%20Shopov.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="435" data-original-width="1050" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWRFZceAIK7JH56qtUifE53utQ2jy_qGebCCyCLibN-XVcSz4jC_ceQvv8rYpLSGZjC8ksGcX8PQD5o6aOVmpUl422FdEAa9Dz6K1_v5ufCOcbzeflR_aVafIwdVaETd5o4q1mwijxlqLrPT_LUV_fnx2LS35dcCWbPsE4-5e4Rxk9sO_8Loj5bB_R/w400-h166/Aco%20Shopov.jpg" width="400" /></span></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 0cm; margin-top: 3.4pt; margin: 3.4pt 0cm 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><i><span style="color: #212121;">Ацо<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>Шопов<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>(Пролетерска)<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>со<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>широк<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>тротоар<span style="letter-spacing: -0.15pt;">
</span>3.5<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>метри<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>со<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>дрворед,<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>велосипедски<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>патеки<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>од<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>по </span></i><i style="text-align: center;"><span style="color: #212121;">2.5<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>метри<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>коловоз<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>13<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>метри<span style="letter-spacing: -0.2pt;"> </span>=<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>25<span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span>метри</span></i></span></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-left: 11.65pt;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOG_UCKvUmxchK1YD_NkQpcNHJxRJYwrsNV0_Dq7bCOMYHxFFgnSBqM5uczsFk5Cg-jS1bUPtAuPp4FIttoy_wCA3XOCalxoho9JX5_YIlEOHeH36ko93CO0WN2lCilMKSjgd5tpX70G4WCOg_-0TuFf_8QHNRabxMoTrVXlbTgMlpmqtrFDOgAJl7/s1110/Aco%20Shopov%20nova.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="351" data-original-width="1110" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOG_UCKvUmxchK1YD_NkQpcNHJxRJYwrsNV0_Dq7bCOMYHxFFgnSBqM5uczsFk5Cg-jS1bUPtAuPp4FIttoy_wCA3XOCalxoho9JX5_YIlEOHeH36ko93CO0WN2lCilMKSjgd5tpX70G4WCOg_-0TuFf_8QHNRabxMoTrVXlbTgMlpmqtrFDOgAJl7/w400-h126/Aco%20Shopov%20nova.jpg" width="400" /></span></a></div><p></p><div class="WordSection1">
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.9pt; margin-top: .35pt; margin: 0.35pt 7.9pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><i><span style="color: #212121;">Ацо Шопов со тротоари од по 2 метри, без велосипедски патеки, со
коловоз 7 метри, т.е.<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>вкупно<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>11<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>метри.<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>Страшен<span style="letter-spacing: -0.05pt;">
</span>пад<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>водењето<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>грижа<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>јавниот<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>простор.<br /><br /></span></i><i><o:p></o:p></i></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: 0.15pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><i> </i><span style="color: #212121; line-height: 101%; text-indent: 0cm;">-<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="color: #212121; line-height: 101%; text-indent: 0cm;">Слично,
постојат многу добри услови за планирање на велосипедски патеки/ленти по текот
на<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>ул.<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>„Фјодор<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>Достоевски“,<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>нема<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>изградени<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>објекти<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>близина<span style="letter-spacing: -0.5pt;">
</span>на<span style="letter-spacing: -0.55pt;"> </span>тротоарите<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>нејзината<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>широчина<span style="letter-spacing: -2.7pt;">
</span>може и мора да се прошири. Линиите што сега се повлекуваат, значат или
заробување или<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>чување на просторот за
иднина. Ако Скопје и Карпош сакаат да имаат одржлив сообраќај и<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>достоинствени<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>услови<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>пешачки<span style="letter-spacing: -0.1pt;">
</span>и<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>велосипедски<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>сообраќај,<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>тоа<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>мора<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: -0.1pt;"> </span>го<span style="letter-spacing: -0.05pt;"> </span>направите.</span></span></p>
<h4 style="margin-left: 29.25pt; text-align: justify; text-indent: -17.65pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">1.2<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="color: #212121;">Велосипедски<span style="letter-spacing: -0.6pt;"> </span>патеки<span style="letter-spacing: -0.55pt;">
</span>низ<span style="letter-spacing: -0.55pt;"> </span>Блок<span style="letter-spacing: -0.55pt;"> </span>1:</span></span></h4><p style="margin-left: 29.25pt; text-align: justify; text-indent: -17.65pt;"></p><ul><li><span style="font-family: arial; text-indent: -18.05pt;"><span style="color: #212121;">Најважна<span style="letter-spacing: 0.9pt;"> </span>подолжна<span style="letter-spacing: 0.95pt;"> </span>улица<span style="letter-spacing: 0.9pt;"> </span>низ<span style="letter-spacing: 0.95pt;"> </span>блокот<span style="letter-spacing: 0.9pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: 0.95pt;"> </span>поврзување<span style="letter-spacing: 0.95pt;"> </span>запад-исток<span style="letter-spacing: 0.9pt;"> </span>е<span style="letter-spacing: 0.95pt;"> </span>улицата<span style="letter-spacing: 0.9pt;"> </span>„4“ </span></span><span style="font-family: arial; text-indent: -18.05pt;"><span style="color: #212121;">односно</span> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">„Пролетерска“.</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">Таа</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">граничи</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">со</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">голема</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">површина</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">државно</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">земјиште</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">нејзиното</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -2.65pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">проширување</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.25pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">нема</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">да</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">претставува</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">проблеми.</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">Таа</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">треба</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">да</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">добие</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">квалитетни</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">тротоари</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -0.35pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">со</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: -2.7pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">дрвореди</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">велосипедски</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.1pt; text-indent: -18.05pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18.05pt;">пате,</span></li><li><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">Најважна и најреална улица за попречно
поврзување север - југ е ул. „Петар Чајковски“</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">(кракот кој продолжува во улица 2) Како централна улица во потег долг
650 метри таа</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">мора да обезбеди
додатни велосипедски патеки/ленти и пошироки тротоари. По сега</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">предвидената регулациона линија нема
изградени објекти и нејзината широчина може и</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">мора</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">да</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">се</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">прошири.</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">Се</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">работи</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">за</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">обезбедување</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">на</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">јавниот</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">интерес</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;">
</span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">на</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 2.75pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">идните</span><span style="color: #212121; font-family: arial; letter-spacing: 0.05pt; text-indent: -18pt;"> </span><span style="color: #212121; font-family: arial; text-indent: -18pt;">генерации.</span></li><li><span style="color: #212121; font-family: arial; line-height: 101%; text-indent: -18pt;">Улица 1, улица 2 и улица 3 треба да
добијат пошироки и поквалитетни профили барем во<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>делот над ул. „Пролетерска“ односно во делот од индустриската
зона кој допрва ќе се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>гради со згради
и кој е во огромна мера во државна сопственост. Во делот со куќите од<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>нас. Маврово (јужно од ул. „Пролетерска“),
доволно е да се смири сообраќајот на улиците<span style="letter-spacing: -2.65pt;">
</span>за велосипедите безбедно да го користат коловозот заедно со
автомобилите. Но и за ова<span style="letter-spacing: -2.65pt;"> </span>треба<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>пропишат<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>текстуални<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>услови<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>планот.</span></li></ul><p></p>
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><u><span style="color: #212121;">Би<span style="letter-spacing: 0.3pt;"> </span>апелирале<span style="letter-spacing: 0.35pt;">
</span>овој<span style="letter-spacing: 0.35pt;"> </span>принцип<span style="letter-spacing: 0.35pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: 0.35pt;"> </span>воспоставување<span style="letter-spacing: 0.35pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>велосипедска<span style="letter-spacing: -0.3pt;"> </span>мрежа<span style="letter-spacing: -0.3pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: -0.3pt;"> </span>соодветно<span style="letter-spacing: -0.3pt;">
</span>растојание,</span></u><span style="color: #212121; letter-spacing: -2.65pt;">
</span><u><span style="color: #212121;">образложен<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>тука,<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>користи<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>другите<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>ДУП-ови.</span></u></span></div><div style="text-align: justify;"><u><span style="color: #212121; font-family: arial;"><br /></span></u></div>
<h3 style="margin-top: 0.5pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span> </span><span style="font-size: small;"><span style="color: #212121;">2.<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;">
</span></span><span style="color: #212121;">ПРОШИРУВАЊЕ<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>НА<span style="letter-spacing: -0.5pt;"> </span>ТРОТОАРИ</span></span><b> </b></span></h3>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.55pt; margin-top: .05pt; margin: 0.05pt 7.55pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><u><span style="color: #212121;">Она<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>што<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>најмногу<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>го<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>чини<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>градот<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>квалитетен<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>дефинирани<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>јавни<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>простори,<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>квалитетни</span></u><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><u><span style="color: #212121;">тротоари, дрвореди, велосипедски
патеки. Кога тие би имале пристојни димензии, не би се</span></u><span style="color: #212121; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><u><span style="color: #212121;">чувствувале<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>толку<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>нападнати<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>од<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>новата<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>градба.</span></u><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.35pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.35pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Исцртувањето на регулационите линии е
најзначајното нешто во еден план, зашто тоа дефинира<span style="letter-spacing: -2.65pt;"> </span>дали<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>иднина<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>еден<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>простор<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>може<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>уреди<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>квалитетно<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>или<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>не.</span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.25pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.25pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Во таа смисла е и оваа забелешка, односно да
се предвидуваат тротоари со поголеми димензии<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>од минималните секаде каде што е можно, зашто моментално се
неупотребливи за пешаци.<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>Димензиите
од 1.5 метри до 2 метри се доволни за сместување на канделабри и контејнери и<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>толку. Не се доволни за добро пешачко
искуство. Поразително е за урбанистичкото планирање<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>што во целосно<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>нова
населба сите<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>тротоари до последен<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>се широки 1.5-2<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>метри.</span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.75pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.75pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Дополнително, предлагаме да се пробијат
пешачки патеки од сите слепи улици кон примарната<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>мрежа.</span><span style="text-align: center;"> </span></span></p>
<h3 style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><!--[if !supportLists]--><span><span style="font-size: small;"><span style="color: #212121;">3.<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variation-settings: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="color: #212121;">ЗАДОЛЖИТЕЛЕН ПАРКИНГ
ЗА ВЕЛОСИПЕДИ</span></span><b> </b></span></span></h3>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.3pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.3pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Предлагаме<span style="letter-spacing: 0.25pt;">
</span>да<span style="letter-spacing: 0.25pt;"> </span>се<span style="letter-spacing: 0.3pt;"> </span>воведе<span style="letter-spacing: 0.25pt;"> </span>одредба<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>општите<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>услови<span style="letter-spacing: -0.35pt;">
</span>од<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>планската<span style="letter-spacing: -0.4pt;"> </span>документација<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>која<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>ќе<span style="letter-spacing: -0.35pt;"> </span>побара<span style="letter-spacing: -2.65pt;">
</span>сите<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>новоизградени<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>објекти<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>да<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>мораат<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>обезбедат<u><span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>паркинг<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>велосипеди</u><span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>во<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>сопствена<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>парцела, било во подрум, на приземје или
во рамки на дворот. Добро е да има паркинг места за<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>велосипеди и во затворена просторија (за долготрајно складирање)
и во отворен простор (за<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>кратко<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>паркирање<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>и<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>брзо<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>користење).<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>Недостатокот<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>паркинг<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>велосипеди,<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>го<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>прави<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>користењето велосипеди непрактично, луѓето
мора да ги внесуваат во сопствените станови и<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>тераси или да ги паркираат по ходници и огради од зградите што го
блокира просторот и влијае<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>на<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>хигиената.</span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.3pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.3pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Предноста е што на 1 паркинг место за
автомобили може да се паркираат 10-ина велосипеди во<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>едно ниво, а ако има систем со монтажни држачи, дури и повеќе.
Со оглед на малата просторна<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>зафатнина,<span style="letter-spacing: 0.15pt;"> </span>ова<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>ќе<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>претставува<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>незначителен<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>товар<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>инвеститорите,<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>а<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>ќе<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>биде<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>огромен<span style="letter-spacing: -0.45pt;"> </span>бенефит<span style="letter-spacing: -2.65pt;">
</span>за<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>станарите<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>и<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>посетителите.</span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.35pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.35pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Би<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>сакале<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>да<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>ве<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>информираме<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>дека<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>Европската<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>Комисија<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>ја<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>ревидираше<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>директивата<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>за<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>енергетски
перформанс на згради и според неа, сите нови или реновирани згради во ЕУ мора
да<span style="letter-spacing: -2.65pt;"> </span>обезбедат не само енергетски -
ефикасни фасади и прозорци итн, туку да обезбедат услови и за<span style="letter-spacing: -2.65pt;"> </span>енергетски<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>најефикасниот<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>транспорт<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>– велосипедски,<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>односно<span style="letter-spacing: 0.05pt;">
</span>да<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>обезбедат<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>велосипедски<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>паркинг. Минималното барање е 2 паркинг места по стан за секоја
зграда за домување и 1<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>паркинг место
за велосипеди на секое паркинг место за автомобили за сите нестанбени згради.<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>Исто така препорачуваат и веќе изградените
објекти, да прилагодат простор за велосипеди до<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>2027<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>година.</span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.65pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.65pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;">Општина Карпош може да биде втора Општина кај
нас после Општина Центар која се раководи<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>целосно<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>или<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>барем<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>делумно<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>по<span style="letter-spacing: 0.05pt;"> </span>овие<span style="letter-spacing: 0.1pt;"> </span>стандарди.</span><o:p></o:p></span></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.65pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.65pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;"><br /></span></span></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 101%; margin-bottom: 0cm; margin-left: 11.65pt; margin-right: 7.65pt; margin-top: 0cm; margin: 0cm 7.65pt 0cm 11.65pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #212121;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhgNhVb2yJQ-Lm1esMWQJkUHuMKhpUSDaAIq2Gwk38J_YUB6vU45mWD-NDAvNEKdVTtj1W5tkv4dh0PfZsn6GTCW2srVDJJZOqluuukzg6U33inYBe4H41glE1ZrIaHK5QyF1prvR7v76Nh4PRRLQzn436oqxfkd_0P5L3mVXCQMmd-1Z8VqR0aVONC" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="960" data-original-width="1920" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhgNhVb2yJQ-Lm1esMWQJkUHuMKhpUSDaAIq2Gwk38J_YUB6vU45mWD-NDAvNEKdVTtj1W5tkv4dh0PfZsn6GTCW2srVDJJZOqluuukzg6U33inYBe4H41glE1ZrIaHK5QyF1prvR7v76Nh4PRRLQzn436oqxfkd_0P5L3mVXCQMmd-1Z8VqR0aVONC" width="320" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br /><br /></span><p></p></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Со почит,</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div><br /></div><div><b>НаТочак</b></div><div><br /></div><div>неформално здружение за урбан велосипедизам</div><div> </div><div><i>За подобро вело - Скопје</i></div><div><br /></div><div><span style="font-size: x-small;">e-mail: natochak@gmail.com </span></div><div><span style="font-size: x-small;">blog: natochak.blogspot.com </span></div><div><span style="font-size: x-small;">FB: facebook.com/NaTochak </span></div><div><span style="font-size: x-small;">TW : twitter.com/NaTochak<br /></span></div></span></div></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-91940953733714821302022-03-31T17:59:00.003+02:002022-03-31T18:04:00.377+02:00Енергетски ефикасен сообраќај и планирање - Мислење за Програмата и Планот за енергетска ефикасност на Град Скопје <p><span style="background-color: white; font-family: arial;"><span style="color: #444444; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Денес се одржува 8.седница на Советот на Град Скопје.</span></span></p><span id="docs-internal-guid-94f32c02-7fff-588c-ab4e-131826834b28" style="background-color: white; font-family: arial;"><span style="color: #444444;">Материјалите од неа се јавно достапни </span><a href="https://mojgrad.mk/sednica/?broj=8"><span style="color: red;">тука</span></a><span style="color: #444444;">, благодарение на Зелен Хуман Град и платформата Мој Град. </span></span><div><span style="color: #444444; font-family: arial;"><br /></span><div><span><span style="background-color: white; font-family: arial;"><span style="color: #444444;">На e-mail им го испративме следниот коментар кој се однесува на точка 12 и 13, односно за Предлог-Програмата за енергетска ефикасност на Град Скопје за период 2022-2024 (</span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://docs.google.com/document/d/1EtVc0UBhoYZYFKjAC-uA4hLOQEnPKHWz/edit%23&source=gmail&ust=1648828183556000&usg=AOvVaw17zqnhf5LCBHFt8bSy3_7Q" href="https://docs.google.com/document/d/1EtVc0UBhoYZYFKjAC-uA4hLOQEnPKHWz/edit#" target="_blank"><span style="color: red;">линк</span></a><span style="color: #444444;">) и Предлог-Планот за енергетска ефикасност на Град Скопје за 2022 (</span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://docs.google.com/document/d/1kEr1eKbcZ4mrfa7xbA95ksuqioEPrca3/edit&source=gmail&ust=1648828183556000&usg=AOvVaw0JoCqS0EuoFqJvEY-UW1rb" href="https://docs.google.com/document/d/1kEr1eKbcZ4mrfa7xbA95ksuqioEPrca3/edit" target="_blank"><span style="color: red;">линк</span></a><span style="color: #444444;">).</span><br /><span style="color: #444444;">Се надеваме ќе биде земен предвид во донесувањето или изменувањето на овие Програма и План. </span><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #444444; font-family: arial;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #444444; font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">На кратко, енергетска ефикасност не е само фасади и прозори.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #444444; font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Начинот на превоз е едно од најгорливите прашања за енергетска ефикасност и Градот може да влијае на него преку подобро урбанистичко планирање на наредниот ГУП, преку сите регулациски и детални планови, преку планирање и изградба на велосипедски патеки, систем на изнајмување на точаци, паркинзи на различни локации/институции, добар систем на јавен превоз, задолжителен паркинг за велосипеди итн. </span></p><span style="background-color: white; color: #444444; font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #444444; font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Целиот коментар може да го прочитате во продолжение: </span></p><span style="font-family: arial;">-------------------------<br /><br /></span><div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span id="m_-6706945636537696692gmail-docs-internal-guid-20b7aa4c-7fff-5dd4-7d72-82afc60df814"><span style="font-family: arial;"><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Во целите на Програмата за енергетска ефикасност фокусот е на јавното осветлување и јавните објекти (промена на фасади и промена на прозорци). </span></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><br /></div><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Воопшто не се третирани темите транспорт и урбанистичко планирање, иако и таму може многу да се постигне во поглед на енергетската ефикасност, а да се остане во рамки на надлежностите на Град Скопје. </div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: justify;"><span style="white-space: pre-wrap;"><br /></span></div></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;">Град Скопје е надлежен за донесување на генерален урбанистички план на Скопје, на сообраќајни и инфраструктурни проекти за улици итн. </div></span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Град Скопје е надлежен за планирање на примарната мрежа на улици и на дел од сервисните улици, на сообраќајниот систем на градот, на системот за јавен превоз. </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><br /></div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;">Град Скопје може и треба да си постави за цел на таков начин да ги планира функциите во градот (градинки, училишта, пазари, паркови, домување и работни места), што граѓаните ќе прават пократки патувања и ќе трошат помалку енергенси, следствено ќе бидат и тие, и градот енергетски поефикасни. Пример: 15 minute city.</div></span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Ова Град Скопје може и треба да го направи преку урбанистичко планирање во следниот ГУП кое ќе води грижа и за енергетската ефикасност. </div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: justify;"><span style="white-space: pre-wrap;"><br /></span></div></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;">Градот Скопје може и треба да планира велосипедска мрежа на ниво на град (на секои 250 метри, според европските препораки) со цел граѓаните да можат да го користат велосипедот како превозно средство, а не само рекреативно. Велосипедот е најефикасно превозно средство во поглед на енергетска ефикасност, односно потрошувачката на енергија по патнички километар кај велосипедот изнесува 0.06 мегаџули и таа е помала дури и од пешачењето за речиси 3 пати, а споредено со автомобил, таа е помала за 35 пати, односно велосипедот е за 35 пати енергетски поефикасно превозно средство од автомобилот. </div></span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><br /></div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;"><img class="CToWUd a6T" height="289" src="https://lh3.googleusercontent.com/-6mwTKTRuR98p41Nt2heQpewOlBRI6W6ziTXT2SQnYsNL0eNE-9WcvijLMRrK89tLohTpH83pyblWrb6Q8ySDHCIira4CBdd7xpi35J_F9zsYtB7YIMRUGGWY3A_480K3dy2dlB2=w400-h289" style="cursor: pointer; margin-left: 0px; margin-top: 0px; outline: 0px;" tabindex="0" width="400" /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;">Поддршката на велосипедот како енергетски ефикасно превозно средство Град Скопје треба да ја направи преку:</div></span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;">-Изработка на студија за велосипедска мрежа за новиот ГУП 2022-2032</div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">-Грижа за велосипедска мрежа на сервисните улици во регулациските планови кои ги нарачува Град Скопје</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">-Грижа за велосипедска мрежа во ДУП-овите за кои Комисијата за урбанизам на Град Скопје дава мислење
</span>-Изработка на проекти за улици, булевари, мостови кои задолжително вклучуваат издвоени велосипедски патеки и ленти</div></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: justify;"><span style="white-space: pre-wrap;">
Град Скопје може и треба да планира мултимодален, а не автоцентричен сообраќаен систем во следниот ГУП 2022-2032. </span></div></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;">Град Скопје може и треба да му посвети простор на јавниот превоз (специјални ленти за БРТ или трамвај) кој е просторно и енергетски поефикасен од автомобилите и посветувањето простор, со соодветно програмирање на системот, ќе значи намалување на метежот и потрошувачката на енергија за транспорт севкупно. </div></span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Грижата нe треба да биде само на ниво на возило колку енергија се троши и да се бараат енергетски ефикасни автобуси, туку на ниво на систем: Целиот сообраќаен систем да е поодржлив и да троши помалку енергија. </div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;">Град Скопје може и треба да го разгледа и интегрирањето на железничкиот прстен во урбанистичкото планирање во следниот ГУП 2022-2032. Не постои енергетски поефикасен јавен превоз од железница. </div></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;">Градот Скопје може и треба да донесе заклучок на Совет (по потреба и во соработка со скопските општини) за задолжителен велосипедски паркинг за сите нови објекти. </div></span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Имајќи предвид дека Програмата онака како што е поставена е целосно фокусирана на фасади и осветлување, треба да се преименува во Програма за енергетски ефикасни фасади и осветлување, а не за енергетска ефикасност на Градот бидејќи ги пропушта клучните области: урбанизам и сообраќај. </div><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><br /></div><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Сите работи кои се наведени погоре не побаруваат посебни проекти и финансии (освен можеби Студијата за велосипедска мрежа за ГУП 2022-2032), туку само НОВИ ВРЕДНОСТИ кои треба да се вградат во регуларната работа на Градот и во тековните проекти, планови итн. </div><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Поради тоа, сметаме дека треба да се обработат темите урбанистичко и сообраќајно планирање во Програмата за енергетска ефикасност и понатака заклучоците да се користат како препораки во проектите/плановите на тие полиња кои ќе бидат задолжително користени од стручните служби и комисии кога даваат мислења по проекти/планови или спремаат плански и проектни програми поврзани со урбанизам и сообраќај.</span></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><br /></div><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Во самиот План за унапредување на велосипедскиот сообраќај 2019-2021 (</span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf&source=gmail&ust=1648828153727000&usg=AOvVaw0aEn5ZHoOghatp3hXZZVko" href="https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf" style="text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: red; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; vertical-align: baseline;">https://skopje.gov.mk/media/<wbr></wbr>4370/predlog-plan-za-<wbr></wbr>unapreduvanje-na-velosipedski-<wbr></wbr>soobrakaj-2019-2021.pdf</span></a><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">) изгласан од Советот на Град Скопје во септември 2019 година стои следното <i>„Од страна на Европските министри за транспорт на состанокот одржан 07.10.2015 година во Луксембург е донесена Декларација за возење на велосипед како начин за транспорт кој е пријателски за климата со која Европските министри и државните секретари за транспорт се обврзаа да го промовираат возењето велосипед како ефикасен начин на транспорт и како начин на транспорт кој е пријателски за климата. Согласно оваа декларација, Министрите и државните секретари за транспорт меѓу другото ќе ги поддржуваат иницијативите од регионалните, градските и локалните власти да го вклучат возењето велосипед во регионалните, градските и локалните проекти како ефикасен начин на транспорт и како активност за рекреација.“</i></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"></p><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Исто така, во неговите цели стои целта: <i>„4. Намалување на уделот од сообраќајот во емисиите на CO2 за 10 % до 2021 година во однос на 2018 година“</i>. </div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;">Што ја признава неговата ефикасност и таа треба да се вгради и во оваа Програма и План за енергетска ефикасност на Град Скопје. </div></span><p style="white-space: pre-wrap;"></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Дополнително, Европската Комисија подготви нова Директива за енергетски перформанс на згради (</span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.ecf.com/news-and-events/news/epbd-mandatory-bicycle-parking-all-new-and-renovated-buildings-will-make&source=gmail&ust=1648828153727000&usg=AOvVaw0Z35swnLsAWmHWljuQ6Fdb" href="https://www.ecf.com/news-and-events/news/epbd-mandatory-bicycle-parking-all-new-and-renovated-buildings-will-make" style="text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: red; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; vertical-align: baseline;">https://www.ecf.com/news-and-<wbr></wbr>events/news/epbd-mandatory-<wbr></wbr>bicycle-parking-all-new-and-<wbr></wbr>renovated-buildings-will-make</span></a><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">) која не ги третира само перформансите на фасадите и директната потрошувачка на енергија на објектите, туку и тоа дали зградите го поддржуваат енергетски најефикасниот превоз. Односно обврзува: за да се декларираат како енергетски ефикасни објектите да мора да обезбедат паркинг места за велосипеди по одредени нормативи. </span></p><span style="white-space: pre-wrap;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span></span></span></span><span style="color: #888888; font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; white-space: normal;" /></span></span></div></span></div></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-22644466140748965282022-03-25T14:14:00.005+01:002022-03-26T19:41:32.696+01:00Анкетен лист за ДУП СЗ 19 - Влае 2 - Општина Карпош<p><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial; font-size: small;">Денес, 25.03.2022, во 13:21 часот се обративме по е-mail до Градоначалникот на Општина Карпош и одговорните лица од Секторот за урбанизам, бидејќи не можевме да поднесеме анкетен лист по електронски пат преку системот е-урбанизам по регуларната патека. Во мејлот го прикачивме и анкетниот лист. <br />После тоа, од други активисти добивме директен линк и го поднесовме анкетниот лист и преку системот е-урбанизам во 14:45. <br />-------------------</span></p><p><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial; font-size: small;">Почитувани, </span></p><div style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: arial;">Бидејќи во моментов не е активен системот е-урбанизам за поднесување анкетни листови за јавната анкета за ДУП СЗ 19, односно тој функционира, но не функционира копчето за прикачување анкетен лист, во прилог Ви го испраќаме нашиот анкетен лист. <br />Вашите контакти ги најдовме на сајтот на Општина Карпош. </span></div><div style="background-color: white;"><span style="font-family: arial;"><br /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222;">Се надеваме ќе се водите од принципот на отвореност кон граѓаните и ќе го земете предвид и доставите до надлежната Комисија, се со цел, подобрување на квалитетот на живеење во Влае 2. </span></span><div style="color: #222222;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div style="color: #222222;"><span style="font-family: arial;">Со почит,<br />НаТочак</span></div><div style="color: #222222;"><span style="font-family: arial;">-------------------</span></div><div><span style="font-family: arial;"><span style="color: #222222;">Анкетниот лист како </span><a href="https://drive.google.com/file/d/1zxEcwqFNzBgLiBeFVJtAu93pjL2Jc4NG/view?usp=sharing"><b><span style="color: red;">.pdf</span></b> </a><span style="color: #222222;">е достапен на линкот, а како текст со слики во продолжение.</span></span></div><div style="color: #222222; font-size: small;"><span style="font-family: arial;">-------------------</span></div><div style="color: #222222; font-size: small;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;">Почитувани,</span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;">Би сакале да предложиме неколку точки каде сметаме дека може и треба да се подобри</span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;">предлог-ДУП-от за СЗ 19, Влае 2.</span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;">Најпрво, свесни сме дека во урбанистички план, не се задаваат крајните сообраќајни решенија </span><span style="color: #222222; font-family: arial;">на улиците, но секако дека се тестираат. Односно се проверува и потврдува дали се </span><span style="color: #222222; font-family: arial;">задоволуваат стандардите за одредена категорија улици според Правилник, а исто така и во </span><span style="color: #222222; font-family: arial;">рамки на регулационата широчина планерот поставува некакво решение во рамки на </span><span style="color: #222222; font-family: arial;">дозволеното.</span></div><div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;"><u>Со дефинирањето на регулационата широчина, планерот не го решава трајно просторот, но ги задава границите и </u></span><u style="color: #222222; font-family: arial;">овозможува или спречува одредени квалитетни решенија во иднина. </u></div><u style="color: #222222; font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><u>Затоа и самите детални урбанистички планови се многу важни за да се воспостави </u><u>велосипедска мрежа на ниво на Скопје и затоа реагираме на јавни анкети секогаш кога сме во можност.</u></div></u></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;"><u><br /></u></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;"><b>1. ВЕЛОСИПЕДСКА МРЕЖА</b></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;"><b><br /></b></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;">Нашата заложба како организација е сите улици од примарната мрежа во Скопје да добијат </span><span style="color: #222222; font-family: arial;">велосипедски патеки/ленти, но да добијат и дел од улиците од секундарната мрежа, кога </span><span style="color: #222222; font-family: arial;">улиците од примарната мрежа се на преголемо растојание.</span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;">Според PRESTO водичот од Европска унија </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #222222; font-family: arial;">(</span><a href="https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/cyclingguidance/" style="font-family: arial;"><span style="color: red;">https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/cyclingguidance/</span></a></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-family: arial;"><a href="http://presto_policy_guide_cycling_infrastructure_en.pdf"><span style="color: red;">presto_policy_guide_cycling_infrastructure_en.pdf</span></a><span style="color: #222222;">) </span></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-family: arial;"><span style="color: #222222;">препорачаната широчина на </span></span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-family: arial;">велосипедска мрежа (поточно максимално растојание меѓу паралелни велосипедски рути во </span><span style="color: #222222; font-family: arial;">урбана средина) изнесува 250 метри.</span></div><div><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEikGlU5d-Bp8izJ-Q0V_YyMNySRvXa0a1xD0q_RKnVMdM7taVptoWc8wrDNZ_MUKEB4SoHVE6DkttylolTkcIQCBvwOLA-vm00IoUgvUX2f-vDnRuXjMvGsmiRUzuQsNCV3Uj1eSH5vZF-8Pmh8TONPBq49gcNGn9619RQGrJUwbrnKZQLiPJNvAKdr" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="417" data-original-width="497" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEikGlU5d-Bp8izJ-Q0V_YyMNySRvXa0a1xD0q_RKnVMdM7taVptoWc8wrDNZ_MUKEB4SoHVE6DkttylolTkcIQCBvwOLA-vm00IoUgvUX2f-vDnRuXjMvGsmiRUzuQsNCV3Uj1eSH5vZF-8Pmh8TONPBq49gcNGn9619RQGrJUwbrnKZQLiPJNvAKdr" width="286" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Според Холандски, Германски и други водичи, таа широчина изнесува максимум 400-500 метри, со тоа што во централни подрачја може да биде и погуста.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">За конкретниот случај на населбата Влае 2, односно Градска четврт СЗ 19, долга дури 900 метри и широка 200-400 метри според googlemaps, предлагаме целосно да се обиколи со велосипедски патеки по примарната мрежа, но и да се “пробие“ со барем едно велосипедско поврзување север-југ спрема горните принципи.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">По примарната мрежа велосипедска патека е изведена само на север и запад, односно на бул. „Партизански одреди“ и бул. „Ѓорче Петров“ (каде е окупирана со возила). Велосипедска патека на примарната мрежа недостасува на ул. „Војвода Васил Чакаларов“ (подетално во забелешка 2) и по кејот на Вардар. Но недостасува и попречно поврзување низ населбата заради големото растојание (подетално во забелешка 3). Може и со повеќе, но едно е задолжително. Во спротивно, велосипедистите ќе треба да возат цел километар додека не наидат на велосипедска патека и можност за поврзување. Најзгодна позиција за ова поврзување е токму улицата Ангел Динев која ја пробива населбата север-југ на 550 метри од најблиската велосипедска патека на запад (бул. Ѓорче Петров) и кружниот тек, а на 350 метри од кејот на Вардар. Во другиот правец, населбата е потесна и нема потреба од задолжително подолжно пробивање на велосипедска врска, доволно е да се смири сообраќајот на улиците за велосипедите безбедно да го користат коловозот заедно со автомобилите.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjv3_kc8lXrr6DlPWeZ350Q44Gv-3GG9YB4CN3_3AsXX5IoBq--Vs-kTQf3JHmHKyZwb-2KASvKCPOgHChyy5b0rQDPI6HyfVXKk_av3o8vQorOlm5uQHiclsZ03xU6HHw8JCK82gsZQx-xxwx1phWnUyQFEI-cFfJ-GTUZcCVTzKKkzdRvdFOuuJXJ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="561" data-original-width="701" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjv3_kc8lXrr6DlPWeZ350Q44Gv-3GG9YB4CN3_3AsXX5IoBq--Vs-kTQf3JHmHKyZwb-2KASvKCPOgHChyy5b0rQDPI6HyfVXKk_av3o8vQorOlm5uQHiclsZ03xU6HHw8JCK82gsZQx-xxwx1phWnUyQFEI-cFfJ-GTUZcCVTzKKkzdRvdFOuuJXJ" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="color: #666666; font-size: x-small;"><i><span>Полна црвена линија - постоечки </span><span>велосипедски патеки на </span><span>примарна мрежа</span></i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="color: #666666; font-size: x-small;"><i><span>Испрекината црвена линија - идни </span><span>велосипедски патеки на </span><span>примарна мрежа</span></i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="color: #666666; font-size: x-small;"><i><span>Жолта линија - попречна врска на </span><span>секундарна мрежа, оддалечена</span></i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="color: #666666; font-size: x-small;"><i><span>550 метри на запад и </span><span>350 метри на исток до </span><span>примарната мрежа</span></i></span></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><span style="text-align: left;">Практично најблиските шанси за велосипедскo движење тука се оддалечени на дури 900 метри </span>меѓу себе, растојание неприфатливо за една велосипедска мрежа да функционира успешно.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Единствена шанса за попречна велосипедска врска низ Влае е оваа улица, Ангел Динев. (повеќе во забелешка 3)</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><u>Би апелирале овој принцип за воспоставување на велосипедска мрежа на соодветно </u><u>растојание, образложен тука, да се користи и во другите ДУП-ови.</u></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b>2. ПРОШИРУВАЊЕ НА ТРОТОАР НА ПРИМАРНА МРЕЖА</b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Улицата „Војвода Васил Чакаларов“ (Циборовски) од страната на Влае 2 има навистина добар профил на тротоар, почнувајќи од најисточната точка кон Вардар се до ГП 02.230, од каде одејќи кон запад тротоарот постепено се стеснува и особено кај парцелите ГП 02.223, 02.221, 02.220, 02.219, 02.218, 02.217, 02.216 и делумно кај 02.215 добива недостоинствени димензии за улица од примарна мрежа, односно станува тротоар на кој не може да се уреди велосипедска патека, ниту да се засади зеленило.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Имајќи предвид дека овие градежни парцели, а слично и парцелите 02.224, 02.225, 02.226, 02.227, 02.228, 02.229 во себе имаат додадено државно земјиште, може да се намалат, за да се зголеми јавниот простор – тротоарот. Слично како што имате направено со повлекување на регулационата линија северно од Порта Влае (ја имате повлечено споредено со таа од ГУП и го имате проширено јавниот простор), така треба да направите и тука. Тука ќе се појават и во иднина, како и сега, десни исклучувања, автобуска постојка итн, и тротоарот наместо потесен од остатокот на улицата, тука треба да биде и поширок, за да може сите тие функции да се обезбедат, а да има доволно широчина за велосипедска патека.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><u>Она што најмногу го чини градот квалитетен се дефинирани јавни простори, квалитетни </u><u>тротоари, дрвореди, велосипедски патеки. Кога тие би имале пристојни димензии, не би </u><u>се чувствувале толку нападнати од новата градба.</u></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Исцртувањето на регулационите линии е најзначајното нешто во еден план, зашто тоа дефинира дали во иднина еден простор може да се уреди квалитетно или не.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Во таа смисла е и следната забелешка.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b>3. ПОПРЕЧНА ВЕЛОСИПЕДСКА ВРСКА</b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Улицата Ангел Динев е дефинирана како сервисна со регулациски план со широчина 11.25-11.5 метри. Паралелно и залепено на неа кон исток во овој предлог ДУП е планирана паркинг-улица „Ангел Динев“ (профил 9) со широчина 12 метри (5 метри за местата за паркирање, 5.5 метри за коловозот и 1.5 метри за тротоарот). Во пресеците на улиците е погрешно прикажана дека е широка 14.1 метри, колку што е во укинатиот ДУП, а веројатно исто или повеќе е и во важечкиот ДУП.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Сметаме дека оваа регулациона широчина мора да се врати како што била, на 14+ метри, затоа што ќе овозможи подобро сообраќајно решение на улицата во иднина. Било да се решава улицата со паркинг, било да се решава со велосипедски патеки, било да се решава едноставно со пошироки тротоари каде ќе можат да се засадат дрвореди, решението ќе биде подобро ако регулационата широчина не се стеснува поради приватниот интерес. </div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Со ова решение добиваме само бетонирана улица и поголеми приватни парцели. Додека од други парцели во населбата се одзема простор за пробивање улици, не би било фер кон овие парцели да се додава улица, на сметка на јавниот интерес.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Ви го приложуваме нашето предлог-решение за Ангел Динев кое го доставивме до Град Скопје и Општина Карпош во периодот кога се гласаше регулацискиот план за Градска четврт СЗ 19 во 2021 година.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Повеќе информации на овие линкови:</div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">А. 23 февруари 2021</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b>Барање за повлекување на регулациски план СЗ 19 - Влае 2</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://natochak.blogspot.com/2021/02/19-2.html"><span style="color: red;">https://natochak.blogspot.com/2021/02/19-2.html</span></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Б. 08 март 2021</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b>Зелена, безбедна, пешачка и вело-пријателска ул. Ангел Динев - предлог решение</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://natochak.blogspot.com/2021/03/blog-post.html"><span style="color: red;">https://natochak.blogspot.com/2021/03/blog-post.html</span></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Тоа е само една од многуте варијанти за улицата (може да се разгледаат и други), кои сме свесни дека со моменталниот регулациски план не е можна, но треба да се остави можноста за иднина. Со стеснувањето на регулационата широчина на улицата, сите можности ќе се поништат.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Во најмала рака, сега во предлог ДУП-от може да ја проширите регулационата широчина за додатни 2-2.5 метри или колку и да било според важечките планови и да прикажете достоинствени тротоари од по 2.5-3.5 метри (наместо 1.5 метри) на кои може да се засадат дрвореди. Па понатака останува „отворено поле“ за инвентивни зелени решенија.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Бараме градежните парцели 03.6, 03.7, 03.8, 03.9, 03.10, 03.11, 03.12, 03.13, 03.14, 03.15, 03.16, 03.17, 03.18, 03.19, 03.20, 03.21, 03.22, 03.23, 02.24, 03.25, 03.26 во овој предлог-ДУП да не се прошируваат на сметка на јавниот простор, односно на сметка на КП 7938/1 која е во државна сопственост и која во двата претходни ДУП-ови е планирана во склоп на ул.Ангел Динев и паркинг -улицата.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="color: #222222;">Улиците таму се со поширок профил од овој сега и во време на климатски промени кога се бара парче земјиште повеќе за климатска отпорност во градовите, сметаме дека е уназадување да се намалува профилот на улицата при постоење на </span><a href="https://www.facebook.com/NaTochak/posts/3677775718956880"><span style="color: red;"><b>цел појас државно земјиште</b></span></a><span style="color: #222222;">.</span></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeNRrOD3IflRLiiVY2ftXaX2Y7RHHdECuieNlGGdxQhtk0USOERseMW3EMOBbS03TJaoEgfxjG7_O5tlXiUodBnYfGYOAyijL5lcFTX2W0dG72VJq4LoAKuJP51rtlYNOCg57WGnmw3tWiSQ9q9zfbquKOpQsPrOLAv-KHBTj8C0k36bCWyrIbJp7Q" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1339" data-original-width="946" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeNRrOD3IflRLiiVY2ftXaX2Y7RHHdECuieNlGGdxQhtk0USOERseMW3EMOBbS03TJaoEgfxjG7_O5tlXiUodBnYfGYOAyijL5lcFTX2W0dG72VJq4LoAKuJP51rtlYNOCg57WGnmw3tWiSQ9q9zfbquKOpQsPrOLAv-KHBTj8C0k36bCWyrIbJp7Q=w227-h320" width="227" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhCi1QyeC3s-uB_USoZsCysuhQYM6Oz4TFd8w1MgMCaMObiKlgoQDSR-Gitcuehp3tPR7bb4o5Jef1h40IFXw52D_Zcyl9_D8n1z7tBgiTKkfqOJBSOhbNfDr0sqcvLFOVKj0KjS2PkzULFncVDSYWQ3d1JtSdyjJrbxEy3tnwZGp-77Wm1jKGrhgXW" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="561" data-original-width="1428" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhCi1QyeC3s-uB_USoZsCysuhQYM6Oz4TFd8w1MgMCaMObiKlgoQDSR-Gitcuehp3tPR7bb4o5Jef1h40IFXw52D_Zcyl9_D8n1z7tBgiTKkfqOJBSOhbNfDr0sqcvLFOVKj0KjS2PkzULFncVDSYWQ3d1JtSdyjJrbxEy3tnwZGp-77Wm1jKGrhgXW=w320-h126" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #222222;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Дополнително, да не се планира трафостаница со ГП 03.296 сред улица зашто го ограничува сообраќајното решение во иднина.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b>4. ПАРКОВСКО ЗЕЛЕНИЛО</b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Предлагаме КП 7938/11 да се уреди како парковско зеленило, маалски сквер, парк и детско игралиште, низ кои може да минува велосипедската патека во иднина, како во нашето предлог-решение. Така ќе се добијат додатни 1775 м2 зеленило и улицата Ангел Динев ќе стане прекрасен зелен коридор на уживање на сите и освежување и на децата од училиштете и на сите минувачи кои што возат велосипед.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Предлагаме зеленилото јужно од Порта Влае да не се уредува како монтажни 2-нивовски гаражи. Тоа навистина би го нагрдило јавниот простор и не би влијаело добро на еколошкиот биланс во населбата и би поттикнувало уште поголемо користење автомобили и помало пешачење и користење велосипед.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b>5. ПРОБЛЕМ СО ОДЗЕМАЊЕ ОД ПЕШАЧКА ПАТЕКА НА ПРИМАРНА МРЕЖА</b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Предлагаме со посебни услови во планот да се реши проблемот кај бензинската станица со кој се одзема пешачката патека за пристап за возила кон бензинската пумпа и пешаците и велосипедите се принудени да ја користат велосипедската патека во една</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">навистина небезбедна средина.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b>6. ПЕШАЧКИ ДВИЖЕЊА</b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Да се внимава на широчината на тротоарите низ целиот предлог-ДУП, да се најшироки можно, зашто моментално се неупотребливи за пешаци.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Да се пробијат пешачки патеки од сите слепи улици кон примарната мрежа.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b>7. ЗАДОЛЖИТЕЛЕН ПАРКИНГ ЗА ВЕЛОСИПЕДИ</b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;"><b><br /></b></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Предлагаме да се воведе одредба во општите услови од планската документација која ќе побара сите новоизградени објекти да мораат да обезбедат<u> паркинг за велосипеди</u> во сопствена парцела, било во подрум, на приземје или во рамки на дворот. Добро е да има паркинг места за велосипеди и во затворена просторија (за долготрајно складирање) и во отворен простор (за кратко паркирање и брзо користење). Недостатокот на паркинг за велосипеди, го прави користењето велосипеди непрактично, луѓето мора да ги внесуваат во сопствените станови и тераси или да ги паркираат по ходници и огради од зградите што го блокира просторот и влијае на хигиената.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Предноста е што на 1 паркинг место за автомобили може да се паркираат 10-ина велосипеди во едно ниво, а ако има систем со монтажни држачи, дури и повеќе. Со оглед на малата просторна зафатнина, ова ќе претставува незначителен товар за инвеститорите, а ќе биде огромен бенефит за станарите и посетителите.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Би сакале да ве информираме дека Европската Комисија ја ревидираше директивата за енергетски перформанс на згради и според неа, сите нови или реновирани згради во ЕУ мора да обезбедат не само енергетски - ефикасни фасади и прозорци итн, туку да обезбедат услови и за енергетски најефикасниот транспорт – велосипедски, односно да обезбедат велосипедски паркинг. Минималното барање е 2 паркинг места по стан за секоја зграда за домување и 1 паркинг место за велосипеди на секое паркинг место за автомобили за сите нестанбени згради. Исто така препорачуваат и веќе изградените објекти, да прилагодат простор за велосипеди до 2027 година.</div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; text-align: justify;">Општина Карпош може да биде прва Општина кај нас која се раководи целосно или барем делумно по овие стандарди.</div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiagGxDvTmyeH-E7IkyhVwQlr-FV9IBv4CPhUV4Dcgo9AiMXWd5JCX7zrLvo6UYo_HREJNu97P_cdpWSgx-S5Zl-gXauWmJaAwtuyirLyuQTAR29wPk9QasKejfJNpbch2l8KXieLQbM42zrPLwyFiVwo-2_2F3LdKvVKHGk6X9Ty444CJU4dsUQxd9" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="649" data-original-width="1299" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiagGxDvTmyeH-E7IkyhVwQlr-FV9IBv4CPhUV4Dcgo9AiMXWd5JCX7zrLvo6UYo_HREJNu97P_cdpWSgx-S5Zl-gXauWmJaAwtuyirLyuQTAR29wPk9QasKejfJNpbch2l8KXieLQbM42zrPLwyFiVwo-2_2F3LdKvVKHGk6X9Ty444CJU4dsUQxd9=w320-h160" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div>Со почит, </div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222;">НаТочак </div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; font-size: small;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; font-size: small;"><span style="color: #666666;">неформално здружение за урбан велосипедизам </span></div><div class="separator" style="clear: both; font-size: small;"><i><br /></i></div><div class="separator" style="clear: both; font-size: small;"><i>За подобро вело - Скопје </i></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; font-size: small;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; font-size: small;">e-mail: natochak@gmail.com </div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; font-size: small;">blog: natochak.blogspot.com </div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; font-size: small;">FB: facebook.com/NaTochak </div><div class="separator" style="clear: both; color: #222222; font-size: small;">TW : twitter.com/NaTochak</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></span></div></div></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-81608330048196600392022-03-13T21:01:00.004+01:002022-03-13T21:03:03.950+01:00Прашања за основниот проект за редизајнирање на коридорот на кејот на реката Вардар<p><span style="font-family: arial;"><span style="background-color: white;">По повод добиената покана на 11.03.2022 година за учество на онлајн </span><span style="background-color: white; color: #202124; font-variant-ligatures: no-contextual;">консултативен состанок на 14.03.2022 година - <b>„Основен проект за редизајнирање на коридорот на кејот на реката Вардар“</b> од страна на УНДП кои заедно со Град Скопје го имплементираат проектот „Отпорно Скопје“, го испративме следниот е-mail во знак на благодарност за поканата и како придонес кон подобра презентација и поквалитетен процес на спроведување на проектот.<br /></span></span></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEilgatYAf2go9VWAKE6Y_By1aU6ERej-MrmPebN722T8CtXSi9AgosLx4-nFLoRuGSuUELJ-pYqOdDQOFDDGbDiWIgpwVCTzDpZQKNiSlAKHA438DOGhJdzjqhdUC8H5HnMVIP_BnTen0DzqYW1d0-XYqKke0itwpwy9xNc-BtxUuNEQNi4U7Y_BnWG=s320" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></span></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Фотографија од герила акцијата „Црвен тепих за точаци“, <br />од која 4-тиот дел беше посветен на кејот на реката Вардар <br />Повеќе: <a href="https://natochak.blogspot.com/2019/04/blog-post.html">https://natochak.blogspot.com/2019/04/blog-post.html</a></span></td></tr></tbody></table><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEilgatYAf2go9VWAKE6Y_By1aU6ERej-MrmPebN722T8CtXSi9AgosLx4-nFLoRuGSuUELJ-pYqOdDQOFDDGbDiWIgpwVCTzDpZQKNiSlAKHA438DOGhJdzjqhdUC8H5HnMVIP_BnTen0DzqYW1d0-XYqKke0itwpwy9xNc-BtxUuNEQNi4U7Y_BnWG=s960" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial;"></span></a></div><p><span style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: arial;">Почитувани,</span></span></p><div dir="ltr" style="background-color: white;"><div dir="ltr" style="color: #222222;"><span style="font-family: arial;">Благодариме многу за поканата.<br /><br />Ја поздравуваме оваа иницијатива за консултативна средба за овој проект за коритото на Вардар, бидејќи се работи за клучно градско прашање од многу аспекти (животна средина, одржлив транспорт, рекреација, справување со поплави итн.)</span></div><div dir="ltr" style="color: #222222;"><span style="font-family: arial;"><br />Дополнително се радуваме за неа, зашто е целосно во насока на нашите заложби кои ги изразуваме со години наназад кога се работи за Вардар, а последно ги изразивме преку <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://docs.google.com/document/d/1Nntzqu1K4mECZtXFJ1XOnKXgJzF3I6J3YmrDAo8-JVk/edit?usp%3Dsharing&source=gmail&ust=1647209535119000&usg=AOvVaw3TtXdZBlA_eaXXoGqmgm0u" href="https://docs.google.com/document/d/1Nntzqu1K4mECZtXFJ1XOnKXgJzF3I6J3YmrDAo8-JVk/edit?usp=sharing" style="color: #1155cc;" target="_blank">предлогoт бр.7 </a>за буџетот на Град Скопје за 2022 година со овој допис.<br />Би сакале да потсетиме дека и во <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf&source=gmail&ust=1647209535119000&usg=AOvVaw01Dv6ma9FxFAfupHDGUIdK" href="https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf" style="color: #1155cc;" target="_blank">Планот за унапредување на велосипедскиот сообраќај на Град Скопје </a>има точка:<br /><span style="color: #232121; text-align: justify;"><br /></span></span><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0px 0px 0px 0.8ex; padding-left: 1ex;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; text-align: justify;">2.2.2. Изработка на план за унапредување и проширување на велосипедската мрежа во Скопје за периодот 2020 – 2021 кој ќе опфати (меѓу другото и, н.з.):<br /></span><span style="color: #232121; text-align: justify;">- интегрирање на патеката по должината на реката Вардар преку рампи и мостови</span></span></blockquote><span style="font-family: arial;"><br /><span style="color: black;">Сите експерти кои го посетиле Скопје, без оглед дали за велосипедски сообраќај, за одржлива мобилност или за урбанизам, искоментирале дека треба да сме среќни што имаме велосипедски автопат во срцето на градот!<br /><br />Бидејќи не сме сигурни дали некој наш претставник ќе може во тој термин да ја проследи презентацијата и/или да постави прашања, ги упатуваме следните прашања на кои се надеваме ќе биде даден одговор во текот на самата презентација и/или писмено. <br /><br />Н<span style="white-space: pre-wrap;">è</span> интересира: </span></span></div><div dir="ltr" style="color: #222222;"><ul><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Од каде до каде во Скопје е опфатот на проектирање, односно кои се најзападната и најисточната точка?</span></li><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Дали по цела должина на коритото и од двете страни на Вардар е предвидена велосипедска патека и со кој стандард, дали е единствен по целиот тек или се менува (стеснува/проширува)? </span></li><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Дали се планира проширување на постоечката патека, особено во деловите (пр. Општина Карпош, десен брег) каде нема доволна широчина за да биде двонасочна?</span></li><span class="im" style="color: #500050;"><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Дали се планирани содржини за заживување на левиот брег на Вардар?</span></li></span><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Дали се планирани пристапни возливи рампи кон мостовите: на булеварските мостови (на кои потребни се по 4 рампи, по 2 на секој брег за секоја страна од мостот, за да не преминуваат луѓето коловоз на мостот) и на пешачко-велосипедските мостови (на кои доволни се по 2 рампи, една на лев, една на десен брег), но и измеѓу мостовите, на места каде треба да се направат конектори кон останатата мрежа.</span></li><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Доколку го добиеме проектот на увид, би можеле да сугерираме локации според наши анализи каде се најнеопходни возливи пристапни рампи (не за туркање велосипед). </span></li><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Дали се предвидени нови пешачко-велосипедски мостови (на пример имаше најава за таков од Градски Парк кон река Серава/Аквадукт) итн. </span></li><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Што ќе се случува со кејот на Вардар во деловите каде не е регулиран (на пример во Општина Ѓорче Петров, од фабриката Купрум кон запад), дали ќе има доволна широчина, за да има и пешачка и велосипедска патека, да не биде тесен како во Влае итн. </span></li><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Бидејќи се спомнува рехабилитација на велосипедската патека, дали е размислувано за поврзување со<a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://en.eurovelo.com/ev11&source=gmail&ust=1647209535119000&usg=AOvVaw1lcEbFPZ7_8Qmmdfx_7-R1" href="https://en.eurovelo.com/ev11" style="color: #1155cc;" target="_blank"> рута 11 од Еуро вело мрежата</a> која минува од Норвешка до Грција и низ Македонија речиси целосно го следи течението на Вардар и има можност да се поврзе со Скопје (точната траса во нашата држава не е дефинирана). Ако да, потребнa e употреба на соодветни стандарди и сигнализација при изведбата на патеката.<br /></span></li><li style="margin-left: 15px;"><span style="color: black; font-family: arial;">Дали покрај експертско, ќе има и граѓанско вклучување во овој процес? Во најмала рака преку анкета за корисничкото искуство од досегашното користење на кејот и неговите содржини, недостатоците итн. и преку јавно изложување на дел од документацијата. </span></li></ul></div><div dir="ltr" style="color: #222222;"><span style="color: black; font-family: arial;">Сметаме, поради огромната важност на проектот за Скопје и неговите граѓани, дека треба дел од документацијата да се сподели со јавноста.<br />Се надеваме дека ќе има и дополнителна презентација кога проектот ќе биде во завршна фаза.<br /><br />Со почит,<br />НаТочак </span></div><div dir="ltr"><span style="font-family: arial;">12.03.2022</span></div></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-50005680694893647572022-02-21T20:00:00.012+01:002022-02-21T20:24:23.329+01:00Промотивни материјали за КМ #89: Колку жртви се доволно? <p><span style="font-family: arial;">[дизајн: <a href="https://www.instagram.com/cardula007/"><span style="color: red;"><b>Теано Кардула</b></span></a>]</span></p><div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">П<span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">ромотивните материјали од овој блог-пост може</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">слободно да се споделуваат, печатат, да се лепат на соодве</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">тни локации во градот,</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> д</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">а се користат во рамки на објави за настанот или како линкови. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div></div></div></div></div></div><div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 10.66px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Однапред ви благодариме на сите за помагањето да се прошири информацијата</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> </span><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="color: black;">за </span><b><a href="https://natochak.blogspot.com/2022/02/89.html"><span style="color: red;">Критична маса #89</span></a></b><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="color: red;">.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="font-family: arial; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Голема благодарност до Теано за моќниот дизајн кој е поттикнат, за жал, и од лично искуство, кое го пренесовме <a href="https://www.facebook.com/NaTochak/posts/4802507316483709"><span style="color: red;"><b>тука</b></span></a>. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="font-family: arial; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">И двете варијанти ни беа еднакво добри, па и двете ги споделуваме во продолжение.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: arial; font-weight: 700; text-align: center; white-space: pre-wrap;">
МАТЕРИЈАЛИ ЗА ПЕЧАТЕЊЕ</span></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><ul style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><li><div style="background-color: white; color: #232121; line-height: 25.29px; margin-bottom: 6.66px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="font-family: arial;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Постер, верзија 1 за печатење: </span><a href="https://drive.google.com/file/d/1ViOkIQNqvVb3fOkknuAyZppj3NGzURPq/view?usp=sharing"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="color: red;"><b>линк</b></span></a><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> (.pdf)</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></li><li><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="font-family: arial;">Постер, верзија 2 за печатење: <a href="https://drive.google.com/file/d/1udspq3522Bh7l80rOvDPlw8EULd9nFTX/view?usp=sharing"><b><span style="color: red;">линк</span></b></a> (.pdf)</span></div></li></ul><div><span style="font-family: arial;"><b style="background-color: black; color: white;">МАТЕРИЈАЛИ ЗА ВЕБ</b></span></div><div><span style="font-family: arial;"><span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgVIOi9tg5Kw3Rbbim5DXONH-JbQEBr2kPebJBswxRQyY5eTIqanxdEzwz3IBNw7ddhBshomXhyA5V2tWrp4Alq1FeEjP_JrmgcSQMBd8aJxRXzHjyM6b27uZiwPaWUqtSlIlya2JdbeP23DH0q6US2-uK5q7Hwboy39VYPlDz2N01UyB7-8giPo6w4=s6833" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3850" data-original-width="6833" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgVIOi9tg5Kw3Rbbim5DXONH-JbQEBr2kPebJBswxRQyY5eTIqanxdEzwz3IBNw7ddhBshomXhyA5V2tWrp4Alq1FeEjP_JrmgcSQMBd8aJxRXzHjyM6b27uZiwPaWUqtSlIlya2JdbeP23DH0q6US2-uK5q7Hwboy39VYPlDz2N01UyB7-8giPo6w4=s320" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Facebook cover, верзија 1</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEij04QGK_ZKsKW4JZKpGTHZEU4mE8lQLNVbv-7q8JZFuO62wft1CC58Z0KihhjCbnDQNJwQmngqrbMgva8cYbu4YHu43bS4DJ8zA14kknx3yaEtmrcHdw3_QqrxAq1kmomqVsY2vDwmCkOqp-7CthHymOvYPfcUpvbgnGoDyWPAiPKy4-7L2Xz4kOcI=s6833" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3850" data-original-width="6833" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEij04QGK_ZKsKW4JZKpGTHZEU4mE8lQLNVbv-7q8JZFuO62wft1CC58Z0KihhjCbnDQNJwQmngqrbMgva8cYbu4YHu43bS4DJ8zA14kknx3yaEtmrcHdw3_QqrxAq1kmomqVsY2vDwmCkOqp-7CthHymOvYPfcUpvbgnGoDyWPAiPKy4-7L2Xz4kOcI=s320" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Facebook cover, верзија 2<br /><br /></td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgSJLDuUWMjF387Hm65nAvcm7_GUIMwY6_TCYgX6XHsNLEByBfhB958zo6B4NsSDqIsdQKVhBYe0zLTitlr1xh4Mn3qkss6xO15mqhlTnBWZnkNk4I21uOVcNUtHlDgPdQuIQG5mC9jsS59KVFmqwX5d8VgT1-cQaxJGVZlWma69ZDqaOUH9eVrH8ZH=s5000" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2617" data-original-width="5000" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgSJLDuUWMjF387Hm65nAvcm7_GUIMwY6_TCYgX6XHsNLEByBfhB958zo6B4NsSDqIsdQKVhBYe0zLTitlr1xh4Mn3qkss6xO15mqhlTnBWZnkNk4I21uOVcNUtHlDgPdQuIQG5mC9jsS59KVFmqwX5d8VgT1-cQaxJGVZlWma69ZDqaOUH9eVrH8ZH=s320" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Facebook event cover, верзија 1<br /><br /></td></tr></tbody></table></b></span><span><span><b></b><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh9gWSnZ3YWT2HWaLOxYqsNDyP408ZmuQ-DxnsijBaUkuWbhiO6-q58_w5vKjqLVZIxCmholHwJlWU8DRVHm0AgDVab_7OToc3f-ljFPNmfd_Xkm1zC99w_gH2hw8j9DfJjLvC50ByiikWZs6LUZXwBjPwppbcwnqa98kMMgs8MRL3EQIxmGpEoi2pT=s6833" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3850" data-original-width="6833" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh9gWSnZ3YWT2HWaLOxYqsNDyP408ZmuQ-DxnsijBaUkuWbhiO6-q58_w5vKjqLVZIxCmholHwJlWU8DRVHm0AgDVab_7OToc3f-ljFPNmfd_Xkm1zC99w_gH2hw8j9DfJjLvC50ByiikWZs6LUZXwBjPwppbcwnqa98kMMgs8MRL3EQIxmGpEoi2pT=s320" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-weight: normal;">Facebook event cover, верзија 2</span><br /><br /></td></tr></tbody></table></span></span></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhQgYLbC_Pg0MeywvfchuyQQVnoCfekUEt5yi0lsGU1sIppaZ9Kt7HbDsmosaRrjYSLLpIN5FLYSziLJ-n_1wbKshsR-NtAIvmPAsIic1ezx_TCV_YpXnriMdcY4S6Yov3e7kssPocHZgxAltLYqC5sjqU1rCUnxxcYQwZTks4f6yxdhSZgtkYDQF0n=s6250" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><b><img border="0" data-original-height="2083" data-original-width="6250" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhQgYLbC_Pg0MeywvfchuyQQVnoCfekUEt5yi0lsGU1sIppaZ9Kt7HbDsmosaRrjYSLLpIN5FLYSziLJ-n_1wbKshsR-NtAIvmPAsIic1ezx_TCV_YpXnriMdcY4S6Yov3e7kssPocHZgxAltLYqC5sjqU1rCUnxxcYQwZTks4f6yxdhSZgtkYDQF0n=s320" width="320" /></b></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Twitter cover, верзија 1</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><b><br /></b></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhrTfWQZ4phWrZkSgWByqyH8Ln1Oap6O1ywIGlemEQNLvz7FniD8FJmt-4gnGkPZ-bKlHRO_HEyfn46nnzYT0IeoqsoziuE4zu-hx1NuQswYaoGtd8qNycgaAUTaUUqNiYaH824bl2MceEdpkPp9LNODLn6QL_JvDh8p0bMzVyG8vmYGmdQUsPkQZvX=s6250" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><b><img border="0" data-original-height="2083" data-original-width="6250" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhrTfWQZ4phWrZkSgWByqyH8Ln1Oap6O1ywIGlemEQNLvz7FniD8FJmt-4gnGkPZ-bKlHRO_HEyfn46nnzYT0IeoqsoziuE4zu-hx1NuQswYaoGtd8qNycgaAUTaUUqNiYaH824bl2MceEdpkPp9LNODLn6QL_JvDh8p0bMzVyG8vmYGmdQUsPkQZvX=s320" width="320" /></b></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Twitter cover, верзија 2</span></td></tr></tbody></table></div><div><span style="font-family: arial;"><b><br /></b></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiOTIDuYAgTOSJvcQFYzhtC_wZA5_C_x7CQGlD90pE9K4pVn88plUBDOgdp6vZSjFZA9rio1n53iKjjUaz9OBt78McQSj_IHSSFWyLmyZy7BSxZZbKQt7qQK3xm9mEviwrETOWsIi1flZRgGDlGzZ211qvbq520wriPWdDk6bdrVT933_YGk3t9zRAQ=s4500" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><b><img border="0" data-original-height="4500" data-original-width="4500" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiOTIDuYAgTOSJvcQFYzhtC_wZA5_C_x7CQGlD90pE9K4pVn88plUBDOgdp6vZSjFZA9rio1n53iKjjUaz9OBt78McQSj_IHSSFWyLmyZy7BSxZZbKQt7qQK3xm9mEviwrETOWsIi1flZRgGDlGzZ211qvbq520wriPWdDk6bdrVT933_YGk3t9zRAQ=s320" width="320" /></b></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Instagram банер, верзија 1</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><span><b><br /></b></span></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><b><img border="0" data-original-height="4500" data-original-width="4500" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhWCBy8wduVLYLSAzv8aAew5xAUooKweknPp4677mf3-LgJT_rmZ835bYNdjsR0PsmBQ9yNDJ3Z8p0K5JspRHoELpi2jwQ0sgoMEqQTtKLsmPuT4B0fS_-pav3LCocleO1DgIRoX8gJn4Qp5UlSYwXQXb-0sV7p8E2nlkdCBAUVrqpaJngGEbA9XjiY=s320" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></b></span></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Instagram банер, верзија 2</span></td></tr></tbody></table>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-71712297303403373812022-02-21T19:00:00.011+01:002022-02-21T20:31:07.643+01:00Критична маса #89: Колку жртви се доволно?<span style="font-family: arial;"><b>Датум:</b> среда, 23.02.2022<br /><b>Почеток:</b> 17:30, Плоштад Македонија<br /><b>Крај: </b>18:30, Полициска станица, Пролет<br />----------------------------------<br /><b>Facebook настан:<span><span style="color: red;"><span style="color: red;"><span style="background-color: white;"> </span></span></span></span></b><b><span><span style="color: red;"><u><a href="https://www.facebook.com/events/3199242820320169"><span style="color: red;">линк</span></a></u></span></span></b><b><span><span style="color: red;"><span style="color: red;"><span style="color: red;"><span style="background-color: white;"><br /></span></span></span></span></span></b><b>Рута: </b><b><span><span style="color: red;"><u><a href="https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1UNwYjVjtX4VhKi1uFlnphvEYnvy5rom0&&ll=41.988464164956106%2C21.445400624328634&z=15"><span style="color: red;">линк</span></a></u></span></span></b><b><span style="color: red;"><br /></span></b><b>Промотивни материјали:<span style="color: red;"> </span><span><span style="color: red;"><u><span style="color: red;">линк<br /></span></u></span></span></b>----------------------------------</span><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiCwxS43jz0SwTHT-Ak7ASVZzp8ko_slch_pwpRfoD6ACzI5Du53pUfwlfXGaVjywSXD8xdcZtzbI3akhB-1MK8-KBn1XKwLOzaiDHF-ygz5RyL8mgl_ub8fOmnY25P4qFf-B7cftWSM24p_aruArqa4cKkFmk_oARsIB3vk7h8jTy8VEGKv2aQV5DY=s4961" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="4961" data-original-width="3508" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiCwxS43jz0SwTHT-Ak7ASVZzp8ko_slch_pwpRfoD6ACzI5Du53pUfwlfXGaVjywSXD8xdcZtzbI3akhB-1MK8-KBn1XKwLOzaiDHF-ygz5RyL8mgl_ub8fOmnY25P4qFf-B7cftWSM24p_aruArqa4cKkFmk_oARsIB3vk7h8jTy8VEGKv2aQV5DY=s320" width="226" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Постерот за КМ #89, дизајн: Теано Кардула</span></td></tr></tbody></table><p><span style="background-color: white; color: #050505;"><span style="font-family: arial;">Поминаа скоро 20 дена како нашата безбедност како пешаци и велосипедисти е игнорирана од градоначалниците на Град Скопје и скопските општини. Никаков одговор!</span></span></p><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #050505;">Пред скоро 20 дена од нив </span><a href="https://natochak.blogspot.com/2022/01/blog-post.html"><b><span style="color: red;">побаравме да споделат информација</span></b> </a><span style="color: #050505;">на кој начин, во рамките на нивната надлежност, планираат да ја зголемат безбедноста на улиците за сите учесници во сообраќајот, а примарно за пешаците и велосипедистите. За жал, до моментот на објавување на настанот (петок, 18.02.2022), нема ниту еден повратен одговор од ниту еден од нив. Дали ова значи дека безбедноста на граѓаните не е високо на нивните приоритети, или можеби немаат никакви планови за донесување мерки за подобрување на состојбата на улиците или причината е нешто трето?</span></span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">Познавате ли некој што настрадал во сообраќаен удар?<br />Како да дојдовме во ситуација кaде што секој од нас веќе познава некој кој смртно настрадал, кој има трајни телесни последици или долго време носел психолошки последици.<br />Ова создава атмосфера како да живееме во епидемија на сообраќајно насилство, во војна која се одвива на нашите улици, војна во која е нормално луѓе да бидат убивани и повредувани.<br />Не, не е нормално!<br />Не смееме тоа да го прифатиме!<br />Не е нормално човек да се плаши за детето кога е излезено надвор!</span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">Не е нормално и покрај вакви приказни, политичарите уште да сонуваат за автоцентрични булевари, писти насред населени места, наместо хумани услови за немоторизираните учесници и смирено однесување на моторизираните учесници во сообраќајот. Не е нормално да ги сожалуваат оние кои паркираат по тротоари и да ги толерираат, наместо да ги заштитат оние кои гинат од нечие непочитување на правилата.<br />Институциите мора да стават акцент на превентива!</span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">„Правењето на улиците побезбедни за луѓето е толку едноставно, што треба да биде казниво дело ако вашиот град не го прави тоа!“ Концептот Визија нула подразбира дека една човечка жртва во сообраќај е премногу. Колку жртви и одземени животи се потребни/доволни/премногу за нашите власти конечно да се заангажираат да направат промена?</span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">Што нашите 10 скопски општини и Град Скопје планираат после црниот месец на сообраќајни удари и одземени животи?</span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">Секој тешко повреден ранлив учесник во сообраќајот треба да го пали алармот на Град Скопје за предизајнирање на улицата/крстосницата.<br />Секој тип на сообраќаен удар со тешки последици треба да го пали алармот на МВР да се посвети на тие прекршоци кои носат последици и да се насочи кон сторителите, не жртвите.<br />Продолжувањето на оваа епидемија треба да го запали алармот и кај Обвинителстово и Судовите. Несериозното третирање на убиствата во сообраќајот праќа многу лоша порака за (не)почитување на правилата.<br />Законот за безбедност постои за да спречи убиства во сообраќајот. Непочитувањето на правилата при управување со 2-тонско возило може да доведе до убиство и така треба да се третира, не како обичен прекршок.</span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">Од друга страна, концептот Визија нула подразбира дека една човечка жртва во сообраќај е премногу. </span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">Колку жртви и одземени животи се потребни за нашите власти конечно да се заангажираат да направат промена?</span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">Работите мора да почнат да се менуваат!</span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;">----------------------------------</span></span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;">Ќе возиме по следнава рута:</span></div><div class="cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql o9v6fnle" style="background-color: white; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: arial;"><br /><iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1UNwYjVjtX4VhKi1uFlnphvEYnvy5rom0&ehbc=2E312F" width="640" height="480"></iframe><br /><br /><br /><span style="color: #050505;">*Секој учесник вози на своја одговорност.</span></span></div></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-89759673729829798922022-01-31T13:16:00.003+01:002022-01-31T13:20:43.384+01:00Што планираат да преземат за безбедноста во сообраќајот 10-те скопски општини и Град Скопје? <p><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><span style="color: #999999;">За безбедноста во сообраќајот има многу фактори (едукација, инфраструктура, полиција, казнена политика судство итн.), но најважно е да не дојде до судар, најважна е превентивата и тоа онаа превентива која не зависи од тоа дали е совесен учесникот, дали има полицаец или дали работи камерата. Онаа превентива која работи во 100 % од времето - ИНФРАСТРУКТУРАТА. Токму затоа, од сите можни фактори, НаТочак ја има избрано за фокус на своето делување.
Има многу мала поента да се прават кампањи и да се врши едукација за предност на пешаците, или за внимателно однесување на возачите во сообраќај, или за еднаква одговорност на сите учесници, кога општините и Град Скопје не го планирале внимателно просторот за ранливите учесници, кога тие ги оставаат на маргините.
Затоа после редица сообраќајни судири и удари, денес се обративме до градоначалниците на 10-те скопски општини и на Град Скопје со прашање: Какви активности планираат за зголемување на безбедноста? </span><span style="color: #232121;">
------------------------------</span></span></p><p><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">Почитуван(a) г. _____________,</span></p><div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><span id="m_2218338951249860153m_-5946005217129417788m_7983461442846039816m_1434951823836382997m_-7612575367489367031m_-8133173627972760403m_-5509662158421340348gmail-docs-internal-guid-4f3c7b14-7fff-da75-6ff6-98d0310331c8"><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во контекст на трагичните настани кои се случија изминатиот месец на улиците во градот и резултираа со човечки жртви и кои ја кренаа и јавноста по прашањето за кое ние како иницијатива алармираме години наназад - (не)безбедноста на скопските улици и булевари за најранливите учесници, би сакале да Ве потсетиме дека <b>локалната власт има голема моќ и улога да превенира и овозможи високо ниво на безбедност на граѓаните кои се дел од сообраќајниот систем.</b></span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"></p><div><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">Имено, општините и Градот Скопје самостојно во рамки на законите, ги уредуваат и вршат работите од јавен интерес од локално значење. </span></div><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-size: 11pt;">Безбедноста во сообраќајот, заштита на животната средина, намалување на бучавата, превентивни активности за унапредување на здравјето се она што е јавен интерес и што треба да е видливо во сите: <b>урбанистички планови, сообраќајни проекти, инспекциски активности кои се во надлежност на општините</b>. За жал, безбедноста како цел досега не беше доволно третирана во тие документи и активности, за да ги стави животите и безбедноста на граѓаните како приоритет.</span></span><span style="background-color: transparent; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt;">Општините имаат речиси полна одговорност за превентивата во безбедноста во сообраќајот.
</span></span><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt;">Спротивно на популарното мислење дека едукацијата е врвот во превентивата, истражувањата покажуваат дека ниедна теорија не може да едуцира подобро од состојбата на терен. Иако теоријата (едукацијата) кажува дека пешаците имаат предност, <b>кога општините ги третираат пешаците за најмалку важни при планирањето на улиците, логично така ќе ги третираат и возачите и со тоа безбедносниот систем е нарушен и теоријата го губи значењето</b>. Состојбата на нашите улици праќа многу поголема порака од било какво убаво срочено правило и за жал, изминатиов месец тоа беше видливо на дело повеќе од кога било. </span></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"></p><div><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Поради ова, дури и во најразвиените земји, <b>за фактор број 1 за зголемување на безбедноста се смета </b></span><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>п</b></span><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">одобрување на уличната околина и дизајнот на улиците</span><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">. </span><br /></div><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt;">Тие треба да бидат дизајнирани со луѓето и безбедноста во фокус, а не со големите брзини или бесплатното бесправно паркирање. </span></span><span style="background-color: transparent; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">
Соочени со серија од сообраќајни судири кои резултираа и со одземени животи, би сакале да ве потсетиме на оваа ваша голема моќ и надлежност да влијаете на безбедноста на скопските улици.
</span></span><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-size: 11pt;">Поради тоа, како граѓанска иницијатива би сакале да добиеме информација <b>дали општината ________ како еден од одговорните чинители има план на кој начин ќе го адресира овој проблем во најбрз можен рок и долгорочно, и дали во тој план се вклучени следните активности</b>:</span></span><p></p><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;"><li dir="ltr" style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: 15px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Ослободување, уредување и проширување на тротоари и воведување пешачки зони (Правото на слободно движење треба да биде гарантирано на сите. Не треба да се објаснува дека принудното движење на пешаците по коловоз ја загрозува нивната и безбедноста на сите);</span></p></li><li dir="ltr" style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: 15px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Воведување велосипедски патеки/ленти (кое не е само добивање простор за велосипедски сообраќај, туку и смирување на брзините на возилата, скратени премини преку коловоз за пешаците итн., докажано влијае на безбедноста на сите, не само на велосипедистите);</span></p></li></ul><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;"><li dir="ltr" style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: 15px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Воведување на Зона 30, Зона 20 и физичко смирување на сообраќајот (со стеснување на ленти за автомобили, подигнати пешачки премини, шикани-искривувања на коловозот, микро-кружни текови и сл.).</span></p></li></ul><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"></p><div><span style="background-color: transparent; color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Очекуваме да ни пратите информација затоа што </span><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">сметаме дека е важно да учестувавме со мислење и предлози како иницијатива која веќе 10 години наназад предлага унапредувања во оваа сфера и алармира за небезбедноста на нашите улици.</span></div><span style="background-color: transparent; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><div><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div><div><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">Сметаме дека конечно треба да ја искористите и покажете својата моќ по ова прашање. Порадикални промени во тоа како го третирате и доделувате јавниот простор мора да се случат. Крајно време е да престанеме да чекаме магично да се крене свеста за безбедноста на улиците кај обичните граѓани и да почнете како институција со повисока свест да создавате поинакво однесување преку поинакви, побезбедни улици.</span><br /></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"></p><div><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">Знаејќи ги фактите како уличната околина влијае на безбедноста, задржувањето на статус квото и секоја автоцентрична реконструкција/проширување на сообраќајница, ќе биде предмет на силна критика. </span><br /></div><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-size: 11pt;">Доволно предупредувања добивме во облик на човечки жртви. </span></span><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-size: 11pt;">Имате одговорност и моќ и мора да направите промени.
Повеќе за последните комуникации, можете да прочитате тука: </span></span><span style="color: #232121; font-family: Arial; font-size: 14.6667px; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div><ol><li style="margin-left: 15px;">Допис до општините:<b><i> Пешачки, велосипедски и безбедни општини 2021</i></b> (25.12.2020 год.): <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html&source=gmail&ust=1643717155728000&usg=AOvVaw1N385gBJnjcdHHmkPvHprP" href="https://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html" style="color: #1155cc; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;" target="_blank">Пешачки, велосипедски и безбедни општини 2021 ~ На Точак (natochak.blogspot.com)</a></li><li style="margin-left: 15px;">Допис до сите политички партии по повод локалните избори: <b><i>10 чекори до пешачко и велосипедско Скопје 2025</i></b> (25.08.2021 год.) <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html&source=gmail&ust=1643717155728000&usg=AOvVaw1eFydirTxnm8bms7Cq9GYP" href="https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html" style="color: #1155cc; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;" target="_blank">10 чекори до пешачко и велосипедско Скопје 2025 ~ На Точак (natochak.blogspot.com)</a></li><li style="margin-left: 15px;"><b><i>Обраќање од НаТочак до градоначалниците на скопските општини и Град Скопје</i></b> (19.11.2021 год) : <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://natochak.blogspot.com/2021/11/blog-post.html&source=gmail&ust=1643717155728000&usg=AOvVaw3xHxCiKreGKD2FvPeZG5Fc" href="https://natochak.blogspot.com/2021/11/blog-post.html" style="color: #1155cc; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;" target="_blank">Обраќање од НаТочак до градоначалниците на скопските општини и Град Скопје ~ На Точак (natochak.blogspot.com)</a></li></ol></div><div><br /></div><div>Со почит,</div></span></span><div><br /></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><div>--<br /></div></div></div></div></div><div data-smartmail="gmail_signature" dir="ltr" style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><div dir="ltr"><div dir="ltr" style="color: #222222;"><div><div><div><div><div><span style="font-size: x-small;"><b>НаТочак</b></span><br /></div><span style="font-size: x-small;">неформално здружение за урбан велосипедизам</span><br /></div><span style="color: black;"> </span><span style="color: black;"></span><div><span style="color: black;"></span><div style="text-align: center;"><span style="color: black;"></span></div></div><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: black;"></span></span></span><span style="color: black;"></span><span style="color: black;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: x-small;"><i>З</i></span></span></span><span style="color: black;"></span><span style="color: black;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: x-small;"><i>а </i></span></span><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: x-small;"><i>подобро вело - Скопје</i></span></span></span></div><div><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: black;"><br /><span style="color: #351c75;"></span></span></span></span></div><div><span style="color: #351c75;"><span style="font-size: xx-small;">e-mail: <a href="mailto:natochak@gmail.com" style="color: #1155cc;" target="_blank">natochak@gmail.com</a><br /></span></span></div><span style="color: #351c75;"><span style="font-size: xx-small;">b</span><span style="font-size: xx-small;">lo</span><span style="font-size: xx-small;">g: <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://natochak.blogspot.com&source=gmail&ust=1643717155728000&usg=AOvVaw1zHijoj0q4nGaWYBt1cSQQ" href="http://natochak.blogspot.com/" style="color: #1155cc;" target="_blank">natochak.blogspot.com</a><br /></span></span></div><span style="color: #351c75;"><span style="font-size: xx-small;">FB: <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://facebook.com/NaTochak&source=gmail&ust=1643717155728000&usg=AOvVaw2Af1FycEp4XiWGZ5K2BTxY" href="http://facebook.com/NaTochak" style="color: #1155cc;" target="_blank">facebook.com/NaTochak</a><br /></span></span></div><span style="color: #351c75;"><span style="font-size: xx-small;">TW</span> <span style="font-size: xx-small;">: <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://twitter.com/NaTochak&source=gmail&ust=1643717155728000&usg=AOvVaw1sV0wPo4UXUfvSNcdnQuMA" href="http://twitter.com/NaTochak" style="color: #1155cc;" target="_blank">twitter.com/NaTochak</a></span></span></div><div dir="ltr" style="color: #222222;"><span style="color: #351c75;"><br /></span></div><div dir="ltr"><span style="color: #351c75;">31.01.2022 година</span></div></div></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-25346936245588352682021-12-26T17:05:00.007+01:002021-12-26T17:15:08.252+01:00Предлози за буџет на Град Скопје 2022 - НаТочак - потсетување до советниците и администрацијата<p><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: white;">Во пресрет на седницата на која ќе се гласа Предлог Буџетот на Град Скопје за 2022 година, НаТочак се обрати преку службените mail-ови до советниците и стручните служби од администрацијата. <br />Седницата е закажана за 29.12.2021 година, на истиот ден со<a href="https://natochak.blogspot.com/2021/12/88_21.html"> <b><span style="color: #3d85c6;">Критична маса #88</span></b></a>. <br />Текстот на обраќањето го има во продолжение:<br />----------------<br /><br /><i style="color: #222222;">Почитувана Градоначалничка на Град Скопје, г-ѓа Арсовска,<br /></i></span><i style="background-color: white; color: #222222;">Почитуван Претседател на Советот на Град Скопје, г-н Славески,<br /></i><i style="background-color: white; color: #222222;">Почитувани вработени во администрацијата во Град Скопје,<br /></i><i style="background-color: white; color: #222222;">Почитувани советници,</i></span></p><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><br />Би сакале да Ви се обратиме во пресрет на донесувањето на Буџетот на Град Скопје за 2022 година и да Ве потсетиме на претходните комуникации.<br /><br />1. Во пресрет на локалните избори, на 28.08.2021 година, НаТочак со сите политички партии и независни кандидати за советници и градоначалници рамноправно ги искомуницира <b>10-те чекори до пешачко и велосипедско Скопје</b>.<br />Истите се достапни во прилог, но и на линкот: <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html&source=gmail&ust=1640620642268000&usg=AOvVaw2iMbzoiutNlnwLRKeZ2rFP" href="https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html" style="color: #1155cc;" target="_blank">10 чекори до пешачко и велосипедско Скопје 2025 ~ На Точак (natochak.blogspot.com)</a></span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html&source=gmail&ust=1640620642268000&usg=AOvVaw2iMbzoiutNlnwLRKeZ2rFP" href="https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html" style="color: #1155cc;" target="_blank"></a>За тие заложби добивме вербална поддршка од повеќето партии. Но за заложбите да станат стварност треба да се преточат во соодветен буџет. Како што вели познатиот канадски урбанист, Брент Тодериан<i> „Вистината за аспирациите на еден град не може да ја најдете во неговата визија. Може да ја најдете во неговиот буџет.“ <br /><br /></i></span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhvOaMqW1vK-Sz1tSjl6HnKJUrCx7JmPYbF6XFD8p5BmAJptMznb5XP4gNDd_cCQPGZUmihhw3d1p3xad8K4CuFt_0vJfBSQcpPOv028WSAyKBqheyJh6vwmf7qTB7pxtW4ubZUYM05mBQQRy0WBXfZ8guZPnfSnhYw4rK8drhcHhtFgkh4sCxtfH9y=s1195" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="894" data-original-width="1195" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhvOaMqW1vK-Sz1tSjl6HnKJUrCx7JmPYbF6XFD8p5BmAJptMznb5XP4gNDd_cCQPGZUmihhw3d1p3xad8K4CuFt_0vJfBSQcpPOv028WSAyKBqheyJh6vwmf7qTB7pxtW4ubZUYM05mBQQRy0WBXfZ8guZPnfSnhYw4rK8drhcHhtFgkh4sCxtfH9y=s320" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></i></span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;">2. Поради тоа, во пресрет на донесувањето на Буџетот на Град Скопје, НаТочак учествуваше на Граѓанскиот буџетски форум организиран од Зелен хуман град на 13.11.2021 година. Тоа беше единствената отворена можност каде граѓанските организации можеа да ги презентираат своите заложби и предлози, да дискутираат и да ги достават до Советот преку советници.<br />Нашите предлози изнесени на тој форум беа доставени до Градоначалничката и Советот во месец ноември, доволно рано за да извршат влијание на измени на буџетот, но ги испраќаме повторно, во прилог на овој e-mail - <b>НаТочак - предлози за Буџет на Град Скопје 2022</b>, а достапни се и на линкот: <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://natochak.blogspot.com/2021/11/2022.html&source=gmail&ust=1640620642268000&usg=AOvVaw1mk-kuoA4VB6ma3hG73r1t" href="https://natochak.blogspot.com/2021/11/2022.html" style="color: #1155cc;" target="_blank">Предлози од НаТочак за буџетот на Град Скопје за 2022 година ~ На Точак (natochak.blogspot.com)</a></span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;">Бидејќи предлозите се целосно во насока на справување со актуелната здравствена, климатска, економска, па и енергетска криза, очекуваме поддршка од сите советници. Го немаме веќе луксузот да проектираме автоцентрични буџети без грижа за квалитетот на живот во Скопје. </span></div><div style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;">Мораме да направиме промени. </span></div><div style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><br />3. Овие 11 предлози се целосно во согласност со<b> Планот за унапредување на велосипедскиот сообраќај на Град Скопје 2019-2021</b> кој го усвои Советот на Град Скопје во септември 2019 година, План кој има одлична структура и насоки, но кој има многу мала реализација, токму поради непредвидувањето соодветен буџет изминатите години. Таа грешка мора да се поправи. <br />Планот е достапен на линкот: <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf&source=gmail&ust=1640620642268000&usg=AOvVaw3oY_D9_kE88vaAbapH8NqA" href="https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf" style="color: #1155cc;" target="_blank">https://skopje.gov.mk/<wbr></wbr>media/4370/predlog-plan-za-<wbr></wbr>unapreduvanje-na-velosipedski-<wbr></wbr>soobrakaj-2019-2021.pdf</a></span></div><div style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;">4. НаТочак и претходните години ги комуницираше Советот и стручните служби, но без успех. <br /><span style="color: #232121; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="color: #050505;">Во 2020-та НаТочак достави 9 предлози за буџетот на Град Скопје за 2021-ва година со буџетска конструкција (достапни на </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://natochak.blogspot.com/2020/09/2021.html&source=gmail&ust=1640620642268000&usg=AOvVaw2qJOk1_gm9TFRREvNPHjBk" href="https://natochak.blogspot.com/2020/09/2021.html" style="color: #918e8e; outline: none; text-decoration-line: none;" target="_blank"><b><span style="color: #3d85c6;">линкот</span></b></a><span style="color: #050505;">), а во 2019-та година достави предлози за измена на програмите и буџетот на Град Скопје за 2020-та година (достапни на </span></span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://natochak.blogspot.com/2020/01/2020.html&source=gmail&ust=1640620642268000&usg=AOvVaw1wf4KV0RL7FUXbGGi_Ra9p" href="https://natochak.blogspot.com/2020/01/2020.html" style="color: #918e8e; outline: none; text-align: justify; text-decoration-line: none; white-space: pre-wrap;" target="_blank"><span style="color: #3d85c6;"><b>линкот</b></span></a><span style="color: #050505; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">), без буџетска конструкција.</span></span></div><div style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;">Ова е трет пат да комуницираме со Советот на Град Скопје и стручните служби во очи донесувањето на програмите и буџетот за наредна година и поради сето набројано очекуваме конечно прифаќање на најголем дел од нив. <br /><br /></span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;">Се разбира предлозите за 2022 година можат да бидат соодветно модификувани и подобрени од стручните служби и советниците.</span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div dir="ltr" style="background-color: white; color: #222222;"><span style="font-family: helvetica;"><span>Со почит,<br /></span><br />НаТочак<br /><br />26.12.2021</span></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-26888010206202458902021-12-21T21:40:00.006+01:002021-12-26T17:45:20.933+01:00Новогодишна Критична Маса #88: Милион желби, еден Велоград<p><span style="font-family: arial;"><b>Датум:</b> среда, 29.12.2021<br /><b>Почеток:</b> 17:30, Плоштад Македонија<br /><b>Крај: </b>18:30, Социјален центар Дуња <br />----------------------------------<br /><b>Facebook настан:<span><span style="color: red;"><span style="color: red;"><span style="background-color: white;"> </span></span></span></span></b><b><span><span style="color: red;"><u><a href="https://www.facebook.com/events/2899455223700795/"><span style="color: red;">линк</span></a></u></span></span></b><b><span><span style="color: red;"><span style="color: red;"><span style="color: red;"><span style="background-color: white;"><br /></span></span></span></span></span></b><b>Рута: </b><b><span><span style="color: red;"><u><a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1uYATnBAsb4ZKr9YfjsHaA5OqLszb1wlH&ll=41.994492627724995%2C21.42774939999998&z=16"><span style="color: red;">линк</span></a></u></span></span></b><b><span style="color: red;"><br /></span></b><b>Промотивни материјали:<span style="color: red;"> </span><span><span style="color: red;"><u><a href="https://natochak.blogspot.com/2021/12/88.html"><span style="color: red;">линк</span></a><br /></u></span></span></b>----------------------------------<br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi1XqV31Re8fX3VnFiVfihm7hZTHeREZQc5ryXY_tZzQwjZxJ9FJ-92-ckKLQ1z4RL7vG6ADT0UguN5KKffPVl0T3-narSz1eAYOiF9EhzAq9z_BP2EmQH5k-6gsXJpgVxkUMbLckvicud0xxvE4XwJWysVJ70lH3Z_tzYk8OinUdbHb_j6kpgLY9vQ=s1400" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1400" data-original-width="990" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi1XqV31Re8fX3VnFiVfihm7hZTHeREZQc5ryXY_tZzQwjZxJ9FJ-92-ckKLQ1z4RL7vG6ADT0UguN5KKffPVl0T3-narSz1eAYOiF9EhzAq9z_BP2EmQH5k-6gsXJpgVxkUMbLckvicud0xxvE4XwJWysVJ70lH3Z_tzYk8OinUdbHb_j6kpgLY9vQ=s320" width="226" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;">Постер за КМ #88, дизајн: Коста Стаматовски</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span id="docs-internal-guid-6cb92313-7fff-4ae0-f855-53e93e6cfe48"><span style="font-family: arial;"><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Последната среда од годината е резервирана за новогодишната Критична Маса. Да ја испратиме 2021 и да ја пречекаме 2022 онака како што ни е најудобно, на точак. :)</span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во годинава која што беше неизвесна како и минатата, досега имавме две Критични Маси. Една роденденска која ја прославивме со првата Улица за луѓе и една летна на која баравме мерки против ноќните ѕверки и поставивме бел точак во спомен на Билаљ Љамалари. </span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Крајот на годината е период во кој сите мечтаеме за подобро утре и во воздухот се чувствува надежта и вербата дека наредната година ќе ни донесе убави промени. Па така и ние си замислуваме едно подобро Скопје, одржливо, безбедно, хумано, во кое сите ќе можеме да дишиме чист воздух, да се движиме слободно и да се чувствуваме убаво во нашиот град. Ова се нашите желби за новата година.
</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Ние решивме да му ја олесниме работата на Дедо Мраз и направивме </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><a href="https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html"><span style="color: red;">список</span></a> </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">со работите што треба да се направат за остварување на оваа визија.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Тоа се 10 чекори за кои не е потребна армија од џуџиња, туку волја за правење на работите на поинаков начин и менување на приоритетите.</span></p><br /><ol style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Слободни тротоари и квалитетен јавен простор</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Велосипедска мрежа</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Визија нула и Зона 30</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Паркинзи за велосипеди за секој нов објект и јавен простор</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Субвенции за велосипеди и велосипедска опрема</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Денови без автомобили / улици за луѓе</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Процедури, стандарди, транспарентност, партиципативност</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Систем за изнајмување велосипеди</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Вардарска зелена магистрала</span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; margin-left: 4.5pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Промена на сообраќајниот систем на Скопје</span></p></li></ol><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Желбата останува само мечта ако не се каже гласно и ако не се работи на нејзино остварување. Затоа уште еднаш ги потсетуваме нашите нови градоначалници да ја проверат листата два пати! :)
Ние бевме многу добри. :) Педлавме неуморно, споделувавме позитивни примери од светот, укажувавме на грешки и пофалувавме квалитетни промени.</span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во среда на 29-ти декември во 17:30ч се собираме на Плоштад Македонија, а завршуваме во Социјален центар Дуња на топол чај и вино. </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><iframe height="480" src="https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=1uYATnBAsb4ZKr9YfjsHaA5OqLszb1wlH&ehbc=2E312F" width="640"></iframe></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">П.С. По желба украсете ги точаците.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">П.П.С. Ќе има и честитки со новогодишниот дизајн на крајот од рутата.</span></p></span></span></div>
<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQOxC5yf3zug_WkOtWrT1pEhuTX6UYqfT2nxlrSEwvmkNkwmpg2OoaUXTv7seOBK755WGxp5U3mbRFINMQD0jsTM_F2RWUTCSB1x_yM478EybsU9PMs0XA0D6w_jykRb0mixBt6axufBSn2DoHtNYq1HON68e_S21plC-xiiCikBetFJRLP58MGNU1=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQOxC5yf3zug_WkOtWrT1pEhuTX6UYqfT2nxlrSEwvmkNkwmpg2OoaUXTv7seOBK755WGxp5U3mbRFINMQD0jsTM_F2RWUTCSB1x_yM478EybsU9PMs0XA0D6w_jykRb0mixBt6axufBSn2DoHtNYq1HON68e_S21plC-xiiCikBetFJRLP58MGNU1=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div><br /></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-17115419130184056342021-12-21T21:17:00.006+01:002021-12-21T21:44:39.091+01:00Промотивни материјали за Новогодишна КМ #88: Милион желби, еден Велоград!<p><span><span style="font-family: arial;">[дизајн: Коста Стаматовски,<a href="http://stamatovski.com/"><span style="color: red;"> <b>stamatovski.com</b></span></a>]</span></span></p><div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">П<span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">ромотивните материјали од овој блог-пост може</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">слободно да се споделуваат, печатат, да се лепат на соодве</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">тни локации во градот,</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> д</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">а се користат во рамки на објави за настанот или како линкови. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div></div></div></div></div></div><div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 10.66px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Однапред ви благодариме на сите за помагањето да се прошири информацијата</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> </span><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="color: black;">за </span><b><a href="https://natochak.blogspot.com/2021/12/88_21.html"><span style="color: red;">Критична маса #88</span></a></b><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="color: red;">.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="font-family: arial; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Голема благодарност до Коста за милионите желби вклопени во минимален дизајн. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div></div><div style="font-size: 16px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="background-color: black; color: white; font-family: arial; font-weight: 700; text-align: center; white-space: pre-wrap;">
МАТЕРИЈАЛИ ЗА ПЕЧАТЕЊЕ</span></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><ul style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><li><div style="background-color: white; color: #232121; line-height: 25.29px; margin-bottom: 6.66px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="font-family: arial;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Постер, верзија за печатење: </span><a href="https://drive.google.com/file/d/1aNVjSES-tNQjKDOpeN-CWMyI7KiaijFJ/view?usp=sharing"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="color: red;"><b>линк</b></span></a><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> (.pdf)</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></li><li><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px;"><span style="font-family: arial;">Честитка, верзија за печатење: <a href="https://drive.google.com/file/d/1OK25iw3qCEbyXEITdNijtgAmRNsEh7i-/view?usp=sharing"><b><span style="color: red;">линк</span></b></a> (.pdf)</span></div></li></ul><div><span style="font-family: arial;"><b style="background-color: black; color: white; font-size: 16px;">МАТЕРИЈАЛИ ЗА ВЕБ</b><b style="color: white; font-size: 16px;">ЗА ВЕБ</b></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhg4CaUODLp_ut3k65oi5aQQXSN41SmqRaW1-Fq0haDTDLOrb7oaTIqJ5Y_iOOV2m9X317GZW2-JufGEQqGM1F4VTORx4G3vGe8v96Rg1LKIFy-EHGOWp_2Rf4Lr-M5YTwjIRbZo4FtOzvCkhJoqMm7z6AZvLC2PpZ8z0_lAWsWSvG4q-L-AnWXUSB8=s1400" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1400" data-original-width="990" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhg4CaUODLp_ut3k65oi5aQQXSN41SmqRaW1-Fq0haDTDLOrb7oaTIqJ5Y_iOOV2m9X317GZW2-JufGEQqGM1F4VTORx4G3vGe8v96Rg1LKIFy-EHGOWp_2Rf4Lr-M5YTwjIRbZo4FtOzvCkhJoqMm7z6AZvLC2PpZ8z0_lAWsWSvG4q-L-AnWXUSB8=s320" width="226" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Постер, верзија за веб</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="1500" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxwhqAnyFBZQQdpO0d6Bk_9IbB9GWT--YjnBPLnfmAk5bSC9pGSGBhjGYp_806gHV2DfyG6WoA9_vb9m8uIZUCBFV6J6JZpygmKHB3CgXYnVfAfe7UO94sjuK-8dZHotHvdoycmss2cjAGQT0jAv_52P6aat81IqYxW_ZiTXqxhYDjUDo0TPhpeAMu=s320" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Facebook cover </span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxwhqAnyFBZQQdpO0d6Bk_9IbB9GWT--YjnBPLnfmAk5bSC9pGSGBhjGYp_806gHV2DfyG6WoA9_vb9m8uIZUCBFV6J6JZpygmKHB3CgXYnVfAfe7UO94sjuK-8dZHotHvdoycmss2cjAGQT0jAv_52P6aat81IqYxW_ZiTXqxhYDjUDo0TPhpeAMu=s1500" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial;"></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="1702" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiaQeQbFTJ4jorxqPSgj9WSTgN6knEfIQ3ZwoovuoIK0PnDqg-p5nVYboTaO0I5wR5NvzGW-WfuKYWcsKHmQdYteNNvBU-KmuOaLNlRI1yTFDgr4cfpF9jPb9gumXKWzQTrm1-_Tvvet6uJAQmTcLuodtSbO_aT0dxjr0tv0e4z1YIiMJB70r-QmcPn=s320" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Twitter cover</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiaQeQbFTJ4jorxqPSgj9WSTgN6knEfIQ3ZwoovuoIK0PnDqg-p5nVYboTaO0I5wR5NvzGW-WfuKYWcsKHmQdYteNNvBU-KmuOaLNlRI1yTFDgr4cfpF9jPb9gumXKWzQTrm1-_Tvvet6uJAQmTcLuodtSbO_aT0dxjr0tv0e4z1YIiMJB70r-QmcPn=s1702" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial;"></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1005" data-original-width="1920" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEil-WcAQiBzxIFujtQb0Df-RUalSQTYx4uL-URGvXB0YPHCp54l0bHQ5dK3IsAJ5wSfZg6dpiKMfJxd_MvnSOPMeXie3fiZlJkWWD3DZh9UDRtEvwQ-JRCLOdSQ0GFzxpdOIjvGvSFjCKTPCSYTSe1B1GkvYSqthK7fXfcMEqDdHGGhuCaB9EbDyRkR=s320" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Facebook event cover</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEil-WcAQiBzxIFujtQb0Df-RUalSQTYx4uL-URGvXB0YPHCp54l0bHQ5dK3IsAJ5wSfZg6dpiKMfJxd_MvnSOPMeXie3fiZlJkWWD3DZh9UDRtEvwQ-JRCLOdSQ0GFzxpdOIjvGvSFjCKTPCSYTSe1B1GkvYSqthK7fXfcMEqDdHGGhuCaB9EbDyRkR=s1920" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial;"></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1339" data-original-width="945" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcbHqqkGQWwZa_FHGNYwCDZCrCUc73Z4aGTlBZLslqDSGLV6-FBQ4TaC4jYD9ZSlWN09ppZ9RBUCLDe3Vigmvb31XOt8JxJAwN9xBA4BL4Fc5c5OsRMPLwCj0m8CL1QfgfQsTY_QwzljT_2gTBHvle9s8xNwhfHVeNXamMv5bgI4uuqD6UokgqbdJj=s320" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="226" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Честитка, предна страна, верзија за веб</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcbHqqkGQWwZa_FHGNYwCDZCrCUc73Z4aGTlBZLslqDSGLV6-FBQ4TaC4jYD9ZSlWN09ppZ9RBUCLDe3Vigmvb31XOt8JxJAwN9xBA4BL4Fc5c5OsRMPLwCj0m8CL1QfgfQsTY_QwzljT_2gTBHvle9s8xNwhfHVeNXamMv5bgI4uuqD6UokgqbdJj=s1339" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial;"></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh-C6Ao2odJnOLxh-_SbytjyTH5ak4flWzRmY8woJogxSWnCudTGpyJ13Rt6A5cyt9HwDfmtcmfByhDUFUFNYuV0Ihn9aq6kvoesiohDGZ3h3gVLiU4bcA8mmZ4tdxsO2x3qcFKTg-1Oh8KdVeAaliJbdUKNCBhUoveTYd-K4VlSzsb99ZxEuGcTv8I=s1339" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="945" data-original-width="1339" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh-C6Ao2odJnOLxh-_SbytjyTH5ak4flWzRmY8woJogxSWnCudTGpyJ13Rt6A5cyt9HwDfmtcmfByhDUFUFNYuV0Ihn9aq6kvoesiohDGZ3h3gVLiU4bcA8mmZ4tdxsO2x3qcFKTg-1Oh8KdVeAaliJbdUKNCBhUoveTYd-K4VlSzsb99ZxEuGcTv8I=s320" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Честитка, задна страна, верзија за веб</span></td></tr></tbody></table><p></p>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-69322500040991986462021-12-10T19:40:00.006+01:002021-12-10T20:18:41.292+01:00Семафор за 10 чекори до пешачко и велосипедско Скопје<p><span style="background-color: white; font-family: Arial; font-size: 11pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="color: #050505;">Повеќе пати ги споделувавме</span><a href="https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html"><span style="color: red;"> 10-те чекори до пешачко и велосипедско Скопје</span></a><span style="color: #050505;">.</span></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJdYlpoKKCcpIU2qeCu0DkOMOijuc5q8pvak61QouNYnhqGFWTOJgYqx0fa37JjgrAxGIn0YNJxKP9AKTCCoGPSGOAMe7meR7gwmtj4bhPWtcrCt_CKiFac-wrjZtJx1Bdx1KdSBcIujs/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="630" data-original-width="1200" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJdYlpoKKCcpIU2qeCu0DkOMOijuc5q8pvak61QouNYnhqGFWTOJgYqx0fa37JjgrAxGIn0YNJxKP9AKTCCoGPSGOAMe7meR7gwmtj4bhPWtcrCt_CKiFac-wrjZtJx1Bdx1KdSBcIujs/" width="320" /></a></div><p></p><span id="docs-internal-guid-81884be2-7fff-2410-87df-dc3ede31eef7"><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Да ги разглобиме во потточки и да видиме на што е работено, а на што не е изминатите 9 години откако НаТочак ја следи и анализира оваа проблематика.</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Да видиме каде сме добри како град и каде треба да се продолжи во таа насока, каде сме почнале промени, а каде не е ништо сработено.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Подготвивме „семафор“. </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Со 🔴 се означени областите каде нема никаков напредок на темата, каде се стои во место;</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Со 🟡 се означени областите каде има напредок и треба да се продолжи во таа насока, за да стане светлото зелено;</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Со 🟢 се означени областите каде има значаен напредок со голем опфат во градот и задоволство од граѓаните.
</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Моравме да воведеме уште една боја: 🟠за областите каде на хартија или во позадина има некакво поместување, но непостоечки или премал ефект во спроведување на терен.</span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Како што може да забележите, доминираат црвената и портокаловата боја низ точките. </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Единствено има значаен напредок кај првата точка, во ослободување на тротоарите и квалитетно уредување на дел од јавните простори и така мора да се продолжи и во следните четири години, дури и со поголем интензитет за жолтото да стане зелено.</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Кај останатите 9 точки, очекуваме црвеното и портокаловото да станат барем жолти, а потоа и зелени! </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>1. СЛОБОДНИ ТРОТОАРИ И КВАЛИТЕТЕН ЈАВЕН ПРОСТОР</b></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1.1. Пристапност на сите јавни површини за тркалата на велосипедите, детските колички, количките на лицата со хендикеп, тротинетите </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟡</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1.2. Квантитативно и квалитативно подобрување на јавниот простор </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟡</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1.3. Физичка заштита на јавниот простор со соодветен дизајн (зеленило, жардињери, столпчиња) </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟡</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1.4. Политики и правила за урбана опрема кои го штитат и облагородуваат јавниот простор, а не го окупираат (несоодветно поставени тераси од кафеани, билборди, контејнери) </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1.5. Прогресивни политики за јавно паркирање - примарно обезбедување проодни пешачки патеки, па потоа паркирање кое е регулирано, се наплаќа и средствата се користат за јавниот простор </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Жолтата боја кај 1.1, 1.2 и 1.3 се должи на ослободувањето на дел од јавните простори во центарот на градот или по текот на булеварите и нивното квалитетно подобрување со зеленило, урбана опрема итн. Со истото и поголемо темпо мора да се продолжи и низ целиот град, и на градските и општинските улици.</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Портокаловата боја кај 1.4 и 1.5 се должи на одредени најави за воведување зонско паркирање и построго постапување за урбаната опрема од некои општини. Резултат во јавниот простор сѐ уште нема, затоа бојата сѐ уште не е жолта. </span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>2. ВЕЛОСИПЕДСКА МРЕЖА</b></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">2.1. Студија / план за спроведување велосипедска мрежа на ниво на Скопје и на ниво на општини </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">2.2. Проширување на регулационата широчина на улиците во новиот ГУП и ДУП-ови секаде каде што е возможно и потребно </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">2.3. Брзо воведување велосипедски ленти преку патни диети, contra flow и слично </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟡</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">2.4. Воведување велосипедски улици и др.иновативни типови на велосипедска мрежа </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">2.5. Правило за праведен буџет </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">(минимум 15+15% за пешачка + велосипедска инфраструктура)</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> и праведно распределување на уличниот профил </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Портокаловата боја кај 2.1 се должи на сработениот План за унапредување на велосипедскиот сообраќај на Град Скопје 2019-2021 кој направи преглед на постоечката мрежа и постави за цел сработување на план за проширување на мрежата кој не е изработен. Кај општините на оваа тема - стратешко планирање велосипедски врски има нула поместување. Една поединечна патека на ул. „Орце Николов“ е за поздрав, но не е план за мрежа.</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Жолтата боја кај 2.3 се должи на спроведените патни диети на бул.„Климент Охридски“, ул. „Св. Кирил и Методиј“, бул.„Кочо Рацин“, ул. „Втора Македонска бригада“, ул. „4-ти Јули“, ул.„ Никола Карев“. Значаен напредок, особено во последните 4 години, но недоволен за да биде зелено. </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Нашите предлози за проширување на регулацијата на улици и воведување на велосипедски врски во регулациски и детални планови редовно беа одбивани, па точка 2.2 заслужи црвена боја. Исто така беше одбиен нашиот предлог за праведен буџет за патната инфраструктура од Советот на Град Скопје во 2020-та (2.5).</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>3. ВИЗИЈА НУЛА И ЗОНА 30 </b></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">3.1. Одлука за Зона 30 на ниво на Скопје/општината за сите улици освен булеварите </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">3.2. Улиците без тротоари да се прогласат за Зона 20 </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">3.3. Соодветен дизајн на улиците за посакуваната брзина </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">3.4. Стратешки документ за безбедноста за нула жртви во сообраќајот - ВИЗИЈА НУЛА </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">3.5. Стопирање и ревизија на стари постапки за сообраќајни проекти и нивна преработка од автоцентричност кон мултимодалност и поголема безбедност </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Портокаловата боја кај 3.1 и 3.3. се должи на донесените одлуки пред</span><span style="color: #050505;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> с</span><span face="arial, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 14px; text-align: left;">è</span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"> </span></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">од Општина Центар и Карпош, но и други општини за прогласување на Зона 30 во Дебар Маало, Карпош 4, како и зоните околу училиштата и нивно уредување во стилот на маалски улици за ниски брзини (со подигнати пешачки премини итн.). Секако овој обем е далеку од идејата за Зона 30 на ниво на секундарна мрежа низ цело Скопје. Нема ни стратешка одлука на ниво на град / општина и спроведувањето е повеќе инцидентно отколку дел од поголема идеја и затоа бојата не е жолта; </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Се реализираа наследени застарени проекти за примарна мрежа како ул. „Есенинова“ и дел од бул. „Никола Карев“ без велосипедско решение иако се примарна мрежа. Проектите не беа ревидирани. Затоа 3.5 заслужи црвена боја. Во иднина ќе продолжиме да бараме секоја улица од примарна мрежа да мора да има велосипедско решение, вклучително и секој иден мост. Ако дојде до изведба на продолжението на Климент Охридски, тој не смее да има автопатско решение. </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>4. ПАРКИНЗИ ЗА ВЕЛОСИПЕДИ</b></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">4.1. Одлука на Совет на Град Скопје / општините за обврска за велосипедски паркинг во секој проект за нова зграда </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">4.2. Стандарди за број на паркинг места за велосипеди за нови објекти (поголем број од паркинг места за автомобили) </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">4.3. Задолжителни паркинзи за велосипеди за сите јавни простори и дворови на јавни објекти </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟡</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">4.4. Иновативни решенија за постоечки објекти (монтажни вело-гаражи и сл.) </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Жолтата боја кај 4.3 се должи на тоа што значителен дел од јавните простори и објекти изминативе години се опремени со велосипедски паркинг. Бојата не е зелена зашто бројот не е доволен и дизајнот често не е соодветен. Кај другите точки нема никакво поместување иако законската регулатива тоа го овозможува. Општина Центар почна да воведува задолжителен велосипедски паркинг во новите планови, но нема решение за објектите кои се градат по стари планови. </span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>5. СУБВЕНЦИИ ЗА ВЕЛОСИПЕДИ И ВЕЛОСИПЕДСКА ОПРЕМА</b></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">5.1. Субвенции </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">за купување на нов велосипед за економски и социјално загрозени групи</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">5.2. </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Субвенции за поправка, комплетен сервис или доопремување на стари велосипеди 🔴</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">5.3. Субвенции за специјални велосипеди (за лица со посебни потреби и за мали бизниси) 🔴</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">*Иако субвенционирањето на купување велосипеди постои околу една деценија, нема никакво поместување и иновативност во форматот на субвенционирање, типот на субвенции кои се даваат, ниту мерење на успешноста. </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>6. ДЕНОВИ БЕЗ АВТОМОБИЛИ / УЛИЦИ ЗА ЛУЃЕ</b></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">6.1 Еден викенд во месецот затворање на повеќе улици за автомобили и отворање за луѓето (слободно пешачење, возење велосипед, рекреација, социјализација, детска игра, култура, спорт и маалски живот) 🟠</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">*Портокаловата боја се должи на покажаната волја со првиот настан „Улици за луѓе“ на ул. „Васко Карангелески“ во мај 2021 година. За жал, идејата таму застана. </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>7. ПРОЦЕДУРИ; СТАНДАРДИ, ТРАНСПАРЕНТНОСТ, ПАРТИЦИПАТИВНОСТ </b></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">7.1 Донесување Правилник за велосипедска инфраструктура на ниво на Град Скопје </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">7.2. Донесување на градски процедури и прирачници за различни активности во изградбата со технички детали кои ќе се бараат од сите изведувачи (како се прави слеан рабник, како се ослободува дрво, како се заштитуваат пешаци и велосипеди при градежни работи) </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">7.3. Изложување на проектната документација за улиците на веб-страниците на општините и градот </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">7.4. Вклучување на јавноста со мислења ПРЕД да бидат проектите усвоени </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Портокаловата боја кај 7.1 се должи на веќе сработената работна верзија на Правилникот за проектирање велосипедска инфраструктура од службите на Град Скопје во кој НаТочак даде значаен допринос. За жал, истиот со години седи заглавен во фиока.</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Портокаловата боја кај 7.4 се должи на тоа што дел од проектите биле споделени со НаТочак, но за жал дури после усвојување и со премали можности за корекција и за жал не биле споделени со јавноста. </span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>8. СИСТЕМ ЗА ИЗНАЈМУВАЊЕ ВЕЛОСИПЕДИ</b></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">8.1. Изработка на студија за оптимално решение за Систем за изнајмување велосипеди (истражување на потенцијални локации, истражување на модел на финансирање, можности за интермодалност итн.) </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">8.2. Спроведување на систем за изнајмување велосипеди како дел од системот на јавен превоз на Скопје </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* На оваа тема не инсистиравме во минатото зашто потребно беше најпрво Скопје да обезбеди основна велосипедска мрежа. Сега, кога веќе ја има, ќе почнеме да бараме да се работи и на Систем за изнајмување велосипеди. </span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>9. ВАРДАРСКА ЗЕЛЕНА МАГИСТРАЛА </b></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">9.1. Изработка на проект за доуредување на коритото на Вардар и за поврзување на кејот со остатокот од мрежата </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">9.2. Изведба на пристапни рампи кон секој мост и конектори кон остатокот од мрежата </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">9.3. Продолжување на патеката кон западниот и источниот крај на градот </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">9.4. Сличен пристап да се употреби и за зелените коридори по текот на Лепенец, Серава, Треска, Маркова Река и Усјански канал </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Портокаловата боја кај 9.1 се должи на веќе започнатиот проект за уредување на коритото на Вардар во 2021 година. Со него и неговите цели не сме запознаени и затоа е дадена портокалова боја, а не жолта или зелена. Свесни сме дека сме далеку од изведба и затоа барањето тука е најпрво - проект (низ транспарантен процес), а потоа ќе биде и изведба.</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Портокаловата боја кај 9.4 се должи на веќе изработени проекти за зелени коридори по текот на Лепенец и Серава. Истото не е направено за Треска, Маркова Река и Усјански канал, а ни првите проекти не се споделени со јавноста за да им дадеме подобра оценка.</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Иако квалитетно изведена двонасочна рампа чини само ~10 илјади евра, во изминатите 9 години е изведена САМО ЕДНА пристапна рампа кон кејот на реката Вардар (кај Холидеј Ин), па точката 9.2 заслужи црвена боја. Многу од мостовите и важни локации по текот на Вардар не се пристапни (со соодветен наклон) за тркала. </span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><b>10. ПРОМЕНА НА СООБРАЌАЈНИОТ СИСТЕМ НА СКОПЈЕ</b></span></p><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">10.1. Превртување на сообраќајната пирамида </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">10.2. Мерење велосипедски сообраќај </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🟠</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">10.3. Претворање на ЦУКС во центар за мерење и анализа на сите типови сообраќај, не само автомобилски </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">10.4. Пријателски семафорски систем за пешаци и велосипеди </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">10.5 Интегрирање на јавниот превоз со велосипедскиот сообраќај </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">10.6. Нов ГУП и нов СУМП на Скопје со поинаква сообраќајна филозофија </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">🔴</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Портокаловата боја кај 10.2 се должи на усвоениот предлог за Буџетот на Град Скопје за 2021 година за поставување 5 бројачи за мерење велосипедски сообраќај, но сѐ уште нереализиран.</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: Arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">* Во однос на 10.6, иако во тек е изработката на нов ГУП и СУМП кои се наводно со поинаква филозофија, целосната затвореност на процесот прави да се сомневаме во тоа и поради тоа ставена е црвена боја. На другите точки воопшто не е работено. </span></span>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-7681941727764092752021-11-26T17:51:00.009+01:002021-11-27T19:11:27.763+01:00Обраќање од НаТочак до градоначалниците на скопските општини и Град Скопје<p><span style="font-family: arial;"><span style="color: #666666;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">На 19-ти ноември 2021 НаТочак се обрати до сите 10 градоначалници на скопските општини и градоначалничката на Град Скопје по електронски пат (e-mail). <br /></span></span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;"><span style="color: #666666;">Во обраќањето им го честиташе стапувањето на функција, ги потсети на главните </span><a href="https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html"><span style="color: #2b00fe;">10 чекори до пешачко и велосипедско Скопје</span></a><span style="color: #666666;"> и побара состанок во насока на од една страна отпочнување на соработката со нив како политички избраници, но истовремено и продолжување на соработката на НаТочак со институциите кои ги предводат.</span></span></span></p><p><span style="color: #666666;"><span style="background-color: white; font-family: arial;">До овој момент (26-ти ноември 2021), одговори единствено градоначалникот на Општина Центар, Горан Герасимовски со кого е веќе закажана средба за наредната седмица, а со градоначалникот на Општина Аеродром, Тимчо Муцунски веќе се реализираше средба и пред нашиот допис, на негова иницијатива.<br />Очекуваме позитивен одговор и од останатите 9 градоначалници. <br />Краток извештај од средбите ќе споделиме после нивната реализација. <br /><br />НаТочак уште еднаш ќе ги потсети на дописот преку спомнување на социјалните медиуми. Бидејќи сите се корисници на електронска комуникација за промоција на своите активности, сметаме дека електронското комуницирање е соодветен канал за барање за средба и се надеваме дека нема да има потреба да се оди до општинските архиви. <br /><br />Во продолжение е текстот на обраќањето од НаТочак до градоначалниците.</span></span></p><p><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial;">**********</span></p><p><span style="background-color: white; font-family: arial;">Почитуван(a) _____________,</span></p><span style="font-family: arial;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">Најпрво, Ви честитаме за стапувањето на функција како Градоначалник на Општина / Град _______ и Ви посакуваме успешно раководење во рамки на мандатот и подобрување на животот на граѓаните во општината.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">НаТочак е неформална иницијатива која од 2012 година работи на развојот на урбаниот велосипедизам. Го застапуваме гласот на граѓаните во градот кои избрале секојдневно да го користат велосипедот како средство за транспорт. Нашата заедница брои повеќе од 20.000 поддржувачи.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">Темите кои постојано ги обработуваме на еден начин или друг во изминатите 9 години, а кои се во надлежност на локалната власт, ги сублимиравме во 10 точки кои ги испративме до сите политички партии во пресрет на Локалните избори 2021. Ви ги праќаме повторно (<a href="https://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html"><span style="color: #2b00fe;">во прилог</span></a>), затоа што сметаме дека со имплементација на предлозите директно ќе се влије на подобрување на условите за урбан велосипедизам во Скопје.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">Во изминатите 9 години НаТочак увиде дека на Скопје му се потребни промени во повеќе области за да стане град со одржлив и безбеден сообраќај, пријателски за пешачење и возење велосипед. Видливо е дека промените се започнати, но се одвиваат со преспоро темпо и во недоволен број области, а неретко паралелно на добрите промени на едно место, се случуваат назадувања на друго.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">Ви се обраќаме со барање за средба со Вас и надлежните лица за оваа проблематика околу можностите за унапредување на условите за велосипедски сообраќај во рамки на општината/градот.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">Идејата за состанок е да разговараме за плановите на Вашата општина/Град Скопје на ова поле за следната година, но и на подолг рок, а исто така да дадеме осврт на досегашната наша соработка со Градот и останатите општини и создавање простор за наша идна соработка.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">Во исчекување на Вашиот одговор, сакаме да Ве известиме дека истиот, како и овој допис, ќе бидат споделени со заедницата преку веб и социјалните медиуми.</span><br style="background-color: white;" /><br style="background-color: white;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white;">Со почит,</span><br style="background-color: white;" /></span><div data-smartmail="gmail_signature" dir="ltr" style="background-color: white;"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><div><span style="font-family: arial;"><b>НаТочак</b><br /></span></div><span style="font-family: arial;">неформално здружение за урбан велосипедизам<br /></span></div><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><i>З</i></span><span></span><span style="color: black;"><span><i>а </i></span><span><span><i>подобро вело - Скопје</i></span></span></span></span></div><div dir="ltr"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><span><span><i><br /></i></span></span></span></span></div><div dir="ltr"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><span><span>19.11.2021</span></span></span></span></div><div dir="ltr"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><span><span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZYEQNevc_RZPBwNFHwRlCno70slnu611E1ssKEuiu-vcmsPkFLKnnIhvQnZ59D_36xQDVv8VR_X39APwbsMsZ_a-zSjwBiAn2N_ccYveXS7dN2k0kAXcMZCx_84xl5f6hJht5JLO59ag/s2048/1097138_644488082285674_4537010340041184046_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZYEQNevc_RZPBwNFHwRlCno70slnu611E1ssKEuiu-vcmsPkFLKnnIhvQnZ59D_36xQDVv8VR_X39APwbsMsZ_a-zSjwBiAn2N_ccYveXS7dN2k0kAXcMZCx_84xl5f6hJht5JLO59ag/s320/1097138_644488082285674_4537010340041184046_o.jpg" width="320" /></a></div></div></span></span></span></span></div></div></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-89036972187748696982021-11-16T20:33:00.002+01:002021-11-16T20:43:55.556+01:00Предлози од НаТочак за буџетот на Град Скопје за 2022 година<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="white-space: pre-wrap;">На 13.11.2021 година претставници на НаТочак учествуваа на </span><a href="Минатата недела, на 16.09.2020 година претставници на НаТочак учествуваа на Граѓанскиот буџетски форум “Моја заедница, моја визија“ на Град Скопје за 2021 година. На Форумот зедоа учество претставници на 13 организации и активистички групи кои долги години се општествено ангажирани и дале придонес за унапредување на сферите во кои делуваат. Форумот беше организиран од Здружението за заштита на животните и животната средина Е.Д.Е.Н. во соработка со активистката за заштита на животни и животна средина и членка на Советот на Град Скопје - Драгана Велковска. Во рамки на форумот, претставниците ги презентираа предлозите на нивните организации и имаа можност заедно со присутните граѓани да си коментираат едни на други за подобрување на предлозите. Само како еден пример (а ги имаше повеќе) на еден од предлозите на НаТочак за поставување на столпчиња како заштита од нелегалното паркирање и узурпирање на патеките, добивме коментар дека мора да се внимава на типот на столпчиња и растојанијата за да не пречат на лицата со хендикеп, па затоа НаТочак предлогот го дооформи со барање за почитување на приниципите на универзален дизајн (universal design). Кога вака партиципативно би се правеле градските политики, кога би се слушале едни со други, кога Градот би дал шанса за вклученост, сигурни сме дека проектите од било која сфера ќе се направат многу поквалитетно, со внимавање на сите аспекти. Сите предлози од сите организации беа предложени како сет предлози наречен „За зелен и хуман град“ денес, 23.09.2020 до Градоначалникот и Советот на Град Скопје. Прес-конференција од доставувањето на линкот. Предлозите од НаТочак ги има како текст во продолжение и на линкот како документ. НаТочак и минатата година достави предлози за измена на програмите и буџетот на Град Скопје за 2020-та година (достапни на линкот), но без буџетска конструкција и веројатно задоцнето (во декември). Оваа година тоа го направи значително порано и со предлог-буџетска конструкција. Бидејќи предлозите се во согласност со веќе донесениот План за унапредување на велосипедскиот сообраќај 2019-2021 донесен од Советот на Град Скопје во септември 2019, како и во насока на справување со актуелната здравствена и економска криза, очекуваме поддршка од сите советници." style="font-weight: bold; white-space: pre-wrap;" target="_blank"><span style="color: #3d85c6;">Граѓанскиот буџетски форум</span></a> организиран од Зелен Хуман Град за<span style="white-space: pre-wrap;"> предлози за буџетот на Град Скопје за 2022 година.</span></span></p><p></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="white-space: pre-wrap;">На Форумот зедоа учество</span><span style="background-color: white; color: #050505; white-space: pre-wrap;"> претставници на 14 организации и активистички групи кои долги години се општествено ангажирани и дале придонес за унапредување на сферите во кои делуваат.</span></span></div><span style="font-family: helvetica;"><div style="text-align: justify;"><span style="color: #050505;"><br /></span></div><span><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #050505;">Во рамки на форумот, претставниците ги презентираа предлозите на нивните организации, даваа коментари за подобрување на предлозите и изгласуваа кој предлог е прифатлив за поднесување до Советот на Град Скопје. </span></div><span style="background-color: white; color: #050505;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;"><span style="color: #050505;">Предлозите беа од теми како: пешачки и велосипедски сообраќај и безбедност</span></span><span style="color: #050505; white-space: pre-wrap;">, енергетска независност, справување со аерозагадувањето, грижа за бездомните животни, справување со биоотпадот и трансформација на градски објекти и простори. Во предлозите од различните организации имаше и преклопувања, поточно придобивките во една сфера од еден предлог се прелеваат на други сфери. На пример,</span><span style="color: #050505;"> на еден од предлозите на НаТочак за акција за спуштање на рабниците на сите булевари низ градот, добивме коментар дека предлогот е во целост во линија со потребите на лицата со хендикеп и дека може да се третира и како заеднички со организациите кои ги застапуваат нивните права.</span></div></span></span></span><p></p><p></p><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #050505; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Сите предлози од сите организации беа доставени од советниците Драгана Велковска и Горјан Јовановски на 15.11.2021 до Градоначалничката и Советот на Град Скопје.</span></span></div><span style="background-color: white; font-family: helvetica;"><div style="text-align: justify;"><span style="color: #050505; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div><span style="white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;"><span style="color: #050505;">Видео од онлајн форумот има на </span><a href="https://www.facebook.com/ZelenHumanGrad/videos/1111771396026784/?__cft__[0]=AZXJNpZ4az97o9DYX7Aw4ZHjA4Oc4S_VDnNDmwTFEwqUdQ2VEVZGsKBwyxAH1BuCRjH7LrfT4o6JWeiSpL7Bc8OSUtbNLtcVtuZlkuhyrF-46aSnPGYYwI9EsjlqOExymHCaK-MBQjIoq3NoTHXbDaLR&__tn__=-UK*F" target="_blank"><b><span style="color: #3d85c6;">линкот</span></b></a><span style="color: #050505;">. </span></div></span></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="color: #050505;">Предлозите од НаТочак ги има како текст во продолжение.</span></span></span></p><p></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="color: #050505;">НаТочак и минатата година достави 9 предлози за буџетот на Град Скопје за 2021-ва година (достапни на </span><a href="https://natochak.blogspot.com/2020/09/2021.html" target="_blank"><b><span style="color: #3d85c6;">линкот</span></b></a><span style="color: #050505;">), а во 2019-та година достави предлози за измена на програмите и буџетот на Град Скопје за 2020-та година (достапни на </span></span><a href="https://natochak.blogspot.com/2020/01/2020.html" style="background-color: white; white-space: pre-wrap;" target="_blank"><span style="color: #3d85c6;"><b>линкот</b></span></a><span style="background-color: white; color: #050505; white-space: pre-wrap;">), но без буџетска конструкција.</span></span></div><span style="background-color: white; font-family: helvetica;"><div style="text-align: justify;"><span style="color: #050505; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div><span><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;"><span style="color: #050505;">Од 9-те предлози минатата година, само 1 беше прифатен (за бројачите за велосипеди), но не беше реализиран.</span></div><span style="color: #050505;"><div style="text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Поради тоа, предлозите за 2022-ра се речиси во целост преземени од предлозите за 2021-ва (без предлогот „Простор анти корона“), а додадени се уште 3. Со тоа, НаТочак предложи 11 предлози со предлог-буџетска конструкција, која може да биде модификувана од стручните служби. </div><div style="text-align: justify;"><span style="white-space: pre-wrap;"><br /></span></div><span style="white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;"><span style="color: #050505;">Бидејќи предлозите се во согласност со веќе донесениот </span><a href="https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf" target="_blank"><b><span style="color: #3d85c6;">План за унапредување на велосипедскиот сообраќај 2019-2021</span></b></a><span style="color: #050505;"> донесен од Советот на Град Скопје во септември 2019, како и во насока на справување со актуелната здравствена, економска, па и енергетска криза, очекуваме поддршка од сите советници.</span></div></span></span></span></span><p></p><p><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="color: #050505;"><span style="text-align: justify;">---------------------------------</span></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">ДО</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Градоначалничка на Град Скопје</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Совет на Град Скопје</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="color: #050505;"><b id="docs-internal-guid-e215d68d-7fff-6132-59ac-53bc4c995f8d" style="font-weight: normal;"><br /></b></span></span></span></p><div dir="ltr" style="margin-left: 0pt; text-align: left;"><table style="border-collapse: collapse; border: none; text-align: justify;"><colgroup><col width="107"></col><col width="517"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 0pt;"><td style="border-bottom: solid #000000 1pt; border-color: rgb(0, 0, 0); border-left: solid #000000 1pt; border-right: solid #000000 1pt; border-style: solid; border-top: solid #000000 1pt; border-width: 1pt; overflow-wrap: break-word; overflow: hidden; padding: 5pt; vertical-align: top;"><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">ПРЕДЛАГАЧИ: </span></span></p><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></td><td style="border-bottom: solid #000000 1pt; border-color: rgb(0, 0, 0); border-left: solid #000000 1pt; border-right: solid #000000 1pt; border-style: solid; border-top: solid #000000 1pt; border-width: 1pt; overflow-wrap: break-word; overflow: hidden; padding: 5pt; vertical-align: top;"><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Драгана Велковска</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Горјан Јовановски</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Членови на Советот на Град Скопје</span></span></p></td></tr></tbody></table></div><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="color: #050505;"><b style="font-weight: normal;"><br /></b></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">ИЗГОТВУВАЧ: </span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">НаТочак, Група ентузијасти со цел подобро велосипедско Скопје</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: small-caps; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: small-caps; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">ПРЕДЛОГ</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="color: #050505;"><b style="font-weight: normal;"><br /></b></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">ЗА БУЏЕТ НА ГРАД СКОПЈЕ ЗА 2022 ГОДИНА</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></span></p><p></p><ol style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">„Реконструкција на пешачката и велосипедската инфраструктура на булевари “ со буџет од 70.000.000,00 денари.
</span></span></p></li></ol><ol start="2" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">„Буџет за одржување и изградба на велосипедска и пешачка инфраструктура да е минимум 30% од вкупниот буџет за патна инфраструктура“ (по 15% од тип) - непозната е вкупната сума на буџетот за 2022 г. за патна инфраструктура.
</span></span></p></li></ol><ol start="3" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">„Субвенции за сервис и резервна опрема за велосипеди“ со буџет од 3.000.000,00 денари.
</span></span></p></li></ol><ol start="4" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">„Промена на рабници на сите булевари низ целиот град“ со буџет од 4.000.000,00 денари.
</span></span></p></li></ol><ol start="5" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">„Густо поставување на столпчиња по сите велосипедски ленти“ со буџет од 5.000.000,00 денари.
</span></span><span style="font-family: helvetica; white-space: pre-wrap;"> </span></p></li></ol><ol start="6" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">„5 бројачи на велосипеди“ со буџет од 4.500.000,00 денари.
</span></span></p></li></ol><ol start="7" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">„Продолжување на рекреативната патека на Вардар и нејзино интегрирање со останатата велосипедска мрежа“: </span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">- изработка на проект во првата година низ партиципативен процес</span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">- изведба на пристапни рампи и конектори кон мрежата низ четири години</span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">- продолжување на патеката кон запад и исток до крај на мандат</span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Буџет за 2022 г.: 20.000.000,00 денари.
</span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Стратешки документ за безбедност во сообраќајот - Визија нула - Визија за Скопје без жртви (Vision zero) со буџет од 600.000 денари.
</span></span></p></li></ol><ol start="9" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Изработка на градски прирачник за изведба на градежни активности на јавен простор (детал на спуштен рабник, начин на поставување столпчиња, начин на ослободување дрвја, заштитени пешачки острови итн.) со буџет од 600.000 денари.</span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /><br /></span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Студија за оптимално решение за Систем за изнајмување велосипеди (истражување на потенцијални локации, истражување на модел на финансирање, можности за интермодалност итн.) со буџет од 1.000.000 денари.</span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /><br /></span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Редовен Ден без автомобили / Улици за луѓе на месечно ниво - вкупно 12 настани со буџет од 1.500.000 денари</span></span></p></li></ol><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-weight: 700; white-space: pre-wrap;">Образложение</span></div><span style="background-color: transparent; font-family: helvetica; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div style="text-align: justify;"></div></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">1. Низ минатите години Град Скопје го менуваше асфалтот на коловозот на булеварите и тоа го нарече „реконструкција“ во „градежни офанзиви“. Бидејќи под „булевар“ се подразбираат и пешачките патеки, зеленилото, сливниците, хоризонталната и вертикална сигнализација, бараме сите булевари на кои се работеше во градежните офанзиви од 2019 до 2021 г., да се доработат со тоа што ќе се подобрат условите за движење на пешаците, велосипедистите и лицата со попреченост. Овој потфат треба да добие приоритет пред реконструкциите на други коловози. </span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">2. По примерот на Ирска, каде што е пропишано 10% од вкупниот буџет за инфраструктура по правило да биде за велосипеди и 10% за пешаци, бараме кај нас за овие ставки да е одделено минимум 15% од секој тип, поради потребите за итна корекција и доградба на велосипедските и пешачките патеки, односно за да ги достигнеме барем минималните стандарди.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">3. Град Скопје повеќе години субвенционира набавка на велосипеди и електрични тротинети. Во 2020 г. беше увидено дека за субвенциите има огромен интерес, но и дека нови велосипеди тешко се наоѓаат бидејќи продавниците имаа проблем со набавки, тренд што се очекува да се повтори во 2022 поради проблемот со логистика низ целиот свет. Понатаму, поради зголемените цени на велосипедите и велосипедска опрема од 10-30%, што паѓаат на трошок на купецот-граѓанин, голем дел од граѓаните ќе немаат доволно финансии за нови велосипеди, но би се охрабриле да ги сервисираат старите велосипеди. </span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Од три причини сметаме дека потребна е промена на овој тип на субвенции.</span></p><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Проблеми со набавка на нови велосипеди</span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Потреба од диверзификација на типот на велосипеди кои се возат низ градот</span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Стимулирање на локалната циркуларна економија</span></span></p></li></ul><p style="text-align: left;"><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Бараме во 2022 г. да се нуди субвенција за сервис на расипани и стари велосипеди (како што прават повеќе земји во и пред корона кризата), како и субвенции за опрема за велосипеди - седишта и колички за бебиња и деца, корпи, сајли за врзување, светла, ѕвончиња, итн. и можност за диверзификација на типот на велосипеди со повисоки суми (по примерот за електричните тротинети) - карго товарни точаци за испорака до последен метар, карго велосипеди за превоз на стока во последниот километар во пешачките зони, велосипеди за мали бизниси, специјални велосипеди за лица со посебни потреби итн.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">4. Низ Скопје ретко има рабник кој е слеан на ниво прикладно за оние кои се движат на тркала (инвалидски и бебешки колички, со помагала за движење, со велосипеди, тротинети, ролшуи, со пазарски колички…). Со проектот Скопје Велоград на некои делници беа изведени соодветни рабници, но некаде не (пр. бул. Борис Трајковски), а некои од веќе сменетите беа променети и повторно ставени високи низ годините со работа на микролокациите (прекопи од јавни претпријатија итн.). Генерално тенденцијата е позитивна, но со паралелни чекори назад и темпо на промена кое е пребавно за целиот град, ги опфаќа само крстосниците на Скопје Велоград и не ги задоволува потребите на сите жители кои се движат на тркала. На постарите „реконструирани“ булевари постојат рабници кои се оставени под остар агол (пр. Партизански Одреди кај Антико или Влае), но и некои кои при „градежните офанзиви“ беа оставени со нерамен асфалт и дупки пред слеаните рабници.</span></span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Бараме рабниците на сите булевари, улици, плоштади и јавен простор под надлежност на Градот да бидат променети со такви кои ќе одговараат на потребите на граѓаните. Градот барем по примарната мрежа да биде целосно пристапен за сите. </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Градот Нови Сад за периодот 2019-2020 г. издвои 64.600,00 евра за овие потреби и предлагаме ние да го следиме нивниот пример.
</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">5. Велосипедските ленти на булеварите низ градот служат за паркирање на возилата бидејќи долж нив столпчињата се поставени на дистанца поголема од 1,5м што е доволно за возило да се протне меѓу нив. Со тоа е оневозможено безбедното движење на велосипедистите и истите се принудени да се мешаат со сообраќајот на коловозот.</span></span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Бараме сите велосипедски ленти да имаат густо поставени столпчиња, како што имаат и велосипедските патеки.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">6. Центарот за управување и контрола на сообраќајот (ЦУКС) располага со над 850 бројачи за коловозен сообраќај. Бидејќи не ги обработува пешаците и велосипедистите во својот систем, нив не ги третира како дел од сообраќајот. Тие не фигурираат во статистики, а и семафорскиот систем целосно ги игнорира нивните потреби.
</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Затоа предлагаме, за почеток, поставување на 5 бројачи на велосипеди кои на клучни локации ќе ги бројат велосипедистите, ќе помагаат да се следат тенденциите на употреба на велосипедот и да се прават проекции, ќе ги регистрираат преферираните рути на велосипедистите, а со податоците ќе може да се следи нивната брзина на движење и ќе бидат дополнителен мотив за граѓаните да поминуваат на тие предодредени локации во поголем број.</span></span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">7. Голем дел од граѓаните ја користат рекреативната патека долж реката Вардар за безбедно сообраќање меѓу истокот, центарот и западот на градот, изолирани од останатиот сообраќај, семафори, метеж, топлина итн. Но недостигаат уште неколку километри за изведба за да се спојат крајните граници на градот. </span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Бараме продолжување на патеката кон запад (Сарај) и исток до крајните граници на градот и нејзино интегрирање во останатата мрежа. </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Ова е од посебна важност за соседните општини на источниот крај на градот бидејќи жителите на тие населби, кои се движат накај прилепените скопски населби, се движат по т.н. „Пат на смртта“ кој нема безбедни услови за движење на пешаци и велосипедисти. Рутата покрај Вардар може лесно да се направи функционален дел од рутата Еуро Вело 11 која ги поврзува државите од Норвешка на север до Грција на југ и покрај зелена сообраќајна и рекреативна магистрала за жителите, да стане и една од главните туристички атракции на Скопје. </span></span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Бидејќи низ кејот недостигаат возливи и пристапни рампи за спојување на долното ниво на кејот на Вардар со горното ниво, каде е уличната мрежа, бараме изведба на двонасочни рампи на секоја страна од постоечките мостови и на секои 250-500 метри колку што изнесува препораката од европските прирачници за поле на велосипедска мрежа во урбана средина. Бидејќи една рампа би чинела ~600.000 денари, сметаме дека во првата година доволно е да се изведат 10 рампи, а до крајот на градоначалничкиот мандат да има минимум 40 нови рампи. </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">8. Бараме донесување на Стратешки документ за безбедност во сообраќајот - Визија нула - Визија за Скопје без жртви (Vision zero)</span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 700; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">по примерот на многу светски градови и држави. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Објективната небезбедност (реалниот ризик од сообраќајни судири, особено за ранливите учесници во сообраќајот) е на високо ниво во државатa, но и во Скопје. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Исто така висока е и субјективната небезбедност. Едното влијае на повреди и смрт, другото влијае негативно на квалитетот на живот. </span></span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Некои градови како Осло и Хелсинки (со приближна населеност како Скопје) постигнаа 0 жртви од сообраќај пешаци и велосипедисти изминатите години и само 1-2 жртви со возило, благодарение на поставени стратегии и мерки за нула жртви во сообраќајот.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Овој стратешки документ треба да направи преглед на факторите кои влијаат на безбедноста: уличната околина и дизајнот на улиците, легислативата, брзините, полициската контрола итн, да направи анализа на небезбедни позиции во Скопје, да направи споредба со други градови и спроведените мерки кои дале резултат, како и да даде насоки за промени во различни сфери (легислатива, измена на дизајн на улици, воведување Зони 30, казнена политика, дигитално регистрирање на сообраќајни судири на територија на Скопје (https://vzv.nyc/) итн.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Суштината на Визија Нула (Vision Zero) пристапот е ставање акцент на системската (наспроти личната) одговорност во сообраќајот. Луѓето секогаш ќе грешат, но системот треба да направи да прават што помалку грешки и тие грешки да не се фатални.</span></span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">9. Сите дејства не можат да се дефинираат со Закони и Правилници. Постои нешто што се вика и пракса. Градежните работи во јавниот простор во голем дел се изведуваат на база на претходна научена пракса. Па така, се вградуваат тип на рабници кои со децении се произведувале и вградувале во минатото, наместо такви кои ќе помогнат во подобра пристапност. Заглавени сме во лоши пракси кои лесно можат да се подобрат со соодветен прирачник.
</span><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">На пример, се поставуваат заштитни столпчиња на начин кој дозволува бочно влегување на возила, а пред пешачки премини се случува да се пречка за праволиниското движење на велосипедистот или на неговото вртење.
</span><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Дрвјата и натаму се заробуваат и цементираат и кога се ослободуваат не е јасно што тоа значи, до каде да се остави земја, како да се вгради рабникот, а да не се оштети дрвото и слично.
</span><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Пешаците и велосипедистите на некои крстосници преминуваат по 6 ленти одеднаш без пауза на средина и заштитен остров и можност да погледнат во спротивната насока.
</span><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">Се извршуваат градежни работи со кои се окупира тротоарот и освен заштитна ограда кон градилиштето, нема безбедна патека за пешаците врз коловозот. </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Град Скопје по примерот на европските метрополи МОЖЕ и ТРЕБА да изработи прирачник за овие детали, со цртежи и конкретни насоки за проектантите и изведувачите. Тој прирачник може да биде задолжителен дел од барањата на Градот Скопје на тендерите.
</span><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Само така нема да има 100 различни разбирања на тоа што значи спуштен (слеан) рабник, само така нема „мајстори“ да цементираат корени од дрвја, само така ќе ја зголемиме безбедноста на сите, квалитетот на градскиот простор и задоволството на граѓаните. (пример од </span><a href="https://bratislava.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Str%C3%A1nky/Chcem%20vybavit/Doprava/technicke_listy_bratislava.pdf?" style="text-decoration: none;"><span style="background-color: transparent; color: #1155cc; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration-skip-ink: none; text-decoration: underline; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Братислава</span></a><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">)</span></span></p><p><span style="font-family: helvetica; text-align: justify; white-space: pre-wrap;">10. Пред неколку години да нѐ прашаше некој дали на Скопје му треба систем за изнајмување на велосипеди ќе речевме „да, но во иднина, прво да се обезбедат патеки“. Во моментов Скопје има основен костур на проточни патеки кој треба да се шири во уште поголема мрежа. Сметаме дека е созреан моментот да почне да се размислува за модерен, автоматизиран и распространет систем за изнајмување велосипеди на ниво на Скопје. Пред да се тргне кон имплементација, тендери и слично, мора да се истражи каде ќе бидат потенцијалните локации (во зависност од радиус на користење, но и микролокациски услови, да не се повтори грешката со контејнерите), како да стане системот дел од јавниот превоз и како да биде одржлив на долг рок. За оваа цел во првата година предлагаме да се изработи студија со вклучување на сите засегнати страни, а дури потоа да се тргне кон имплементација.</span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">11. Кампањите со флаери, билборди или реклами на социјални медиуми за да се пешачи и вози точак имаат многу мал ефект на населението. Но настаните во јавен простор имаат многу поголем ефект. Особено ако траат подолго, како „Ciclovia“ настаните во Јужна Америка, „Париз дише“ во Париз, „Отворени улици“ во Северна Америка и вистинските „Денови без автомобили“ ширум светот. 2-часовните вело-паради еднаш годишно, среде метеж, немаат добар ефект и не заслужуваат да се наречат „Ден без автомобили“. Потребно е на подолг период од повеќе часа или цел ден или деноноќие, на редовно ниво кое ствара доверливост (на пример, секоја прва сабота/недела во месецот), на повеќе улици да се направи затворање за автомобилите и отворање за п</span><span style="background-color: white; font-family: helvetica; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">ешачење, возење велосипед, ролери, ролшуи, рекреација, социјализација, детска игра и маалски живот.</span><span style="background-color: white; color: #232121; font-family: helvetica; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> Ако се одржува на редовно предвидливо ниво, не е ни потребно да има додатно анимирање. Но можно е и тоа во зависност од буџетот. „Улици за луѓе“ настанот може да има придружни музички, спортски и културни содржини кои ќе ги привлечат луѓето да излезат на улица и да го доживеат градскиот простор на поинаков начин, без автомобили.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;">Сите барања се во согласност со Планот за унапредување на велосипедскиот сообраќај на Град Скопје 2019-2021.</span></span></p><p></p><div style="text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: helvetica; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div><span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="color: #050505;"><span style="background-color: transparent; color: black; text-align: justify;">Скопје, 13 ноември 2021 г.</span></span></span></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; text-align: right; white-space: pre-wrap;">На Точак</span></p>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-25498155680131471422021-09-26T20:31:00.008+02:002021-09-26T20:54:36.273+02:00Зона 30 - улици за живот - новото нормално за градовите<p><span style="color: #434343; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Повеќе години наназад, како дел од заложбите за безбедно и удобно живеење во населените места, НаТочак се залага брзините на возилата да бидат прилагодени на животот на луѓето: да го чуваат, а не обратно: животот цело време да е загрозен од брзините. </span></span></p><span id="docs-internal-guid-1462bde1-7fff-df8a-cc5f-b2d61f4215d6"><span style="font-family: arial;"><div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="color: #434343; white-space: pre-wrap;">Иако безбедноста била опфатена како тема во сите критични маси, протести, обраќања, веројатно најдиректно темата за Зона 30 била опфатена од НаТочак во овие изминати прилики:</span></span></div><div><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Со <a href="http://natochak.blogspot.com/2015/07/39.html" style="white-space: pre-wrap;" target="_blank"><span style="color: red;">Критична маса #39</span></a><span style="color: #434343; white-space: pre-wrap;"> во 2015-та „Безбедни брзини за пулсот на градот“;</span></span></li><li><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="color: #434343; white-space: pre-wrap;">Со </span><a href="http://natochak.blogspot.com/2018/09/77.html" style="white-space: pre-wrap;" target="_blank"><span style="color: red;">Критична маса #77</span></a><span style="color: #434343; white-space: pre-wrap;"> во 2018-та „Безбедни зони околу школите“;</span></span></li><li>Со третото од 5 главни барања до Град Скопје упатени во декември 2019-та: <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://natochak.blogspot.com/2020/01/2020.html&source=gmail&ust=1632748062852000&usg=AFQjCNEOFCbM0HpEIN4vvbCz4K22mkDjaQ" href="http://natochak.blogspot.com/2020/01/2020.html" style="background-color: white; color: red;" target="_blank">http://natochak.<wbr></wbr>blogspot.com/2020/01/2020.html</a><span style="background-color: white;">,</span><span style="background-color: white;"> </span><span style="background-color: white; color: #222222;">насловено „Нула жртви од сообраќај во Скопје“;</span></li><li><span style="background-color: white; color: #222222;">Со точка 5 од 10-те </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.facebook.com/NaTochak/photos/?tab%3Dalbum%26album_id%3D2746894598711668&source=gmail&ust=1632748062852000&usg=AFQjCNFlrzGDHf-3gvemqIynyDrYpWvc6g" href="https://www.facebook.com/NaTochak/photos/?tab=album&album_id=2746894598711668" style="background-color: white;" target="_blank"><span style="color: red;">Црвени вело-линии</span></a><span style="background-color: white; color: #222222;">, за политики на национално ниво кои беа искомуницирани до сите партии на претходните парламентарни избори во 2020-та;</span></li><li><span style="background-color: white; color: #222222;">Со третата од</span><span style="color: red;"><span style="background-color: white;"> </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html&source=gmail&ust=1632748062852000&usg=AFQjCNFSGHXjqcDMu3Y2IjziY3_Fj9vPQw" href="http://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html" style="background-color: white;" target="_blank"><span style="color: red;">3+2 заложби на општинско ниво</span></a></span><span style="background-color: white;"><span style="color: #222222;"> (искомуницирани со сите 10 скопски општини во 2020-та) на НаТочак насловена: „</span>Визија нула и Зона 30 - <span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="white-space: pre-wrap;">За безбедно Скопје со нула жртви во сообраќај“;</span></span></span></li><li><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="white-space: pre-wrap;">Со точка 3 од вкупно<a href="http://natochak.blogspot.com/2021/08/10-2025.html" target="_blank"> <span style="color: red;">10 чекори до пешачко и велосипедско Скопје</span></a><span style="color: red;"> 2025</span> (упатени до сите политички партии и независни листи по повод локалните избори во 2021-ва) насловена „</span></span><span style="background-color: white; color: #232121; text-align: justify; text-indent: 0cm;">Визија нула и Зона 30“.</span></li></ul></div><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Накратко, нашиот предлог е цела територија на градот Скопје (освен булеварите со повеќе сообраќајни ленти за возила и издвоени пешачки и велосипедски патеки) Локалните совети да ја прогласат за Зона 30. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">-</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">30 km/h да биде ограничување за најголем дел од мрежата (станбени улици) која има издвоена пешачка инфраструктура (тротоари), но нема простор за посебни велосипедски патеки и ленти, па г</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">раѓаните кои користат велосипед се принудени да го споделуваат коловозот со моторни возила;</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">-20 km/h да биде ограничување за оние улици кои немаат издвоена ниту велосипедскa, но ниту пешачка инфраструктура, па и пешаците и велосипедите се принудени да го споделуваат просторот со автомобилите.</span><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">
Досега, и покрај комуницирањето со години на оваа идеја, посериозен интерес не пројавил никој на политичка или административни позиција.
Во Скопје за Зона 30 прогласени се (најчесто само со знак) мал број улици, а често нивното прогласување е после некој сообраќаен удар и жртва.
Се постапува спорадично и инцидентно. Големата слика за безбедноста како принцип кој треба да се применува на секоја улица и во секој проект без исклучок, за да се спречат идни жртви, изостанува.
Но патот кон безбеден град за живеење не треба да биде бескрајно долг. Улиците од секундарната мрежа не треба да се прогласуваат за Зона 30 една по една, туку тоа да биде општото правило.
<b><u>Зошто 30 km/h треба да биде новото општо брзинско ограничување за населените места?</u></b>
<br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Намалувањето на брзинското ограничување ќе го намали времето за реакција, дистанцата на кочење, а ќе ја зголеми шансата за преживување кај сите ранливи учесници во сообраќајот. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Ова прогласување мора да биде проследено со соодветен дизајн на улиците кој ќе поттикне побезбедно однесување на возачите и ќе спаси човечки животи. Знаците не се доволни во ниедно општество, па ни во нашето. Мнозинство од луѓето било во Холандија, САД или Македонија се однесуваат онака како што им дозволува и психолошки им влијае инфраструктурата. На широки ленти - забрзуваат, на стеснети ленти и подигнати пешачки премини успоруваат. Кога системот им дава предност на ранливите учесници во сообраќајот, ќе им даваат и возачите индивидуално. Кога системот не се грижи за нивната безбедност, зошто би се грижел некој поединец?Проектирањето на улици со безбедноста земена предвид, е стандард во Холандија, на пример, и неслучајно таа е во врвот на најбезбедни држави во светот, со најмалку жртви.
</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во прилог на предлогот за Зона 30 се одлуки на светско и европско ниво, од Светската здравствена организација, Обединетите нации, Европската комисија, како и градови - предводници од Европа. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 325px; overflow: hidden; width: 541px;"><img height="325" src="https://lh3.googleusercontent.com/i9VbhH0lx3Qqhf2EwopP47EiVjjPsnTYbPZMchz5FuZ-MoRuGgZYCQV4iK18Ljv4OQt6ffvJMWtfgHPEG64C_hUGU0uikgjHzmLXNZwnBjLP2kSdre4PdapysbBsMv6LH2H_-7qu=s0" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="541" /></span></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во февруари 2020 на 3-тата Глобална средба на министри за безбедност на патиштата во организација на Светската здравствена организација се усвои т.н. Стокхолмска декларација, како дел од клучните чекори за остварување на целите за одржлив развој во Втората декада на Обединети нации на Акција за безбедноста на патиштата. </span></li></ul></span></span><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Секоја година 1.35 милиони луѓе во светот се убиени во сообраќај, а 50 милиони се повредени правејќи го<b> сообраќајот 8-ма причина за смртност глобално</b> на сите возрасти и <b>1-ва причина за смртност на деца и млади 5-29 години</b>. Сообраќајните судири уништуваат животи, семејства, повредените се на товар на здравствениот систем, се прават материјални штети, а го чинат БДП на земјите дури до 3%. Оттаму вложувањето во безбедноста не само што ќе спаси животи, туку и ќе направи заштеди на државите. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Стокхолмската декларација има за цел повредите и смртните случаи во сообраќај да се намалат за 50% до 2030. Како дел од мерките се препорачува</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> “максимално брзинско ограничување од 30 km/h секогаш кога се мешаат ранливи учесници и моторни возила“</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">. Се забележува и дека </span><span style="font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">“напорите да се намали брзината ќе имаат позитивно влијание на квалитетот на воздухот и климатските промени, покрај намалувањето на повредите и смртните случаи во сообраќајот“</span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Генералното собрание на Обединетите нации во август 2020</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="vertical-align: super;">1</span></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> ја усвои споменатата Стокхолмска декларација</span></li></ul><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4TufKl5gkbChxEPBGQz6Nal5YdmxccZsXb1nLzAZRdvicMc3O3L0PPfJpDz4-ekCzg6vl8usatstAbThi1PFi05qDF3EHrduHzIv4jYeGSsL30-WS_8x7Pfv2Wl7puGP18LilltSIaU0/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="518" data-original-width="1027" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4TufKl5gkbChxEPBGQz6Nal5YdmxccZsXb1nLzAZRdvicMc3O3L0PPfJpDz4-ekCzg6vl8usatstAbThi1PFi05qDF3EHrduHzIv4jYeGSsL30-WS_8x7Pfv2Wl7puGP18LilltSIaU0/" width="320" /></a></div><br /><br /></span><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><span style="white-space: pre-wrap;">Европската комисија во февруари 2020 ја одобри Стокхолмската декларација. Целта за намалување на смртните случаи и повредите од сообраќајни судири за 50% до 2020 е одредница на патот кон “Визија нула“, т.е. Нула смртни случаи и тешки повреди до 2050 во Европската унија.
</span></span>Во Акцискиот план за безбедност на патиштата кој тежнее кон одржлива безбедност, безбедносен систем во кој се става фокус на одговорноста на системот пред одговорноста на индивидуата се вели “Пристапот на Безбеден Систем во изградбата на патишта подразбира функцијата на улицата/патот, дизајнот и брзинското ограничување да бидат усогласени и да можат да ја прифатат човековата грешка на начин што евентуален судир нема да води до смрт или сериозна повреда“. <br />За маалските улици, поточно улиците од секундарната мрежа, ова подразбира дека мора да бидат дизајнирани така што нема да овозможат брзина поголема од 30 km/h со соодветни мерки: подигнати крстосници, стеснување на ленти, намалување на радиусите на свртување, мини-кружни текови, подигнати пешачки премини, шикани итн. </span></li><li><span style="white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Дури 60% од Париз е т.н. Зона 30. Но амбициите на Градската управа беа поголеми. Минатата година Париз одржа онлајн јавна консултација во однос на воведувањето на ограничувањете од 30 km/h на сите улици низ цел Париз освен Рингот (каде би била 50 km/h) и пешачките зони. Визионерското лидерство на Париз доби огромна поддршка од населението и оваа одлука стапи на сила од август 2021 година. </span></span></li></ul><p></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Предностите се:</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">-9 пати помал ризик за смрт на пешак при удар од возило со 30 km/h наспроти 50 km/h.</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">-намалување на бучавата за 3 dB, oдносно за околу 2 пати</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">-според стандардите намалувањето на брзината ќе значи и стеснување на лентите за возила и добивање повеќе простор за пешаци, велосипеди, зеленило</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">-најранливите (децата, постарите лица, лицата со намалена мобилност) ќе си го најдат своето место во јавниот простор
</span></span></p><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: -18pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во Гренобл, Лил и Нант во Франција ограничувањето од 30 km/h е новата норма наместо досегашните 50 km/h. </span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: -18pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во Шпанија се донесе Закон со кој 30 km/h е максималното ограничување за улици со 1 или 2 ленти. А такви се речиси сите улици во надлежност на општините. За улици каде пешаците не можат да се движат на физички издигнат или издвоен простор, ограничувањето ќе биде 20 km/h.</span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: -18pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во Билбао до септември 2020 г. 90% од улиците беа со ограничување 30km/h, а само 10% со 50 km/h. Билбао е првиот град со над 300 илјади жители каде 30 km/h стана ограничување на сите улици од септември 2020. Само од оваа мерка очекуваат: 3% намалување на CO2 емисиите и само 1/10 сообраќајни судири да предизвикува повреди, намалување на бучавата и со тоа подобрување на здравјето и квалитетот на живот “Целта е граѓаните да живеат подолго и подобро“. </span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: -18pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во октомври 2020 и Холандскиот </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Дом на претставници усвои предлог ограничувањето од 30 km/h да стане норма во населени места, наместо дотогашните 50 km/h. За да една улица добие 50 km/h ќе мора да се докаже дека е важна за текот на сообраќајот и дека не је загрозува безбедноста на ранливите учесници (односно дека се максимално издвоени и заштитени), наместо обратно: 50 km/h да биде нормата и да треба да се одлучува некои улици да станат Зона 30. И пред државата да дискутира за ваква мерка, најголем дел од градовите веќе ја применуваа изминатите децении со тоа ставајќи ја Холандија во топ 3 најбезбедни држави во светот.</span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: -18pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Брисел воведе Зона 30 на најголем дел од улиците од јануари 2021 година
</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_2LtrmRNiE979SixQAbNyxy96q2nXquVlliZEWno9JwwO_9CkUFCMu14-Wc97XLE2NZ8XFA2lXzNrVukCYHno-ft66PYtmTsgHxLIzVP0Z2BxjQtd25imqT044ebfwN8FXy1f2P3VWtE/s1754/130938205_3490304021037385_3202823215906924496_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1245" data-original-width="1754" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_2LtrmRNiE979SixQAbNyxy96q2nXquVlliZEWno9JwwO_9CkUFCMu14-Wc97XLE2NZ8XFA2lXzNrVukCYHno-ft66PYtmTsgHxLIzVP0Z2BxjQtd25imqT044ebfwN8FXy1f2P3VWtE/s320/130938205_3490304021037385_3202823215906924496_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">
<span style="font-size: x-small;">Со сино се означени сите улици со ограничување од 30 km/h во Брисел</span></span></span></div><span style="font-family: arial;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">
</span></span></div><p></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: -18pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="background-color: white; line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="background-color: transparent; color: #050505; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во Хелсинки брзинското ограничување во центарот на градот и на сите резиденцијални улици, во сите маала е 30 km/h. Брзината на главните улици е 50 km/h во предградијата и 40 km/h во внатрешноста на градот. Хелсинки во 2019-та постигна 0 жртви пешаци и велосипедисти. Како прв фактор за тоа се смета </span><span style="color: #050505; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">подобрувањето на уличната околина и дизајнот на улиците
</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgceaYvVq5HDs1ro-M08CwKT_ktTh1Vbxi7ju0qf2n7MUP4X33iGNk2U9GtbncDBVa-Um2yDe-5sgL0c5a81h7VTqtQ4g7zEE5px9f1vlgY1C6ZNgupeh9O2lagAiYmwNl_t_R909jZSVU/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="880" data-original-width="751" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgceaYvVq5HDs1ro-M08CwKT_ktTh1Vbxi7ju0qf2n7MUP4X33iGNk2U9GtbncDBVa-Um2yDe-5sgL0c5a81h7VTqtQ4g7zEE5px9f1vlgY1C6ZNgupeh9O2lagAiYmwNl_t_R909jZSVU/" width="205" /></a>
<span style="font-size: x-small;">Брзинските ограничувања во Хелсинки низ годините
</span></span></div></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; margin-left: -18pt; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><span style="font-family: arial; white-space: pre-wrap;">Европскиот Совет за безбедност на сообраќајот на патиштата со години се залага 30 km/h да биде стандардно ограничување во зони каде има пешаци и велосипеди. Најефективен начин според нив за да се испорача оваа брзина е инфраструктура која поттикнува возење со помали брзини, а на второ место спроведување од полицијата. </span></li></ul><span style="font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Се надеваме дека избор и политичка одлука на Советите на Градот и општините ќе биде да се заштитат ранливите, а не да се заштити брзината и насилното возење.</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">
</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Според досегашната пракса од градовите, ваквите ограничувања ја намалуваат само максималната брзина, но просечната брзина може да остане иста или дури и да се зголеми. Се работи за сопирање на насилното возење и поттикнување на внимателно возење, а не за закочување на градот. Напротив, градот ќе продолжи да се движи, но ќе биде многу похумано место за живеење.
</span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="background-color: white; font-family: arial; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><blockquote style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><b></b></span><blockquote><span style="font-size: medium;"><b>"Да разјасниме: ако сте во позиција да ги намалите брзините во градовите и не го направите тоа, и вие сте исто така одговорни за личните трагедии“</b></span><b> </b><span style="color: #050505;">Lior Steinberg, урбанист.</span></blockquote><span style="color: #050505;"></span></blockquote></span><span style="font-family: arial;">----------</span><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><span style="font-family: arial;">Референци:<ol style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Стокхолмска декларација: </span><a href="https://d3n8a8pro7vhmx.cloudfront.net/20splentyforus/pages/481/attachments/original/1582491404/stockholm-declaration-english.pdf?1582491404" style="text-decoration-line: none;"><span style="color: #1155cc; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">https://d3n8a8pro7vhmx.cloudfront.net/20splentyforus/pages/481/attachments/original/1582491404/stockholm-declaration-english.pdf?1582491404</span></a></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Париз спроведе јавна консултација за Зона 30: </span><a href="https://www.paris.fr/pages/generalisation-du-30-km-h-a-paris-a-vous-la-parole-9496" style="text-decoration-line: none;"><span style="color: #1155cc; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">https://www.paris.fr/pages/generalisation-du-30-km-h-a-paris-a-vous-la-parole-9496</span></a></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Шпанија, правило за Зона 30: </span><a href="https://www.thelocal.es/20201022/spain-will-lower-speed-limit-in-cities-to-30kmh-to-curb-spike-in-accidents" style="text-decoration-line: none;"><span style="color: #1155cc; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">https://www.thelocal.es/20201022/spain-will-lower-speed-limit-in-cities-to-30kmh-to-curb-spike-in-accidents</span></a><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: decimal; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">Европскиот совет за безбедност во сообраќајот се залага за Зона 30: <a href="https://etsc.eu/30km-h-limits-set-to-spread-in-2021/" style="text-decoration-line: none;"><span style="color: #1155cc; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">https://etsc.eu/30km-h-limits-set-to-spread-in-2021/</span></a><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span></p></li></ol></span></div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-79125379780587169852021-09-16T17:45:00.002+02:002021-09-16T17:47:10.472+02:00Анкетен лист за ДУП за градска четврт СЗ 16 - Ѓорче Петров <p style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;"><span style="text-align: right;">На 10.09.2021 доставивме анкетен лист со мислење за </span><span style="white-space: pre-wrap;"> “ДУП за ГЧ СЗ 16 - Ѓорче Петров“ во Домот на културата на Општина Ѓорче Петров, како што беше пропишано во<a href="http://opstinagpetrov.gov.mk/images/pdf1/JavnaAnketaOdlukaiSoopstenie/%D0%A1%D0%97_16_30.08.2021/05-1459-5_30-08-2021_Soopstenie-za-JA-JP-3.pdf" target="_blank"><span style="color: red;"> соопштението </span></a>за јавна анкета.
</span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;"><span style="white-space: pre-wrap;">Првата реакција ја објавивме на Facebook на 9.09.2021 и е достапна <a href="https://www.facebook.com/NaTochak/posts/4249118521822594" target="_blank"><span style="color: red;">тука</span></a>, а содржината на анкетниот лист е под сликите. </span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;"></span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY7wQAXdu1_22lrHeHtpH9Yh079Lmfys-721MrgeI7qFXKp5tiBoKnB6QAOKUdzcE5Ixqg6CagwsjVx9ZDL1OflEQMP2LVOM5yYinGtbLutvYu647jCZCIi2El4DsUaNNDqPJiNdfEf0o/s843/mapa+DUP+2.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><img border="0" data-original-height="486" data-original-width="843" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY7wQAXdu1_22lrHeHtpH9Yh079Lmfys-721MrgeI7qFXKp5tiBoKnB6QAOKUdzcE5Ixqg6CagwsjVx9ZDL1OflEQMP2LVOM5yYinGtbLutvYu647jCZCIi2El4DsUaNNDqPJiNdfEf0o/s320/mapa+DUP+2.PNG" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;">Позиција на ДУП-от во рамки на Општина Ѓорче Петров</span></span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_g_eP0BL16xmIk90izn5YC224nfjSbFaX_buzBUYFgCTyIzU6hzD-2AolbQoe15AlGktukrZrJvfc4XWtbdqNycuWiim077cgGgE4skpLziHovr8ipc_KYOHsaWUEcriRAci5H4qkxso/s848/mapa+DUP.PNG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="487" data-original-width="848" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_g_eP0BL16xmIk90izn5YC224nfjSbFaX_buzBUYFgCTyIzU6hzD-2AolbQoe15AlGktukrZrJvfc4XWtbdqNycuWiim077cgGgE4skpLziHovr8ipc_KYOHsaWUEcriRAci5H4qkxso/s320/mapa+DUP.PNG" width="320" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggXvJZWqOuEKYvazcKxPqPkdmvMrYhflk2MYqW_R69JgfPSgPXXyNCTjoeFmO6FAAIIZEqyTsa0xtMIrz1S8B6cZ2qhRdc1-9HCgp76wHtsixlreT8w6iCtWUkUdElje0u9Tk5n1K7hMs/s1019/%25D0%259F%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B3+%25D0%2594%25D0%25A3%25D0%259F+%25D0%25A1%25D0%2597+16.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><img border="0" data-original-height="913" data-original-width="1019" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggXvJZWqOuEKYvazcKxPqPkdmvMrYhflk2MYqW_R69JgfPSgPXXyNCTjoeFmO6FAAIIZEqyTsa0xtMIrz1S8B6cZ2qhRdc1-9HCgp76wHtsixlreT8w6iCtWUkUdElje0u9Tk5n1K7hMs/s320/%25D0%259F%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B3+%25D0%2594%25D0%25A3%25D0%259F+%25D0%25A1%25D0%2597+16.jpg" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><br />Предлог ДУП-от за СЗ 16 во помала резолуција. Во поголема резолуција е достапен <a href="https://drive.google.com/file/d/1OJH9lKxlDtKoBi28vUwxyBi-LL0QzNi6/view?usp=sharing" target="_blank"><span style="color: red;"><b>тука</b></span></a></span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><b><u>СОДРЖИНА НА АНКЕТЕН ЛИСТ</u></b></span></div><p></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-size: 11pt; text-align: right; white-space: pre-wrap;">Скопје, 10.09.2021</span></span></p><span id="docs-internal-guid-77c32d52-7fff-7e14-925c-b92e234b283d"><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">До:</span><span style="font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> Комисијата за урбанизам на Општина Ѓорче Петров </span><span style="font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Градоначалникот на Општина Ѓорче Петров, Александар Наумоски</span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Предмет:</span><span style="font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> Мислење за “ДУП за ГЧ СЗ 16 - Ѓорче Петров“ во тек на повторна јавна анкета</span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Почитувани,</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Врз основа на:</span></span></p><ul style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-inline-start: 48px;"><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Точка 2 и точка 6 од потпишаниот</span><span style="color: red; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span><a href="http://natochak.blogspot.com/2017/10/blog-post_15.html" style="text-decoration-line: none;"><span style="color: red; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Меморандум за соработка</span><span style="color: #918e8e; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span></a><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">од 13.10.2017 г. помеѓу НаТочак и тогаш кандидатот за градоначалник, Петре Шилегов (2. </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">за напуштање на автоцентричноста како принцип и постепено приоретизирање на пешачењето, велосипедскиот сообраќај и јавниот превоз како и поставување на велосипедска инфраструктура </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">во сите делови од градот во соработка со останатите градоначалници</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> и 6. </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">вклучување на граѓанските здруженија и иницијативи меѓу кои и НаТочак во носењето на политики</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">); </span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Точка 5.2.2. </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Интеграција на велосипедскиот сообраќај во просторното и урбаното планирање (Просторен план, Генерален урбанистички план, План за четврт)</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> и точка 5.2.3. </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Урбанистичко и транспортно планирање/проектирање со фокус на возење на велосипед </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">од </span><a href="https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf" style="text-decoration-line: none;"><span style="color: red; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Планот за унапредување на велосипедскиот сообраќај на Град Скопје 2019-2021</span></a><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">усвоен од Советот на Град Скопје во септември 2019 г; </span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Член 13 став (4) од новиот Закон за урбанистичко планирање (Сл.весник 32/2020) според кој </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">“деталниот урбанистички план треба задолжително да содржи и мерки за заштита на природата, природното наследство и животната средина, </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">мерки за справување со климатските промени</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">, мерки за справување со отпад, </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">мерки за одржлива мобилност </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">и безбедност во сообраќајот“</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">;</span></span></p></li><li aria-level="1" dir="ltr" style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; list-style-type: disc; vertical-align: baseline; white-space: pre;"><p dir="ltr" role="presentation" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Националната цел во 2030 година да се постигне 51% намалување на емисиите на стакленички гасови во однос на емисиите од 1990 година</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">, потврдена со Ревидираниот национален утврден придонес кон Договорот од Париз донесен од Владата на 13.04.2021, што меѓу другото подразбира и урбанистичко планирање за помало учество во сообраќајот со индивидуален автомобил;</span></span></p></li></ul><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Ви се обраќаме во врска со ДУП за Градска четврт СЗ 16, Општина Ѓорче Петров преку 4 издвоени точки. Точките се базирани на нашите општи заложби за било кој ДУП, и на краткото анализирање на овој ДУП. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Информацијата за јавната анкета и материјалите ги добивме вчера, а рокот за јавната анкета е до денес, 10.09.2021. Јавната анкета трае прекратко (5 дена) и човек треба да копа за да дојде до материјалите. ПР-от на општините ажурно промовираа ситни поправки на инфраструктура, но не ни спомнуваат кога има јавна анкета за ДУП. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Во секој случај, би го поздравиле објавувањето на планската документација.</span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">4-те точки се:</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1. ПЕШАЧКА МРЕЖА</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Деталните урбанистички планови треба да создаваат што погуста пешачка мрежа во облик на тротоари на улиците, но и јавни патеки низ блоковите, патеки кон плоштадите, пешачки улици, патеки покрај и кон речните корита итн, пасажи за скратување на движењата итн. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Постојат многу студии кои покажуваат</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> силна линеарна корелација</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> меѓу густината на пешачката мрежа, големината на блоковите, густината на јазлите со степенот на пешачење кај населението во одредена четврт или град (и обратна корелација со користењето автомобил: помала густина на пешачка мрежа и поголеми заобиколувања = поголемо користење автомобил). Релацијата е силна и директна. Постојат и математички модели кои се користат за проверка на степенот на “пешачливост“ (walkability) во урбанистичкото планирање.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Максималното дозволено растојание</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> меѓу 2 паралелни правци на пешачката мрежа според препораките треба да изнесува </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">250 метри</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> и смее да се употреби само во исклучителни ситуации (како пример: 250 метри е максималната димензија на повеќето школски дворови во Скопје, кои се сепак јавни објекти) за да не се демотивира пешачкото движење со големи заобиколувања и да не ствара мртви простори.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Препорачаното растојание за пешачка мрежа</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> изнесува </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">максимум 120 метри со стремење кон 60 метри и помалку</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> (тоа одговара на максимална димензија на блоковите во чаршија, на блоковите во ГТЦ, растојание меѓу пасажите на Градски ѕид, растојание меѓу пасажите во Порта Влае итн.). </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Овој ДУП на места креира широки тротоари и пешачки патеки меѓу парцелите низ блоковите и тоа е за поздрав. Меѓутоа, на некои места не е доследен сам на себе. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Односно улица со широки тротоари во еден сегмент одеднаш добива тесни тротоари. Или: некои улици имаат одличен стандард од 6 метри за тротоар (тротоар каде може да се смести и дрворед и клупи итн), а други, со сосема исто значење имаат субстандарден тротоар, односно тротоар од 150 cm на кој не можат да се разминат ни 2 лица. За да можат да се разминат 2 лица минималната широчина изнесува 240 cm.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Следствено, тротоарите на ул.Станбена новопланирана 1 и Станбена Новопланирана 2, 3, 5, а и сите улици со тротоари од 150 cm бараме да ги проширите до минималните 240 cm по новиот Правилник. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Иако оваа документација е можеби започната за време на стариот Правилник, оваа локација каде има неоофрмени парцели и незиградени објекти е ШАНСА за да испланирате по повисок стандард. Тоа ќе биде од бенефит за идните жители на населбата и на целиот град. Поставувањето на регулационите линии мора да биде во јавен интерес и за децении од сега натаму. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">За пешачките патеки бараме во општите услови да пропишете дека не смеат да се користат за паркирање и дека ќе бидат уредени со заштита од истото. </span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">2. ВЕЛОСИПЕДСКА МРЕЖА </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Во урбанистичките планови треба да се обезбеди и доволна регулациона широчина за коридори за велосипедско движење, односно логична велосипедска мрежа.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Тие коридори (во облик на велосипедски патеки или ленти) задолжително треба да се планираат на примарната улична мрежа, но и на соодветни растојанија и на дел од улиците од секундарната мрежа. </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Знаеме дека примарната мрежа е надлежност на Градот и иако имаме забелешки за профилите на тие улици, во оваа прилика нема да ги коментираме, туку при донесувањето на новиот ГУП. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;"> </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 180px; overflow: hidden; width: 320px;"><span style="font-family: arial;"><img alt="Diagram
Description automatically generated" height="180" src="https://lh5.googleusercontent.com/S_Pmo9Ac4PcV7V7ZkLfXTKeTaKAJ5C8xvbc2Bftz3HhOXaL9t8fofn_xcSZGwms1vPOezBEvwFeGpQX0b7pbVrLwdT7gwbgt6YiMowmyCTf16h7tVHVSsGuB7VXXMl0h4wKmV_Q=s0" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="320" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span style="color: #0b5394; font-size: 8pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Примарна, секундарна и терцијарна велосипедска мрежа во планот за Делфт од 1979 година, кој стана основа на планирање на велосипедски мрежи во светот.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #0b5394; font-size: 8pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Примарната мрежа се планира на 400-500 метри, секундарната, на 200-300 метри и терцијарната на 100-150 метри. Повеќе за потребата од планирање на велосипедска мрежа за Скопје,</span><a href="https://www.facebook.com/NaTochak/posts/3537019786365808" style="text-decoration-line: none;"><span style="color: #918e8e; font-size: 8pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span><span style="color: red; font-size: 8pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">тука</span></a><span style="color: #0b5394; font-size: 8pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Препорачаната димензија според холандски, германски и европски студии за растојание на велосипедски патеки и ленти меѓу себе изнесува 500 м, но за периферни делови на градот и нестанбени зони (или за примарна мрежа во урбани зони), додека </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">за станбени и централни зони максимумот изнесува 250 метри, а препорачано е помалку, 100-150 метри</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: center;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="border: none; display: inline-block; height: 424px; overflow: hidden; width: 424px;"><span style="font-family: arial;"><img height="424" src="https://lh6.googleusercontent.com/CdGfLtV8f3XC7E3Fdg09E56l9V2N4XzG4_GW71iIddQ17zbOy5qd7iABPIH9_HrgIuLO6CpO6df3RlIe7q-b_tksvx7x-GS1vCSezqejpexEyntHue_X822GiFcPYPztBRAe-YY=s0" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px;" width="424" /></span></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Во случајот со ул.Орце Николов на пр. таа се планира на 90-190 метри од примарна велосипедска патека на бул.Илинден и тоа е одлично. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Блокот кај Соборен Храм, пак, е првиот блок во Скопје обиколен со велосипедски патеки и ленти од сите 4 страни на растојание од 200-250 метри меѓу себе, нешто со што се пофали самиот Град Скопје како исчекор. Дополнително, тој е порозен и со пешачки патеки низ пасажи кои ги користат и велосипедите. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Според наведените препораки и според димензиите на четвртта СЗ 16 (900 x 900 метри) и неговата позиција во Општина Ѓорче Петров, </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">велосипедски патеки мора да се појават на сите околни улици без исклучок</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">, а дополнително би морало да има уште барем </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">3 попречни велосипедски патеки низ четвртта во двата правци</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">. Овие улици/патеки мора да се обезбедат со регулациони линии.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Неприфатливо е објаснувањето кое најчесто се користи кога бараме велосипедска мрежа во урбанистичките планови, односно дека сообраќајното решение е предмет на посебни проекти и она во ДУП-от не е финално. </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Деталниот план мора да покаже дека во таа регулациона широчина велосипедска мрежа е возможна, без штета по комоцијата на тротоарите</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">, па по потреба и да ја прошири регулацијата. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Од кратката направена анализа, сметаме дека велосипедски врски мора да се појават на: </span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Три врски запад- исток:</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1. Сервисна ул. С4, Станбена ул. Новопланирана 1 и пешачка патека 6;</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">2. Сервисна ул. С3 и покрај парцелата 4.5 на ЈСП до сервисна ул. С4;</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">3. Сервисна ул. С2;</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Две врски север-југ:</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1. Сервисна ул. С1</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">2. Станбена Новопланирана 2 и Станбена Новопланирана 3 со излез до булеварите Партизански одреди и Ацо Шопов</span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Пожелно е и индустрискиот комплекс составен од ГП 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 1.6 итн. да биде пресечен со барем една пешачко-велосипедска врска кон бул.Словенија / Црногорска за да не мора премногу да се кружи. Неговата должина од ~900 метри и новиот станбен/деловен/јавен карактер на четвртта го побарува тоа. </span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="background-color: white; color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">3. ЗАДОЛЖИТЕЛЕН ВЕЛОСИПЕДСКИ ПАРКИНГ</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Во предлог урбанистичкиот план се користени само стандарди за паркирање на автомобили и не се вградени стандарди за паркирање велосипеди.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Согласно </span><a href="https://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html" style="text-decoration-line: none;"><span style="background-color: white; color: red; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">дописот</span></a><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> од НаТочак до Општина Ѓорче Петров од 25.12.2020</span><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">, Ве потсетуваме дека општината има можност согласно новиот Правилник за урбанистичко планирање сама да донесе одлука за стандардот за паркирање велосипеди за новите планови и новите објекти и тоа сè уште го нема искористено.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Иако оваа документација за СЗ 16 е можеби започната пред донесувањето на новиот Правилник за урбанистичко планирање (септември 2020 година), не постојат правни пречки кои би ја спречиле општината да побара задолжителен паркинг за велосипеди за новите објекти и во овој план.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Една ваква голема локација и централна за општината Ѓорче Петров, една локација која се планира речиси од нула, не смее да се ослонува само на автомобилот како превозно средство, а велосипедите и натаму да се паркираат по ходници, по огради и на тераси, нагрдувајќи го просторот и отежнувајќи го движењето и хигиената. </span><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">За поголема удобност и практичност во нивното користење потребно е обезбедување на велосипедски паркинг: во приземјето на објектите, во подрумот (достапно преку рампа) или во монтажни објекти во дворовите. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Оваа локација има одлична поврзаност со БРТ системот, одлична поврзаност со кејот и примарните велосипедски мрежи, во близина се наоѓа централниот дел на Ѓорче Петров и иако на периферија на градот, за Ѓорче Петров, таа има централен карактер и треба да се погрижи за одржливиот сообраќај.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Стандардот за број на паркинг места за велосипеди треба да биде барем еднаков на бројот на паркинг места за автомобили. </span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">За парцелата 4.5 која ќе биде почетна/крајна станица на БРТ линиите (или за депото ГП 4.6) да се напише во посебните услови дека во проектот мора да се обезбеди покрај паркингот за сопствени велосипеди, и простор за станица за изнајмување велосипеди.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Задолжителен велосипедски паркинг треба да се побара и за уредувањето на јавните простори во четвртта.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Забелешка: 1 паркинг место за велосипед зафаќа 10-12 пати помала површина од 1 паркинг место за автомобил. </span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #232121; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">4. ГРАД ЗА ЛУЃЕ И ИНТЕГРИРАЊЕ НА УРБАНИСТИЧКОТО ПЛАНИРАЊЕ СО СООБРАЌАЈНОТО ПЛАНИРАЊЕ</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Град Скопје потпиша меморандум за соработка со студиото на Јан Гел на 5.09.2018 г., заеднички изработи студија за „град за луѓе“ и се обврза на планирање по други принципи кои на прво место ги ставаат луѓето, па просторот, па зградите.</span><span style="background-color: white; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Урбанистичкото планирање треба да оди во склад со проектот за БРТ и проекциите за бројот на патници.</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Тие патници треба да бидат примени од широк јавен простор (не само од објект - станица) и со логични вмрежени пешачки патеки.</span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Со почит,</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">НаТочак</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">неформално здружение за урбан велосипедизам</span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">За подобро вело - Скопје</span></span></p><span style="font-family: arial;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">e-mail: <a href="mailto:natochak@gmail.com">natochak@gmail.com</a></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">blog: <a href="http://natochak.blogspot.com">natochak.blogspot.com</a></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">FB: <a href="http://facebook.com/NaTochak">facebook.com/NaTochak</a></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.8; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">TW : <a href="http://twitter.com/NaTochak">twitter.com/NaTochak</a></span></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;"><br /></span><br /></span></p></span>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-74410761131273653662021-08-25T19:55:00.006+02:002021-08-25T21:31:53.426+02:0010 чекори до пешачко и велосипедско Скопје 2025 <p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #666666;"><i>Темите кои постојано ги обработуваме на еден начин или друг во изминатите 9 години, а кои се во надлежност на локалната власт, ги сублимиравме во 10 точки кои ги испративме до сите политички партии кои учествувале на претходниот циклус избори, а ќе ги испратиме и до медиумите и до сите партии и независни листи за советници, како и кандидати за градоначалници кои ќе бидат објавени како официјални учесници на локалните избори оваа есен.<br />Ова се и точките по кои би направиле евалуација на понудените политички програми.<br /><br />Дописот е во продолжение како текст или како </i></span><a href="https://drive.google.com/file/d/1MN3o3lMZIxhvSTKd7FqO7Ip4naEPIJpl/view?usp=sharing"><span style="color: red;"><i><b>pdf на линкот.</b></i></span></a> <br /><br /></span></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5WNEsF43akcwfr6Ngpgcz4oSuDhqODH_F4tQo7-nO0LVz82BRB2j5YDOazetiITBHI8PxlXw3zONSDOyZLS50pq7wel2ACKr5_-BXZIdTTm-t7Uhh9DldgnKd4qKOpsnkQjVvYiuEHNU/s1200/v7.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="1200" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5WNEsF43akcwfr6Ngpgcz4oSuDhqODH_F4tQo7-nO0LVz82BRB2j5YDOazetiITBHI8PxlXw3zONSDOyZLS50pq7wel2ACKr5_-BXZIdTTm-t7Uhh9DldgnKd4qKOpsnkQjVvYiuEHNU/w400-h210/v7.png" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"> </span><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="background: white; color: black;">Во изминатите 9 години НаТочак увиде дека </span><span style="color: black;">на Скопје му се потребни промени во повеќе
области за да стане град со одржлив и безбеден сообраќај, пријателски за
пешачење и возење велосипед.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Промените се
започнати, но се одвиваат со преспоро темпо и во недоволен број области, а
неретко паралелно на добрите промени на едно место, се случуваат назадувања на
друго.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ако може да
се сумира с<span style="background: white;">è</span> во 10 точки, тогаш ова се
областите каде е потребно да работи идната локална власт во Градот Скопје и
општините:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><o:p><span style="font-family: arial;"> </span></o:p><b style="font-family: arial; text-indent: 0cm;">1.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></b><b style="font-family: arial; text-indent: 0cm;">Слободни тротоари и квалитетен јавен простор</b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background: white; color: black;"><span style="font-family: arial;">Град Скопје и особено општините треба да работат на решителна
акција за: ослободување на тротоарите од возила, дислоцирање на лошо поставена
урбана опрема и правење на тротоарите и целиот јавен простор пошироки, поквалитетни,
лесно достапни и пристапни за сите. Тоа треба да го направат преку строги
политики за јавно паркирање, правила за урбана опрема (контејнери, тераси од
кафеани), физичка заштита и квалитетно уредување и озеленување. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="background: white; color: black;">Популистичкото игнорирање на проблемот со узурпирани
тротоари започнува да ескалира низ населбите во Скопје и потребно е конечно
соочување со него и овозможување на правото на движење.</span><span style="background-color: white;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: 0cm; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><b><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">2.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span></b><!--[endif]--><b><span style="color: black;">Велосипедска мрежа</span></b><span style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background: white; color: black;"><span style="font-family: arial;">Општините во соработка со Град Скопје треба да изготват <i>План
за велосипедска мрежа </i>со цел да се обезбедат велосипедски патеки и ленти
или велосипедски улици на max 125 метри од сечиј дом/работно место/дестинација.
Тоа треба да го направат преку праведно распределен буџет за патна
инфраструктура (минимум 15+15% за пешачка + велосипедска инфраструктура),
праведно распределени улични профили, патни диети, проширување на регулации и
иновативни решенија.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background: white; color: black;"><span style="font-family: arial;">Велосипедски решенија за сите главни сообраќајници.
Зголемена широчина на велосипедските патеки на булеварите. Вело-пријателски
крстосници и кружни текови. Вело-пријателски ДУП-ови. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><o:p> </o:p></span><b style="text-indent: 0cm;">3.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></b><b style="text-indent: 0cm;">Визија нула и Зона 30</b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background: white; color: black;"><span style="font-family: arial;">Потребно е целата
територија на Скопје (освен булеварите со повеќе сообраќајни ленти за возила и
издвоени пешачки и велосипедски патеки) да се прогласи одеднаш за <i>Зона 30</i>,
а улиците кои немаат издвоени тротоари да се прогласат за <i>Зона 20</i>.
Ограничувањето на брзината треба реално да се обезбеди преку дизајнот на
улиците (потесни автомобилски ленти, помали радиуси на свртување, подигнати
пешачки премини, шикани, микро-кружни текови, патни диети, почести и пократки
пешачки премини, заштитени острови итн). <br /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: black; text-align: left;">Според </span><span lang="mk" style="color: black; text-align: left;">Стокхолмската декларација усвоена од Обединетите нации, Светската здра</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: black; text-align: left;">вствена организација и одобрена од Европската комисија, oпшто ограничување во градовите треба да биде 30 km/h, а 50 km/h да биде исклучокот, а не обратно. </span><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="background: white; color: black;">Скопје треба да донесе стратешки документ за безбедноста
во сообраќајот <i>ВИЗИЈА НУЛА</i> со кој сите активности на сите институции ќе
придонесуваат кон целта за нула жртви во сообраќајот.</span> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: 0cm; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><b><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">4.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span></b><!--[endif]--><b><span style="color: black;">Паркинзи за велосипеди<o:p></o:p></span></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="background: white; color: black;">Град Скопје и општините да ги искористат своите надлежности од областа на
урбанистичкото планирање и уредувањето на просторот и да го направат
паркирањето велосипеди возможно, практично и безбедно. За таа цел потребно е да
донесат што поскоро соодветни <i>одлуки за обврска за велосипедски паркинг и
стандарди</i> за секој нов објект и сите јавни простори, а за постоечките
објекти да се бараат иновативни решенија. Секој ден одолговлекување е
објект повеќе со несредено паркирање за велосипеди.</span><span style="text-align: left;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; mso-list: l2 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: 0cm; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><b><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">5.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span></b><!--[endif]--><b><span style="background: white; color: black;">Субвенции за велосипеди и велосипедска
опрема</span></b><span style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="background: white; color: black;"><span style="font-family: arial;">Општините и Град Скопје да воведат субвенции за купување
на нов велосипед доколку досега немало и да направат диверзификација на она што
се субвенционира, доколку имало. Како на пример, субвенции за поправка,
комплетен сервис или доопремување на стари велосипеди (продолжување на употреба
и циркуларна економија), за специјални велосипеди (трицикли, рачни велосипеди
итн. за лица со посебни потреби, товарни и други велосипеди за мали бизниси) и фокусирано
субвенционирање на велосипеди за економски и социјално загрозени групи.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><o:p> </o:p></span><b style="text-indent: 0cm;">6.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></b><b style="text-indent: 0cm;"><span style="background: white;"> </span></b><b style="text-indent: 0cm;">Денови без автомобили
/ улици за луѓе</b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;">Барем
еден викенд во месецот дел од улиците во Скопје да бидат <i>Улици за луѓе</i>,
наместо за автомобили. Односно повеќе улици да се затворат за автомобилски
сообраќај, а да се отворат за пешачење, возење велосипед, рекреација,
социјализација, детска игра и маалски живот.</span> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; mso-list: l2 level1 lfo4; text-align: justify; text-indent: 0cm; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><b><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">7.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span></b><!--[endif]--><b><span style="color: black;">Процедури, стандарди, транспарентност, партиципативност</span></b><span style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="color: black;"><span style="font-family: arial;">Потребно
е <i>стандардизирање на планирањето и проектирањето</i> на велосипедската
инфраструктура (димензиите, решенијата на крстосници, густина на велосипедска
мрежа итн.). Поради немањето интерес да се донесе Правилник за велосипедска
инфраструктура на државно ниво, Град Скопје треба да донесе на локално ниво. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;">И
за градежните активности треба да има пропишани <i>градски процедури, прирачници
и детали</i> по примерот на европските градови. Одлуките за начинот на изведувањето
(на спуштен рабник, третманот на дрво при поплочување или обезбедувањето
заштитена пешачка патека при градежни работи) не смеат да бидат оставени на
секој изведувач и работник како си замислува. </span><span lang="EN-US" style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;">Јавноста
мора да биде информирана не преку рекламни спотови и анимации за веќе усвоени
проекти (=“терапија“ во Скалата на партиципација), туку проектите од јавен
интерес да бидат лесно достапни во порана фаза, а граѓаните да бидат проактивно
вклучени во процесите и да се воспостави партнерски однос.</span> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; mso-list: l2 level1 lfo5; text-align: justify; text-indent: 0cm; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><b><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">8.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span></b><!--[endif]--><b><span style="color: black;">Систем за изнајмување велосипеди</span></b><span style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="color: black;"><span style="font-family: arial;">На
Скопје му е потребен јавен велосипедски превоз, односно препознатлив, практичен
и квалитетен автоматизиран систем за споделување на велосипеди. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;">Изборот
на станици треба да биде поткрепен со анализи, а тие треба да бидат
распространети и достапни ширум целиот град и да се осмислено надополнување на
јавниот автобуски превоз.</span> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; mso-list: l2 level1 lfo6; text-align: justify; text-indent: 0cm; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><b><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">9.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span></b><!--[endif]--><b><span style="color: black;">Вардарска зелена магистрала </span></b><span style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;">Кејот
на Вардар треба да се искористи во целиот негов потенцијал и да стане главна
велосипедска магистрала запад-исток на Скопје (а попатно и пешачка и
рекреативна). Двете страни на реката треба да имаат ист третман, да се
продолжат кон крајните граници на градот, како и да се интегрираат во остатокот
од велосипедската мрежа преку возливи рампи кон секој мост и конектори кон
населените места. Секој нов мост на реката Вардар мора да биде или
пешачко-велосипедски или задолжително да содржи и квалитетно велосипедско
решение, покрај автомобилското. Кејовите на реката Вардар и другите реки по
целата должина треба да дадат примат на зеленилото и луѓето, а не автомобилите
и зградите.</span> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; mso-list: l2 level1 lfo7; text-align: justify; text-indent: 0cm; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><b><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">10.<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span></b><!--[endif]--><b><span style="color: black;">Промена на сообраќајниот систем на Скопје</span></b><span style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<div style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 1pt;">
<p class="MsoNormal" style="border: none; line-height: normal; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;">Скопје мора да ги промени приоритетите во планирањето и
уредувањето на јавниот простор, односно да ја промени хиерархијата на
учесниците во сообраќајот со приоритизирање на потребите на пешаците,
велосипедистите и јавниот транспорт за нивна безбедност, погодност и
комфорност. Соодветно на тоа, треба да се мери и велосипедскиот, а не само
автомобилскиот сообраќај; семафорскиот систем да биде пријателски за пешаци и
велосипеди; да се интегрираат велосипедскиот и јавниот превоз како силна
противтежа на автоцентричноста, а новиот ГУП и СУМП да бидат со сосем поинаква
сообраќајна философија.</span><span style="text-align: left;"> </span></span></p></div>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;">Со работењето
на овие 10 точки, не само што Скопје би станал попријателски и побезбеден град
за пешачење и возење точак и граѓаните би добиле диверзитет на транспортни
опции, туку ќе се поттикнат и редица други придобивки: </span><span lang="EN-US" style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: normal; margin-left: 14.2pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo8; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><span style="color: #1c1e21;">-<span style="font-size: xx-small;"> </span></span><span style="color: black;">Зголемено
чувство на безбедност и припадност кон градот, поттикнување на поодговорно
граѓанство;</span><span style="background: white; color: #1c1e21;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 14.2pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo8; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><span style="color: #1c1e21;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="background: white; color: #1c1e21;">Независна мобилност и поголеми можности за лицата помлади од 18 и постари
од 65 години, лицата со хендикеп, членовите од семејствата кои имаат само 1 или
немаат автомобил, жените, граѓаните кои сакаат да го намалат своето штетно
влијание врз природата, невработените, социјално загрозените лица;<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 14.2pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo8; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="color: black;">Заживување на
маалскиот живот и поттик за малите бизниси;<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 14.2pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo8; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="color: black;">Помала
емисија на C02, митигација на климатските промени;<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 14.2pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo8; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><span style="color: #1c1e21;">-<span style="font-size: xx-small;"> </span></span><span style="color: black;">Повеќе
простор за зеленило и помал отпечаток врз природата споредено со
автоцентричното планирање;</span><span style="background: white; color: #1c1e21;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 14.2pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo8; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><span style="color: black;">Помало
загадување и бучава, попријатни улици, порелаксирано и поквалитетно живеење со
истакнување на добрите страни на градот како место на живеење и минимизирање на
лошите;<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 14.2pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo8; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><span style="color: black;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="color: black;">Подобрување
на личното и јавното здравје и заштеди во здравството;<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: normal; margin-left: 14.2pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo8; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: arial;"><span style="color: #1c1e21;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]--><span style="background: white; color: #1c1e21;">Луѓето ќе живеат подолго, поздраво, попродуктивно, посреќно.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Нашата визија
е Скопје до 2030-та да стане најпријателскиот за пешаци и велосипеди град на
Балканот, со модално учество на велосипедите од 15% од градскиот сообраќај и со
нула жртви во сообраќајот, град кој е зелен и пријатен за живеење, а до 2025-та
мора да се постават темелите и интензивно да се работи на такво Скопје. <br /><br />Која е
вашата? </span></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-shadow: yes; mso-padding-alt: 31.0pt 31.0pt 31.0pt 31.0pt;"><span style="mso-ansi-language: MK;"><o:p><span style="font-family: arial;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-shadow: yes; mso-padding-alt: 31.0pt 31.0pt 31.0pt 31.0pt;"><span style="font-family: arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="line-height: 115%;">25.08.2021, </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="mk" style="line-height: 115%;">НаТочак<o:p></o:p></span></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-shadow: yes; mso-padding-alt: 31.0pt 31.0pt 31.0pt 31.0pt;"><span lang="mk" style="line-height: 115%;"><span style="font-family: arial;">неформално
здружение за урбан велосипедизам<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-shadow: yes; mso-padding-alt: 31.0pt 31.0pt 31.0pt 31.0pt;"><span style="font-family: arial;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="mk" style="line-height: 115%;">За подобро вело - Скопје</span></i><span lang="mk" style="font-size: 10pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-shadow: yes; mso-padding-alt: 31.0pt 31.0pt 31.0pt 31.0pt;"><span lang="mk" style="color: #351c75; font-size: 8pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: arial;">e-mail: natochak@gmail.com<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-shadow: yes; mso-padding-alt: 31.0pt 31.0pt 31.0pt 31.0pt;"><span style="font-family: arial;"><span lang="mk" style="color: #351c75; font-size: 8pt; line-height: 115%;">blog:</span><span lang="mk"><a href="http://natochak.blogspot.com/"><span style="color: #351c75; font-size: 8pt; line-height: 115%; text-decoration: none; text-underline: none;"> </span></a><a href="http://natochak.blogspot.com/"><span style="color: #1155cc; font-size: 8pt; line-height: 115%;">natochak.blogspot.com</span></a></span><u><span lang="mk" style="color: #1155cc; font-size: 8pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></u></span></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-shadow: yes; mso-padding-alt: 31.0pt 31.0pt 31.0pt 31.0pt;"><span style="font-family: arial;"><span lang="mk" style="color: #351c75; font-size: 8pt; line-height: 115%;">FB:</span><span lang="mk"><a href="http://facebook.com/NaTochak"><span style="color: #351c75; font-size: 8pt; line-height: 115%; text-decoration: none; text-underline: none;"> </span></a><a href="http://facebook.com/NaTochak"><span style="color: #1155cc; font-size: 8pt; line-height: 115%;">facebook.com/NaTochak</span></a></span><u><span lang="mk" style="color: #1155cc; font-size: 8pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></u></span></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-shadow: yes; mso-padding-alt: 31.0pt 31.0pt 31.0pt 31.0pt;"><span style="font-family: arial;"><span lang="mk" style="color: #351c75; font-size: 8pt; line-height: 115%;">TW</span><span lang="mk" style="color: #351c75;"> </span><span lang="mk" style="color: #351c75; font-size: 8pt; line-height: 115%;">:</span><span lang="mk"><a href="http://twitter.com/NaTochak"><span style="color: #351c75; font-size: 8pt; line-height: 115%; text-decoration: none; text-underline: none;"> </span></a><a href="http://twitter.com/NaTochak"><span style="color: #1155cc; font-size: 8pt; line-height: 115%;">twitter.com/NaTochak</span></a></span></span></p>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-43453990970236927402021-07-26T18:47:00.003+02:002021-07-26T18:47:44.234+02:00Промотивни материјали за КМ #87: Бараме мерки за ноќните ѕверки<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><p></p><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><p style="margin: 0px;"><span style="font-family: arial;"><b><span style="background-color: white;">[дизајн: Валентин Танески од Brainster]<br /></span></b><b><span style="background-color: white;"><br /></span></b><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">П<span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">ромотивните материјали од овој блог-пост може</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> </span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">слободно да се споделуваат, печатат, да се лепат на соодве</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">тни локации во градот,</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> д</span><span style="line-height: 21.81px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">а се користат во рамки на објави за настанот или како линкови. <br /></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="margin: 0px;"><span style="margin: 0px;"><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Однапред ви благодариме на сите за помагањето да се прошири информацијата</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span style="vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> </span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">за <a href="https://www.facebook.com/events/363559348701667/"><span style="color: red;"><b>Критична Маса #87: Бараме мерки за ноќните ѕверки</b></span></a>.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p><p style="margin: 0px;"><span style="font-family: arial;"><span style="white-space: pre-wrap;">Благодарност и до Валентин Танески за доловувањето на драматичноста и траорноста на сообраќајните судири.
Бараме соодветни мерки за сообраќајот да биде скротен и сведен на безбедна активност, а не на насилство. </span></span></p></div><p></p><div class="separator" style="clear: both;"><div style="text-align: left;"><b style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: arial;"><br />МАТЕРИЈАЛИ ЗА ПЕЧАТЕЊЕ:</span></b></div><span style="font-family: arial;">Постер, верзија за печатење, <a href="https://drive.google.com/file/d/12b5V_r2F7vpR3bzh7lbCju2sYQ-HzGcu/view?usp=sharing" target="_blank"><span style="color: red;"><b>линк </b></span></a>(.pdf)</span></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: arial;"><b style="background-color: black; color: white;">МАТЕРИЈАЛИ ЗА ВЕБ:</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: black;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiie7ifaVjlVK5DjxqpSY6hksugwckEEhpbaI6i_WYoAZjnHlDZPsnMyHyHBcNazChjeLUAdwiDqmtsDC7xH-NZbKX8zzE5qbyFvOG-hSCDrqHkaT9oVeaorJBkJeRNv3TwT_jSrZsLZdc/s2048/a3-natochak-web-export-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1448" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiie7ifaVjlVK5DjxqpSY6hksugwckEEhpbaI6i_WYoAZjnHlDZPsnMyHyHBcNazChjeLUAdwiDqmtsDC7xH-NZbKX8zzE5qbyFvOG-hSCDrqHkaT9oVeaorJBkJeRNv3TwT_jSrZsLZdc/s320/a3-natochak-web-export-style-2.jpg" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Постер, верзија за веб</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv0R9KL9eHZUuFYprIHkmXLNvs2Hgey8BZx3AxMCCW4mgxv-ebJDqkuMKYHfMtn2pqj1L13fa3C77VjaT3B-w3d1awvCb4vWd_Fc_JVlqZX4oG2gQRs_8ZjK1sgGMrD_GLDeHJCAw1PSo/s300/baner-300x250-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv0R9KL9eHZUuFYprIHkmXLNvs2Hgey8BZx3AxMCCW4mgxv-ebJDqkuMKYHfMtn2pqj1L13fa3C77VjaT3B-w3d1awvCb4vWd_Fc_JVlqZX4oG2gQRs_8ZjK1sgGMrD_GLDeHJCAw1PSo/s0/baner-300x250-style-2.jpg" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Банер, 300 x 250</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHiLk1xKmVy9qi4XVmkaSBi3D1eDuoXvWvhGrR8b8NKj0ZnmJcCdIOIbygolF0rAP31LGkTI3BCUVzMwEdxohxIX469-YV2KbbLOlM7aJAWbkXaDyjSpInSnNTgK7RFSqVgnxoWbz0ufg/s980/baner-980x100-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="100" data-original-width="980" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHiLk1xKmVy9qi4XVmkaSBi3D1eDuoXvWvhGrR8b8NKj0ZnmJcCdIOIbygolF0rAP31LGkTI3BCUVzMwEdxohxIX469-YV2KbbLOlM7aJAWbkXaDyjSpInSnNTgK7RFSqVgnxoWbz0ufg/s320/baner-980x100-style-2.jpg" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Банер, 980 x 100</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2MVT-fGjciOsotI0UqyE7ZfUTZsM7FF7EWGSL_IaqPKih99ApWkVLK9HbkjYZ5pA8lMij1iEBoRDYMnhMW9MMCuxGAc7qlm_TA4prXB31HV04kOdm8A49mkwW_6ONrG1xHE1dBsHXhXQ/s990/baner-990x80-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="80" data-original-width="990" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2MVT-fGjciOsotI0UqyE7ZfUTZsM7FF7EWGSL_IaqPKih99ApWkVLK9HbkjYZ5pA8lMij1iEBoRDYMnhMW9MMCuxGAc7qlm_TA4prXB31HV04kOdm8A49mkwW_6ONrG1xHE1dBsHXhXQ/s320/baner-990x80-style-2.jpg" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Банер, 990 x 80</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheHk_bAnZhbReq8PhfkeygCdffnnr68PCFG31Pz6VkG2z-92hQfxCosi4-x6XUBijcgLeuBPSLqWtY9QNirmJw0c-D_8CbyE3XQ9jRt7_dbiKN5admdHZUqmStrpQfN78r7sauiLogL3E/s500/banner-500x500-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="500" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheHk_bAnZhbReq8PhfkeygCdffnnr68PCFG31Pz6VkG2z-92hQfxCosi4-x6XUBijcgLeuBPSLqWtY9QNirmJw0c-D_8CbyE3XQ9jRt7_dbiKN5admdHZUqmStrpQfN78r7sauiLogL3E/s320/banner-500x500-style-2.jpg" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Банер, 500 x 500</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzzG07i-7JOsukHv_F9Kdnbn8-tN90WQBfUV43z3PqenxTTLmRhz1CxFsydwQrMFj5iHKu5B8bD27kTI7QYg3PkVGOchBPyk7A6lxoBM5EWwdLYERjJvKYQq4oCbINxJ4FDV3QUrC533I/s851/fb-cover-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="315" data-original-width="851" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzzG07i-7JOsukHv_F9Kdnbn8-tN90WQBfUV43z3PqenxTTLmRhz1CxFsydwQrMFj5iHKu5B8bD27kTI7QYg3PkVGOchBPyk7A6lxoBM5EWwdLYERjJvKYQq4oCbINxJ4FDV3QUrC533I/s320/fb-cover-style-2.jpg" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Facebook cover</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-0BDTtscG_Zg8gmRRTTfL8OYJJD9_uXebu8-N6dlz6StzGpn-7mu0ilUD5kmiSeeqQrJTsnOalJRTaL4IMiuz_JhOakyZHF6SasrIAfy57exx40dk6uYdxj6Jldd6r4VbEwspHHiU0vM/s2048/fb-event-cover-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1071" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-0BDTtscG_Zg8gmRRTTfL8OYJJD9_uXebu8-N6dlz6StzGpn-7mu0ilUD5kmiSeeqQrJTsnOalJRTaL4IMiuz_JhOakyZHF6SasrIAfy57exx40dk6uYdxj6Jldd6r4VbEwspHHiU0vM/s320/fb-event-cover-style-2.jpg" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Facebook event cover</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7rNiU-Xa6v3WoSIq8QnBsNleuVG-YKWSErKTMZnQCgAxgfp3L9GiwjaFl8lRStJClh5dgdvYbUqSYT6cHljebVNoWcFevkwRxSdbQdTEgU7o8DIgWXkMngAd9ex0iHmQe-KPYsix1c0/s1080/instagram-post-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7rNiU-Xa6v3WoSIq8QnBsNleuVG-YKWSErKTMZnQCgAxgfp3L9GiwjaFl8lRStJClh5dgdvYbUqSYT6cHljebVNoWcFevkwRxSdbQdTEgU7o8DIgWXkMngAd9ex0iHmQe-KPYsix1c0/s320/instagram-post-style-2.jpg" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Instagram post</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXODxEIVnYE4DMuI59Ys3tq0n8bjkpjBWOvhSMiMZSWWEPRJLYvOQkERfaaKswygkYMojEpTmsuGzxDkrP8VcQCAX7pWu3c_fCoJm1OdpZmhK6ELPeSCPV98JLjPeF4lq1fBQ2mf-oobo/s1920/instagram-story-style-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXODxEIVnYE4DMuI59Ys3tq0n8bjkpjBWOvhSMiMZSWWEPRJLYvOQkERfaaKswygkYMojEpTmsuGzxDkrP8VcQCAX7pWu3c_fCoJm1OdpZmhK6ELPeSCPV98JLjPeF4lq1fBQ2mf-oobo/s320/instagram-story-style-2.jpg" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Instagram story</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial;"><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9oNNmhsCpDtweWe9nZZExpvCehWZ_ktDo79sWJTDzCx4XAznm1qpUG4F-WpCcd9qT7oUvWvzRLQr5K2MbmoPNWA6X1RrtsYg45xxnwJRtDYbf3uG86h_MYeEcN8b7SAHDKAETB09U29Q/s1500/twitter+cover+style+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="1500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9oNNmhsCpDtweWe9nZZExpvCehWZ_ktDo79sWJTDzCx4XAznm1qpUG4F-WpCcd9qT7oUvWvzRLQr5K2MbmoPNWA6X1RrtsYg45xxnwJRtDYbf3uG86h_MYeEcN8b7SAHDKAETB09U29Q/s320/twitter+cover+style+2.jpg" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;">Twitter cover</span></td></tr></tbody></table><p></p>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-76930622910701055242021-07-08T19:05:00.009+02:002021-07-12T20:58:09.187+02:00Обраќање во врска со ДУП за “опфатот спроти Холидеј Ин“<p><span style="color: #666666; font-family: arial; font-size: 11pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Денес, на 8.07.2021 н</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">è затекна неочекуваната вест за издадената градежна дозвола за најспорната кула која ќе го затвори плоштадот спроти Холидеј Ин кон реката Вардар, бидејќи планиравме деновиве да го доставиме дописот во продолжение. </span></p><p><span style="color: #666666; font-family: arial;"><span style="background-color: white; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">Но нашите ставови с</span><span style="background-color: white; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">è уште се тие и с</span><span style="background-color: white; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">è уште се надеваме дека има шанса за поправање на овој погубен чекор за градот.
<span style="color: black; font-size: 14.6667px; font-weight: 700;">---------------------</span>
Дописот беше доставен на 9.07.2021.
Се надеваме дека јавниот интерес ќе надвладее.
Во спротивно се поткопуваат декларативните заложби за „зелен град“, „велосипедски град“, „град за луѓе“, „отпорно Скопје“, „Скопје со квалитетен јавен простор“ баш на најцентралната и најрепрезентативна локација каде можеше навистина да добијат свој идеален приказ тие заложби.
Таа локација најмногу од сите, е/ќе биде печатот на ова време. </span></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: 11pt; font-weight: 700; white-space: pre-wrap;">---------------------
</span><span style="font-family: arial;"><b>Предмет:</b> Oбраќање во врска со ДУП за “опфатот спроти Холидеј Ин“</span></p><p><span style="font-family: arial;"><b>До:</b> Градоначалникот на Центар, Саша Богдановиќ</span></p><p><span style="font-family: arial;">Градоначалникот на Град Скопје, Петре Шилегов,</span></p><p><span style="font-family: arial;">Министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски</span></p><p><span style="font-family: arial;"><br />Почитувани,</span></p><p><span style="font-family: arial;">Врз основа на:</span></p><p><span style="font-family: arial;">- Точка 2 и точка 6 од потпишаниот<span style="color: red;"> <a href="http://natochak.blogspot.com/2017/10/blog-post_15.html"><span style="color: red;">Меморандум за соработка</span> </a></span>од 13.10.2017 г. помеѓу НаТочак и тогаш кандидатот за градоначалник, Петре Шилегов (2. <i>за напуштање на автоцентричноста како принцип и постепено приоретизирање на пешачењето, велосипедскиот сообраќај и јавниот превоз како и поставување на велосипедска инфраструктура <b>во сите делови од градот во соработка со останатите градоначалници</b></i> и 6. <i>вклучување на граѓанските здруженија и иницијативи меѓу кои и НаТочак во носењето на политики</i>); </span></p><p><span style="font-family: arial;">- Точка 5.2.2. <i>Интеграција на велосипедскиот сообраќај во просторното и урбаното планирање (Просторен план, Генерален урбанистички план, План за четврт)</i> и точка 5.2.3. <i>Урбанистичко и транспортно планирање/проектирање со фокус на возење на велосипед </i>од <a href="https://skopje.gov.mk/media/4370/predlog-plan-za-unapreduvanje-na-velosipedski-soobrakaj-2019-2021.pdf"><span style="color: red;">Планот за унапредување на велосипедскиот сообраќај на Град Скопје 2019-2021</span></a><i> </i>усвоен од Советот на Град Скопје во септември 2019 г; </span></p><p><span style="font-family: arial;">- Член 13 став (4) од новиот Закон за урбанистичко планирање (Сл.весник 32/2020) според кој <i>“деталниот урбанистички план треба задолжително да содржи и мерки за заштита на природата, природното наследство и животната средина, <b>мерки за справување со климатските промени</b>, мерки за справување со отпад, <b>мерки за одржлива мобилност </b>и безбедност во сообраќајот“</i>;</span></p><p><span style="font-family: arial;"><i>- Националната цел во 2030 година да се постигне 51% намалување на емисиите на стакленички гасови во однос на емисиите од 1990 година</i>, потврдена со Ревидираниот национален утврден придонес кон Договорот од Париз донесен од Владата на 13.04.2021, што меѓу другото подразбира и урбанистичко планирање за помало учество во сообраќајот со индивидуален автомобил;</span></p><p><span style="font-family: arial;">Ви се обраќаме во врска со <i>Изменување и дополнување на ДУП за Голем Ринг - Јужен дел - исток - Општина Центар - Скопје, опфат помеѓу улиците „Васил Аџиларски“, река Вардар, бул. „Кочо Рацин“ и ул. „Мирче Ацев“, плански период 2012-2017</i>, во јавноста попознат како “опфатот спроти Холидеј Ин“. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Ви се обраќаме како на политичари кои имаат политичка моќ да донесуваат одлуки во јавен интерес.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Веруваме дека стручните лица во Вашите институции се веќе помалку или повеќе запознати со работите кои ги дискутираме во овој допис.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Би сакале да Ви скренеме внимание на, според нас, еден од најспорните моменти во овој ДУП кој не беше покриен со досегашните дискусии во јавноста.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Досега во јавноста се дискутираше дали на оваа локација треба да има исклучително јавен простор (парк) или комбинација од јавни и комерцијални содржини и домување, се дискутираше колку високи треба да бидат објектите, колку ќе биде бетонирано, каде ќе минуваат возилата итн. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Многу малку (ако не и воопшто) се дискутираше за тоа <b>каков простор создава овој план и предвидените парцели и објекти</b>. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Сметаме дека една од работите што е од најголем интерес за граѓаните е каков карактер ќе има тој простор, како ќе го користат, дали ќе поттикнува пешачење и возење велосипед во најстрог центар на градот или доаѓање со автомобил, дали ќе може лесно, логично и слободно како слободни граѓани да пристапат и да го користат јавниот простор или ќе биде целосно контролиран.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Би сакале да Ви го скренеме вниманието на приватниот и затворен карактер на просторот кој овој ДУП го креира и јавниот, градски карактер кој треба да го добие со новото планско решение. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Без оглед какви содржини, висини и површини ќе определите да се развијат тука, во срцето на градот (тоа треба да биде предмет на други тематски анализи), “повлекувањето линии“ од страна на планерот <b>мора да има отворен, демократски и јавен карактер</b>, мора да создаде јавен простор достапен за сите и непречени пешачки и велосипедски движења.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Еден ДУП треба да<i> “креира детална регулација на секундарните улични и други инфраструктурни мрежи“</i> (член 31, став 2 од Правилник за урбанистичко планирање 225/2020) <i>преку интегрален пристап во планирањето</i> (член 5), <i>преку приоритетно остварување на јавниот интерес</i> (член 7) и<i> преку уважување на научно и стручно утврдените факти и стандарди во обезбедувањето на одржлив просторен развој</i> (член 10).</span></p><p><span style="font-family: arial;">Планот онака како што е конципиран, прави еден забарикадиран, небезбеден, неинклузивен, непробивен не-градски простор <b>спротивен на јавниот интерес и спротивен на одржливиот развој</b>, слично како што прави планот за комплексот за Стара железничка станица за кој исто така реагиравме минатата година во рамки на јавната анкета.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Едниот создава линиски приватен непробивен простор долг околу 800 метри, а овој кај Холидеј Ин, во најстрогиот центар на градот создава компактен непробивен простор со 2-те подолги страни од по 300-350 метри. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Ова е спротивно на сите научни и стручни препораки за хуманизирано уредување на центри на градови и урбанистичко планирање за одржлив сообраќај. Ваквиот тип на планирање одговара на индустриски или големи трговски комплекси на периферија на градот. Делува дека<b> тука не е применет интегрален пристап во планирањето на сообраќајот и урбанизмот, ниту пак уважување на научните факти за обезбедување одржлив развој</b>. Повторуваме, не дискутираме воопшто за висината на објектите, туку за самите регулациони линии “повлечени“ во планот. Дури и да се објектите високи неколку ката, повторно би важеле истите забелешки.</span></p><p><span style="font-family: arial;"><i>Инклузивни, безбедни, отпорни и одржливи градови </i>и населби е исто така и 11-та од 17-те цели за одржлив развој на Oбединетите Нации. Достапен и одржлив сообраќај, директна партиципација на граѓанското општество во планирањето, пристапност до јавен простор за сите луѓе, безбедност и заштита од ризици се само дел од научно образложените индикатори кои и нашата држава ги има прифатено. Иако се работи за простор кој нема нови градби и има шанса да биде целосно испланиран по овие принципи, со овој план нарушени се буквално сите од 11-тата цел: инклузивноста, безбедноста, отпорноста и одржливоста. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Во продолжение ги согледуваме 5-те најбитни точки каде овој ДУП потфрла и каде треба да се обрне внимание во следното решение. <br /><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg9NFQqY7RqBd6H0Iq_4pU4DCKXm5ikD9PNhD2pmYdyVphyphenhyphennRBac1PYAkdZMNikKNNZW8S7SfQd4hBRhEVcgt5_rSWJP3gCEdajIMvQgd-EWFdqiRGAWn7osMd0CPp9PbwppPYXMhRLpI/s1824/1+natocak+-+Copy.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1035" data-original-width="1824" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg9NFQqY7RqBd6H0Iq_4pU4DCKXm5ikD9PNhD2pmYdyVphyphenhyphennRBac1PYAkdZMNikKNNZW8S7SfQd4hBRhEVcgt5_rSWJP3gCEdajIMvQgd-EWFdqiRGAWn7osMd0CPp9PbwppPYXMhRLpI/s320/1+natocak+-+Copy.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p><span style="font-family: arial;"><span style="color: #0b5394; font-size: x-small;"><b>Слика 1: </b>Два големи комплекси кои го блокираат непреченото пешачко и велосипедско движење. Со виолетово е означен приватниот карактер на комплексот низ кој не се предвидени попречни јавни пешачки и велосипедски движења. Со црвена линија се означени постоечките и планирани велосипедски патеки или ленти околу комплексите, а со прашалници местата каде недостасуваат. Со жолто е означена нивната димензија.</span></span></p><p><span style="font-family: arial;"><b><u>1. ПЕШАЧКА МРЕЖА</u></b></span></p><p><span style="font-family: arial;">Деталните урбанистички планови треба да создаваат што погуста пешачка мрежа во облик на тротоари на улиците, но и јавни патеки низ блоковите, патеки кон плоштадите, пешачки улици, патеки покрај и кон речните корита итн, пасажи за скратување на движењата итн. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Постојат многу студии кои покажуваат<b> силна линеарна корелација</b> меѓу густината на пешачката мрежа, големината на блоковите, густината на јазлите со степенот на пешачење кај населението во одредена четврт или град (и обратна корелација со користењето автомобил: помала густина на пешачка мрежа и поголеми заобиколувања = поголемо користење автомобил). Релацијата е силна и директна. Постојат и математички модели кои се користат за проверка на степенот на “пешачливост“ (walkability) во урбанистичкото планирање.</span></p><p><span style="font-family: arial;"><b>Максималното дозволено растојание</b> меѓу 2 паралелни правци на пешачката мрежа според препораките треба да изнесува <b>250 метри</b> и смее да се употреби само во исклучителни ситуации (како пример: 250 метри е максималната димензија на повеќето школски дворови во Скопје, кои се сепак јавни објекти) за да не се демотивира пешачкото движење со големи заобиколувања и да не ствара мртви простори.</span></p><p><span style="font-family: arial;"><b>Препорачаното растојание за пешачка мрежа</b> изнесува <b>максимум 120 метри со стремење кон 60 метри и помалку</b> (тоа одговара на максимална димензија на блоковите во чаршија, на блоковите во ГТЦ, растојание меѓу пасажите на Градски ѕид, растојание меѓу пасажите во Порта Влае итн.). </span></p><p><span style="font-family: arial;"><b>Постоечкото решение од ДУП-от прави слободното граѓанско неконтролирано пешачко движење во јавен простор да се остварува дури на 350 метри растојание, практично пешаците се водат по патеки околу блокот, не низ блокот што е недозволиво за центар на град</b> (слика 1). </span></p><p><span style="font-family: arial;">За да се стигне до плоштадот, треба да се кружи и да се влезе од <b>единствениот јавен пристап </b>кој е истовремено и главен пристап за автомобили што е многу лошо планерско решение од безбедносен аспект (за заштита и спасување), аспект на одржливост, неконфликтност, пријатност на користење на просторот, вмреженост (слика 2).<br /><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwQr6ZUGMkC6hoyEXPPVF9TlJtCmoEIl3jzbmxDGm3W398csrjXHatd95rhddZzt81U2Z9FBByMfG-h5BVTwK7KH2Pt4qc5aYV_imna5smiKbPRaGPZD7VmrxZHZCgZvNcYPSYSSE-MqQ/s1571/3333+natocak+-+Copy.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1085" data-original-width="1571" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwQr6ZUGMkC6hoyEXPPVF9TlJtCmoEIl3jzbmxDGm3W398csrjXHatd95rhddZzt81U2Z9FBByMfG-h5BVTwK7KH2Pt4qc5aYV_imna5smiKbPRaGPZD7VmrxZHZCgZvNcYPSYSSE-MqQ/s320/3333+natocak+-+Copy.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #0b5394; font-family: arial;"><b>Слика 2:</b> Сооднос на 2 градски плоштади по површина и по бројот на влезови/излези. </span><span style="color: #0b5394; font-family: arial;">Со зелено се означени регулационите линии (линии кои го означуваат јавниот простор. Со црно е обоен приватниот простор (парцелирано земјиште), а со портокалови стрелки јавните пристапи низ јавен простор кон плоштадите. </span></span></p><p><span style="font-family: arial;">Овој плоштад (да го наречеме плоштад Скопје) со површина од ~8000 м2 има <b>само еден и пешачки, и истовремено и автомобилски влез</b>, за разлика од Плоштад Македонија кој со 12 000 м2 има 10 (11) јавни влезови за пешаци. Автомобилите немаат регулиран пристап кон Плоштад Македонија, освен во специјални ситуации, а „спроти Холидејн Ин“ <b>автомобилите доаѓаат до самиот плоштад!</b></span></p><p><span style="font-family: arial;">За Плоштад Македонија постојано слушаме од градоначалниците на Центар и Скопје дека е потребно отстранување на споменикот Мајка Тереза од улицата Орце Николов со цел плоштадот да добие уште еден пристап (заради движење, безбедност, евакуација), што ние целосно го поддржуваме. Но тој плоштад веќе има 10 други активни и јавни пешачки влезови. Би сакале истата заложба да ја слушнеме и за овој плоштад „Скопје“ кој има <b>само еден јавен влез обезбеден со регулациони линии</b>, а е со дури ⅔ од големината на Плоштад Македонија. Кај Мајка Тереза на ул. Орце Николов има грижа за регулацијата и повеќе пристапи кон плоштадот, а тука нема грижа за регулацијата и повеќе пристапи кон плоштадот?! Ако овој план остане на сила, другите “влезови“ во плоштадот не би биле низ јавни патеки/улици, туку низ објекти, низ трговски центри (приватни парцели и контролиран простор кој не би бил слободен за користење 24/7). </span></p><p><span style="font-family: arial;">Актуелниот ДУП не обезбедува никакви јавни продори кон “плоштадот“ ниту со регулациони линии, ниту со линии на пасажи кои се на пример обезбедени во случајот на ГТЦ. Таа негова проточност беше и главен аргумент на иницијативата и референдумот „Го сакам ГТЦ“ (можноста да се влезе било кога, 24/7, со точак, со милениче и карактерот на јавен простор). Доколку овде се дозволи изградба на големи објекти тие мора да бидат пробиени со повеќе пасажи кои ќе бидат зададени во посебните услови, но и во самиот план со <b>паметно и неслучајно одбрани позиции кои одговараат на пешачките потреби.</b></span></p><p><span style="font-family: arial;">Во сегашното планерско “решение“ (план без план) оставено е на проектантите на објектите како ќе ги насочат движењата и може да се случи трите големи парцели решавани низ независни проекти да направат испрекинати врски, да ги водат пешаците во нелогични правци во однос на целината, да доведуваат автомобилско движење до самиот плоштад, да си решат паркирање во парцела покрај самиот плоштад итн. (сè од тоа е дозволено со планот). Па може да се добие <b>чуден хибриден пешачко-автомобилски простор, наместо квалитетен градски простор. </b></span></p><p><span style="font-family: arial;">Не треба да споменуваме колку само еден мал објект како објектот на Телеком спречува кејот да се користи како целосно пешачка зона. Овде проблемот може да биде 10 пати поголем, а може да се спречи со добар план. Од грешките од минатото мора да се учи и да не се повторуваат. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Презентацијата на идејниот проект само ги потврдува погорните стравови. Во однос на презентираното:</span></p><p><span style="font-family: arial;">-сметаме дека презентираните пешачки движења не се логични за конкретната локација.</span></p><p><span style="font-family: arial;">-она што беше презентирано како пешачки продор од ул. Кеј 13 Ноември на презентацијата на проектот, во друг момент од истата презентација беше презентирано како излез за автомобили што е недозволиво мешање на двата типа сообраќај за таков тесен простор и единствен продор кон кејот</span></p><p><span style="font-family: arial;">-она што беше презентирано како<a href="https://360stepeni.mk/wp-content/uploads/2021/04/dup-holidej.png"><span style="color: red;"> пешачки продор</span></a> (пасаж) низ трговскиот комплекс, не е заштитено со плански одредби (помошни градежни линии или текст во планот) и може многу лесно во стварноста да стане затворен контролиран мол. Дополнително, таа врска не се надоврзува логично на излезот од ГТЦ</span></p><p><span style="font-family: arial;">-се затвора клучната врска на кејот со плоштадот со поставување објект-кула. Тоа е исто како на Плоштад Македонија пред Камени мост на местото на коњаниците да се изгради објект. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Покрај оваа, остануваат и уште 2 парцели и сите заедно ќе создадат непробивни ѕидини по обиколката на цела четврт. Лошиот урбанизам не може да го надомести архитектурата, колку и да е современа. Движењата и карактерот на просторот мора да се прецизираат во детален план.</span></p><p><span style="font-family: arial;"><b><u>2. ВЕЛОСИПЕДСКА МРЕЖА </u></b></span></p><p><span style="font-family: arial;">Во урбанистичките планови треба да се обезбеди и доволна регулациона широчина за коридори за велосипедско движење, односно логична велосипедска мрежа.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Тие коридори (во облик на велосипедски патеки или ленти) задолжително треба да се планираат на примарната улична мрежа, но и на соодветни растојанија и на дел од улиците од секундарната мрежа. <br /><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpAOJX89kJ2Y4WlPfHPwMXURm8IVOcOzsAkqrAbzJU23yodf2Sd8AW4Xg6MvQ-CwWVlEHvTaXBzLny3hRYEJLVE13n-l3XMxpsW18h18tpt-Y7OI46eRNZI-45wiFQCcVJXIhrX6uoVBQ/s1600/Delft+mreza+-+Copy.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpAOJX89kJ2Y4WlPfHPwMXURm8IVOcOzsAkqrAbzJU23yodf2Sd8AW4Xg6MvQ-CwWVlEHvTaXBzLny3hRYEJLVE13n-l3XMxpsW18h18tpt-Y7OI46eRNZI-45wiFQCcVJXIhrX6uoVBQ/s320/Delft+mreza+-+Copy.png" width="320" /></a></div><p></p><p><span style="font-family: arial;"><span style="color: #0b5394;"><b style="font-size: small;">Слика 3:</b><span style="font-size: x-small;"> Примарна, секундарна и терцијарна велосипедска мрежа во планот за Делфт од 1979 година, кој стана основа на планирање на велосипедски мрежи во светот. </span><br /></span></span><span style="font-size: x-small;"><span><span style="color: #0b5394; font-family: arial;">П</span><span style="color: #0b5394; font-family: arial;">р</span></span><span style="color: #0b5394; font-family: arial;">имарната мрежа се планира на 400-500 метри, секундарната, на 200-300 метри и терцијарната на 100-150 метри. </span><span style="font-family: arial;"><span style="color: #0b5394;">Повеќе за потребата од планирање на велосипедска мрежа за Скопје,</span><a href="https://www.facebook.com/NaTochak/posts/3537019786365808"> <span style="color: red;">тука</span></a><span style="color: #0b5394;">.</span></span></span></p><p><span style="font-family: arial;">Препорачаната димензија според холандски, германски и европски студии за растојание на велосипедски патеки и ленти меѓу себе изнесува 500 м, но за периферни делови на градот и нестанбени зони (или за примарна мрежа во урбани зони), додека <b>за станбени и централни зони максимумот изнесува 250 метри, а препорачано е помалку, 100-150 метри</b>.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Во случајот со ул.Орце Николов на пр. таа се планира на 90-190 метри од примарна велосипедска патека на бул.Илинден и тоа е одлично. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Блокот кај Соборен Храм, пак, е првиот блок во Скопје обиколен со велосипедски патеки и ленти од сите 4 страни на растојание од 200-250 метри меѓу себе, нешто со што се пофали самиот Град Скопје како исчекор. Дополнително, тој е порозен и со пешачки патеки низ пасажи кои ги користат и велосипедите.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Во случајот со ДУП-от за четвртта спроти Холидеј Ин, велосипедски патеки/ленти се предвидени само на бул.Кочо Рацин (слика 1). </span></p><p><span style="font-family: arial;">Според наведените препораки и според димензиите на блокот (300 x 365 метри) и неговата централна позиција во градот, <b>велосипедски патеки мора да се појават на сите околни улици без исклучок</b>, а дополнителна вредност би биле и <b>2-3 попречни велосипедски патеки низ четвртта</b> или можеби пешачки улици за преминување низ самата четврт. Овие улици/патеки мора да се обезбедат со регулациони линии.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Неприфатливо е објаснувањето кое најчесто се користи кога бараме велосипедска мрежа во урбанистичките планови, односно дека сообраќајното решение е предмет на посебни проекти и она во ДУП-от не е финално. <b>Деталниот план мора да покаже дека во таа регулациона широчина велосипедска мрежа е возможна, без штета по комоцијата на тротоарите</b>, па по потреба и да ја прошири регулацијата. </span></p><p><span style="font-family: arial;"><b><u>3. Интегрирање на урбанистичкото планирање со планирањето на јавниот превоз</u></b><br /><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD5ajBNwnapIrt4rPieB97PluzyqDwBI1pRCh6jgd_33siOWS1RDGgvaQzoc4VJxqClHlr_y7SUiUkrRuydsi9uGdIPFSxuur1bIAycrE0_BYImNaUJ8BAXnszuO4Pg9tLs9EVHAgaFiQ/s1600/Skopje+brt+-+Copy.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1064" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD5ajBNwnapIrt4rPieB97PluzyqDwBI1pRCh6jgd_33siOWS1RDGgvaQzoc4VJxqClHlr_y7SUiUkrRuydsi9uGdIPFSxuur1bIAycrE0_BYImNaUJ8BAXnszuO4Pg9tLs9EVHAgaFiQ/s320/Skopje+brt+-+Copy.png" width="320" /></a></div><p></p><p><span style="font-family: arial;"><span style="color: #0b5394; font-size: x-small;"><b>Слика 4:</b> Планирани линии и станици на БРТ Скопје. Единствена станица на која се вкрстуваат е станицата покрај разгледуваниот блок.</span></span></p><p><span style="font-family: arial;">Слично како и пешачкото и велосипедското движење, така и планирањето на јавниот превоз и урбанистичкото планирање мора да се прават интегрирано.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Град Скопје наскоро ќе почне со имплементација на стратешкиот проект БРЗ АВТОБУСКИ ПРЕВОЗ - БРТ за кој и Владата потпиша договор за заем од ЕБРД. Стратешки транспортен проект не смее да помине без стратешки урбанистички планови.</span></p><p><span style="font-family: arial;">А што е постратешко за овој проект од точката каде двете линии ќе се вкрстат а која го тангира Ново Маало по бул. Кочо Рацин? </span></p><p><span style="font-family: arial;">Се работи за високапацитативен јавен превоз кој ќе обезбеди поголем и почест превоз на патници од моменталниот. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Станиците на Кочо Рацин (кај Олимписки Базен) веќе се многу користени од граѓаните и создаваат конфликт меѓу автобуси, патници, пешаци, велосипеди поради тесниот простор. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Со оглед на планираните комерцијални содржини во оваа четврт и нејзината централна позиција, а очекувано и поголемата користеност на БРТ системот од моменталниот автобуски систем, станиците на бул.Кочо Рацин би биле многу повеќе користени од досега и многу повеќе користени отколку станиците покрај Сити мол, на пример, а знаеме колкави големи тротоари и велосипедски патеки има таму (по 2.5 метри и минимум 4 метри + 5 метри заштитно зеленило во кое е сместено автобуското стојалиште) за разлика од бул. Кочо Рацин (1.5 метри + 3 метри), кои не се доволни за да обезбедат проток без запирање на велосипедите поради преголемиот број патници.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Слична е ситуацијата и на Рекорд, каде тротоарите широки дури 5 метри (висок стандард за скопски услови) и при низок моментален развој на јавниот превоз, се претесни за да ги примат и луѓето што чекаат автобус, луѓето што се симнуваат и минувачите.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Сметаме дека за успешност и на БРТ системот треба подобро да се испланираат движењата низ блокот, да ги дисперзираат луѓето од јавниот превоз, да ги доведат до централниот (се надеваме зазеленет плоштад) да ги одведат до кејот, до тукашните содржини, содржините во Малиот ринг, ГТЦ итн.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Бидејќи за проектот за БРТ се заложи и државата како проект од државно значење, така и за овој детален план мора да се заложи државата, како круцијален за БРТ превозот. </span></p><p><span style="font-family: arial;"><b><u>4. Град за луѓе и интегрирање на јавниот простор со кејот на река Вардар</u></b> </span></p><p><span style="font-family: arial;">Град Скопје потпиша меморандум за соработка со студиото на Јан Гел на 5.09.2018 г., заеднички изработи студија за „град за луѓе“ и се обврза на планирање по други принципи кои на прво место ги ставаат луѓето, па просторот, па зградите.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Сметаме дека оваа четврт е испланирана целосно по автоцентрични и недемократски принципи, спротивни на принципите „градови за луѓе“. Планерот воопшто не водел сметка за пешачките и велосипедските движења, го направил блокот со приватен карактер и погоден за обиколка со автомобили, а за влез само на потрошувачи, не и на граѓани.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Кејот на реката Вардар не е добро поврзан и интегриран во целото решение туку оставен како остров сам за себе раздвоен со автомобилска улица. Пешачкиот мост кој треба да ги поврзе двата јавни простори на двете страни на Вардар нема логично надоврзување на пешачките движења, туку удира во автомобилска улица, па во станбен објект пред плоштадот. Не се планирани рампи за спуштање кон долното ниво на кејот итн. Севкупно, големиот потенцијал за добар јавен простор не е искористен, а со тоа губат сите граѓани на Скопје и републиката, но губат и идните жители, посетители и инвеститорот. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Според член 5, став 1) од Законот за урбанистичко планирање <i>„во просторот опфатен со урбанистичките планови, јавен интерес е уредувањето и хуманизацијата на просторот, заштитата и унапредувањето на животната средина и на природата, како и зачувувањето на природните и културните вредности на просторот“</i>. Со оглед на сите горенаведени факти, јавниот интерес во овој урбанистички план не е запазен. </span></p><p><span style="font-family: arial;"><b><u>5. Вградување на можностите кои ги нуди новиот Правилник за урбанистичко планирање, имено, стандарди за велосипедски паркинг за кои општината сама ќе одлучи</u></b></span></p><p><span style="font-family: arial;">Во актуелниот урбанистички план се користени застарени стандарди за паркирање на автомобили и не се вградени стандарди за паркирање велосипеди.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Согласно <a href="https://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html"><span style="color: red;">дописот</span></a> од НаТочак до Општина Центар од 25.12.2021, Ве потсетуваме дека општината има можност согласно новиот Правилник за урбанистичко планирање сама да донесе одлука за стандардот за паркирање велосипеди за новите планови и новите објекти и тоа сè уште го нема искористено. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Една ваква централна локација не смее да се ослонува на автомобилот како примарно превозно средство зашто тоа само ќе ги ескалира проблемите во сообраќајот и јавниот простор. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Таа има одлична поврзаност со БРТ системот, одлична поврзаност со кејот и велосипедските мрежи, во близина се наоѓа најголемата пешачка зона во градот и логично оваа локација треба да биде екстензија на пешачката зона и планирање со приоритет на одржливиот сообраќај.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Како пример, Цирих уште од 1996 има за цел во центарот на градот бројот на паркинг места да остане непроменет, фиксен. Постепено се намалуваат површините за паркирање на улица, а се зголемуваат во катните гаражи, но вкупниот број не смее да се зголеми зашто со тоа би се зголемил и метежот. Секое новопојавено паркинг место во нов објект треба да се одземе од друго место. Меѓу градовите со одржливи политики во транспортот веќе постојат <b>стандарди и за максимален дозволен број автомобили за еден објект, во една четврт </b>итн, не само минимален. Вакви централни четврти се планираат само за сервисен пристап за автомобили, а не за 3000 паркинг места. </span></p><p><span style="font-family: arial;">За еден град не е проблем толку недостатокот на паркинг места, колку бројот на возила. </span></p><p><span style="font-family: arial;"><b><u>ЗАКЛУЧОК</u></b></span></p><p><span style="font-family: arial;">Сметаме дека во идното планско решение треба да се обезбедат:</span></p><p><span style="font-family: arial;">1. Во урбанистичкиот план со детална регулација треба да се дефинира и пешачка мрежа. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Пешачката мрежа по правило ја следи мрежата на улици, но треба да се дополни со пешачки патеки независни од уличната мрежа, како на пример:</span></p><p><span style="font-family: arial;">-пешачките патеки дефинирани со регулациони линии помеѓу градежни парцели (кога блоковите се долги, со цел нивна порозност за пешачкото, но не и автомобилското движење)</span></p><p><span style="font-family: arial;">-како обезбедено движење низ градежни парцели со јавни намени кои не се оградени</span></p><p><span style="font-family: arial;">-како обезбедено движење низ пасажи на објекти со јавна и друга намена</span></p><p><span style="font-family: arial;">-патеки низ паркови, покрај речни корита, езера и други локации издвоени од класичната мрежа на улици</span></p><p><span style="font-family: arial;">-пешачки улици / режимски сообраќајни површини со брзинско ограничување 10 -20 km/h.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Овие пешачки патеки треба да бидат гарантирани на растојание од 60-120 метри максимум за централно градско подрачје.</span></p><p><span style="font-family: arial;">А пешачките патеки по текот на сите улици кои го обиколуваат блокот треба да се прошират и да добијат дрвореди. </span></p><p><span style="font-family: arial;">2. Во урбанистичкиот план со детална регулација треба да се дефинира и велосипедска мрежа. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Велосипедската мрежа по правило ја следи примарната мрежа на улици и треба да го обиколи целиот блок (овој блок е поцентрален, поголем од блокот кај Соборен Храм, планирана е погуста изградба, следствено, логично е да биде обиколен од сите 4 страни со велосипедски патеки и ленти).</span></p><p><span style="font-family: arial;">Со оглед на димензиите и пешачко-велосипедскиот мост кој тука во иднина треба да се појави потребна е и 1 велосипедска врска кон мостот и можеби уште една дополнителна во попречниот правец. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Овие велосипедски врски може да бидат остварени преку велосипедски патеки, но и преку улици со смирен сообраќај, пешачки улици итн. на кои нема да има потреба од издвоена велосипедска патека/лента.<br /><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhY4d61q-ABX68u152r8uQUMQ0Sure_Gv-O-tS0Ck9yaeS9M4B8ldj4aH1P-VNvDABrsLU2Gk2-5DmwLPuwpwV6ncsZ1fToLKVDNk9NNzSIjsGVNNYX5QhxReidh4F9wg5cgzFJ5lzR8/s1824/2+natocak+-+Copy.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1036" data-original-width="1824" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhY4d61q-ABX68u152r8uQUMQ0Sure_Gv-O-tS0Ck9yaeS9M4B8ldj4aH1P-VNvDABrsLU2Gk2-5DmwLPuwpwV6ncsZ1fToLKVDNk9NNzSIjsGVNNYX5QhxReidh4F9wg5cgzFJ5lzR8/s320/2+natocak+-+Copy.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p><span style="color: #0b5394; font-family: arial; font-size: x-small;"><b>Слика 5: </b>Предложени велосипедски врски околу комплексите (со црвена испрекината линија) и јавни пешачкo-велосипедски продори низ комплексите (со портокалова испрекината линија). Со црвена полна линија се постоечките и планирани велосипедски патеки/ленти од Град Скопје. </span></p><p><span style="font-family: arial;">3. Урбанистичкото планирање на идниот план треба да оди во склад со проектот за БРТ и проекциите за бројот на патници.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Тие патници треба да бидат примени од широк јавен простор и со логични вмрежени пешачки патеки поврзани со централниот плоштад во оваа четврт, со кејот на реката Вардар, со ГТЦ итн. </span></p><p><span style="font-family: arial;">4. Урбанистичкото планирање на идниот план треба да биде направено по принципот Град за луѓе. Урбанистичките планови по правило создаваат јавен простор со регулациони линии. За жал за планерите и општините, подразбирливо е дека за улици за коли смее да се пробива приватен имот, но не е подразбирливо истото да се прави за клучни пешачки врски кон новиот градски плоштад. Ова мора да се промени согласно заложбите на Град Скопје да стане: зелена престолнина, Град за луѓе и пешачки и велосипедски град. Скопје треба да добие нов убаво поврзан градски плоштад, со околните улици, но и со кејот на реката Вардар. Во спротивно ќе добиеме неградска, недемократска, неодржлива, автоцентрична четврт.</span></p><p><span style="font-family: arial;">5. Во условите за новите објекти во новиот план, Општината Центар треба да обезбеди највисоки стандарди за паркинг за велосипеди и најниски за автомобили кои ги дозволува новиот правилник доколку во близина поминува јавен превоз.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Сметаме дека живеењето и работењето во најстрог центар треба повеќе да се ослонува на движење со јавен превоз, пешачење и користење велосипеди, а автомобилите да се сведат на минимум. Само со намалување на стандардот за паркирање во вакви четврти може да се спречи сообраќајното закрчување на центарот. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Луѓето градот го доживуваат најмногу од ниво нула, ниво на улица, ниво на пешак. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Ова ниво е висок јавен интерес во деталното урбанистичко планирање. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Поради тоа, сметаме дека овој план мора да се преработи и да се добие подобро решение кое ќе ги земе предвид посочените 5 аспекти. </span></p><p><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p><span style="font-family: arial;">Со почит, </span></p><p><span style="font-family: arial;">НаТочак </span></p><p><span style="font-family: arial;">неформално здружение за урбан велосипедизам</span></p><p><span style="color: #999999; font-family: arial;"><i>За подобро вело - Скопје</i></span></p><p><span style="font-family: arial;">e-mail: <a href="mailto:natochak@gmail.com"><span style="color: red;">natochak@gmail.com</span></a></span></p><p><span style="font-family: arial;">blog: <a href="http://natochak.blogspot.com"><span style="color: red;">natochak.blogspot.com</span></a></span></p><p><span style="font-family: arial;">FB: <a href="http://facebook.com/NaTochak"><span style="color: red;">facebook.com/NaTochak</span></a></span></p><p><span style="font-family: arial;">TW : <a href="http://twitter.com/NaTochak"><span style="color: red;">twitter.com/NaTochak</span></a></span></p>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-39352123112585806482021-06-09T17:17:00.003+02:002021-06-09T17:18:27.174+02:00Мислење за реконструкцијата на ул. Орце Николов<p><span style="font-family: helvetica;">Денес, на 9.06.2021 година доставивме допис до Општина Центар во кој ги посочивме позитивните аспекти на реконструкцијата на ул. Орце Николов, но и некои отворени прашања и забелешки.<br />Дописот за Орце Николов го има во целост во продолжение, а како негов прилог го доставивме “на хартија“ и дописот од декември 2020 година насловен:<span style="color: red;"> <a href="https://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html"><span style="color: red;">Пешачки, велосипедски и безбедни општини 2021</span></a></span> кој тогаш го доставивме во електронски облик до сите 10 општини, но на таков начин не добивме повратен одговор. </span></p><p><span style="font-family: helvetica;">-----------------------<br /></span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><b>До:</b> г-н Саша Богдановиќ, Градоначалник на Општина Центар</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Сектор за уредување на градежно земјиште и заштита на животна средина</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Сектор за урбанизам</span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><b>Предмет:</b> Мислење за реконструкцијата на ул. Орце Николов</span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Почитувани,</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">По завршувањето на првиот дел од реконструкцијата на ул. Орце Николов, група членови на НаТочак ја посетивме и извозевме по новите велосипедски патеки.</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Конечно во реконструкција на една општинска улица е земен предвид целиот нејзин профил, а не само коловозот како што досега беше случај.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRUNEkLPdx5c1DIuSzQYaq5epFad__FSXAEplrS8DNJfbtaiz1oKdacRqg9_2NfTW4_NaPtbZJO_yjQd3h3Ou5-UGVS2DGhYoZfOtf9fxd7HxOpRARmqqdJzPdjJzF7nNnOEv4MNWz5PQ/s2048/v+-+%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25BD%25D0%25B0+%25D1%2583%25D0%25BB%25D0%25B8%25D1%2586%25D0%25B0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRUNEkLPdx5c1DIuSzQYaq5epFad__FSXAEplrS8DNJfbtaiz1oKdacRqg9_2NfTW4_NaPtbZJO_yjQd3h3Ou5-UGVS2DGhYoZfOtf9fxd7HxOpRARmqqdJzPdjJzF7nNnOEv4MNWz5PQ/s320/v+-+%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25BD%25D0%25B0+%25D1%2583%25D0%25BB%25D0%25B8%25D1%2586%25D0%25B0.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 1</i></span></div><p><span style="font-family: helvetica;">Водено е сметка за сите типови сообраќај и со тоа ул. Орце Николов ќе стане веројатно првата т.н. комплетна улица (complete street) во општинска надлежност во Скопје (слика 1). Веруваме дека ова позитивно ќе се одрази на многу аспекти на живеењето: изборот и правото на движење со различни превозни средства на граѓаните, квалитетот на живот на жителите, намалување на брзината и бучавата, зголемување на безбедноста и привлечноста на улицата за посетители, што ќе има позитивен ефект и на локалните бизниси.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYfZErMw04VH2orGyIfi-snPsbwDC0kA2n-vB-DEZXqnXSsuTYmd5gBT_T-1xRkpQ7jokl_5FM7b00imc8I_Ngc2ROhCQsCL8arfyBQEF0WyuWiQ4aCj0LGuxunIv52u8OU1lQus7bhuE/s2048/v+-+%25D0%259F%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25BD%25D0%25B0%25D1%2582+%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2588%25D0%25B0%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8+%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25B8%25D0%25BD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYfZErMw04VH2orGyIfi-snPsbwDC0kA2n-vB-DEZXqnXSsuTYmd5gBT_T-1xRkpQ7jokl_5FM7b00imc8I_Ngc2ROhCQsCL8arfyBQEF0WyuWiQ4aCj0LGuxunIv52u8OU1lQus7bhuE/s320/v+-+%25D0%259F%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25BD%25D0%25B0%25D1%2582+%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2588%25D0%25B0%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8+%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25B8%25D0%25BD.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 2</i></span></div><p><span style="font-family: helvetica;">Имаме позитивна реакција за тоа како се смени ликот на улицата. Со стеснувањето на коловозните ленти, ослободените пешачки патеки, новите велосипедски патеки и зелените острови со дрвја се добива многу попријатна улична атмосфера. Посебно го поздравуваме моментот на подигнати пешачки премини (слика 2) кои дополнително ќе го смират сообраќајот и ќе го олеснат преминувањето на улицата.</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Нè радува и тоа што широчината на велосипедските патеки овозможува возење на два точаци еден покрај друг и придонесува за социјалниот аспект на возењето точак (слика 3).</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsBq-zFhwcXRtJz4oRwdVrFazutSae4Hz6kebUwvPYGnuA-ywpD-YSoyliBfhTDhLcBDYDmis3E8auXLt4EeZfSGbCkXlkFOK2LkKHmKdlNQPcpT-7oLzyAsfzgp4lO_Sn2BBw3AlDaKA/s2048/v+-+%25D0%25A8%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25B8+%25D0%25BF%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25B8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1520" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsBq-zFhwcXRtJz4oRwdVrFazutSae4Hz6kebUwvPYGnuA-ywpD-YSoyliBfhTDhLcBDYDmis3E8auXLt4EeZfSGbCkXlkFOK2LkKHmKdlNQPcpT-7oLzyAsfzgp4lO_Sn2BBw3AlDaKA/s320/v+-+%25D0%25A8%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25B8+%25D0%25BF%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25B8.jpg" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 3</i></span></div><p><span style="font-family: helvetica;">Зачувувањето на постојните дрвја и формирањето на зелени острови каде што се групирани повеќе дрвја (слика 4) е одличен потег кој позитивно ќе придонесе за подобрување на микроклимата на улицата, а и ќе ги штити ранливите учесници во сообраќајот. Со забелешка дека во изведениот дел од улицата, неколку поединечни дрвја имаат оставено многу малку отворена почва околу стеблото што мислиме дека негативно ќе се одрази на нивното преживување и е спротивно на заложбите за “ослободување на дрвјата“ (слика 5).</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRGLBhXGtkvvhoK8mFwC05V3vOXrg7roXfkpxzilBVbM9BaoRXZZ3uEBZ8oCA2ZdL1WVRDv4gcipJonm1vANwzNhAKjPuri9-2ef0eoWMvGgAGCKzA0n6fi0hjV7n8Id5zGjVbEwK63xE/s2048/v+-+%25D0%25B7%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8+%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="1667" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRGLBhXGtkvvhoK8mFwC05V3vOXrg7roXfkpxzilBVbM9BaoRXZZ3uEBZ8oCA2ZdL1WVRDv4gcipJonm1vANwzNhAKjPuri9-2ef0eoWMvGgAGCKzA0n6fi0hjV7n8Id5zGjVbEwK63xE/s320/v+-+%25D0%25B7%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8+%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B8.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 4</i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGMJAQewp4EX2wSLr37GyWuZENeGqa8YLtTYHKHsHHr2B7bYs6HqQ6mROpO5USRg2AirV-HvseG-Ytcln12Pwpdm8QNfN_34hcNbzbkB2trpbNYpLlTxYItbSqwp28wfj2HpD9MqaizlA/s2048/X+%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2581%25D0%25B5%25D0%25BD+%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2580+%25D0%25B7%25D0%25B0+%25D0%25B4%25D1%2580%25D0%25B2%25D0%25BE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGMJAQewp4EX2wSLr37GyWuZENeGqa8YLtTYHKHsHHr2B7bYs6HqQ6mROpO5USRg2AirV-HvseG-Ytcln12Pwpdm8QNfN_34hcNbzbkB2trpbNYpLlTxYItbSqwp28wfj2HpD9MqaizlA/s320/X+%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2581%25D0%25B5%25D0%25BD+%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2580+%25D0%25B7%25D0%25B0+%25D0%25B4%25D1%2580%25D0%25B2%25D0%25BE.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 5</i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><p><span style="font-family: helvetica;">Во однос на велосипедскиот сообраќај, имаме едно прашање и една забелешка за изведбата на ул. Орце Николов, како и една сугестија на ниво на Општина Центар.</span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><b style="background-color: #cccccc;">1. Прашање за ул. Орце Николов</b></span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Потезите каде нема дрвја и зелени острови и кои се искористени како џебови за паркинг места, како граница со велосипедската патека имаат спуштен рабник што резултира со слободно навлегување на возилата на патеката (слика 6). Практично, како да сугерираат дека патеката е пристапна за автомобилите и да ги покануваат возачите слободно да влезат (?)</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Што е планирано за да се избегне овој проблем? Дали се размислува за поставување на некакви бариери во облик на столпчиња или високи рабници на остатокот од улицата? Се надеваме дека овие бариери нема да одземат од корисниот профил на велосипедската патека кој има добра широчина.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEnkGqLDuvT0cln_EDTdEGjo0GgoDUmwOAJcmDSd5zOIvqllEyKb1RuvzGZh4nhc4k_JaxI1Q_RWGlFTktYLLSKz264O7soO-rcS-ib-uW9tvP6gOaBaqpZwUHght-zwM6m4lP1iAxkCI/s2048/X+%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BD%25D0%25BE+%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B3%25D1%2583%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%259A%25D0%25B5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEnkGqLDuvT0cln_EDTdEGjo0GgoDUmwOAJcmDSd5zOIvqllEyKb1RuvzGZh4nhc4k_JaxI1Q_RWGlFTktYLLSKz264O7soO-rcS-ib-uW9tvP6gOaBaqpZwUHght-zwM6m4lP1iAxkCI/s320/X+%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BD%25D0%25BE+%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B3%25D1%2583%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%259A%25D0%25B5.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 6</i></span></div><p><span style="font-family: helvetica;"><b style="background-color: #cccccc;">2. Забелешка за ул. Орце Николов</b></span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Во однос на рабниците, при спуштање и качување на велосипедската патека, сметаме дека треба да бидат послеани и возењето да биде поглатко бидејќи моментално имаат мал раб и прекршување кое го прави возењето неудобно, а и не е по стандардите за пристапност (слика 7). </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPCMh4cThY957NqQ4zVCWV6jMPDjb9XPG4ZfUw4yknVzN6vG2ckwIQcP7ZgZgTJVXQ7B9UvkOBn0Yw8W-viRN9PtwWqLxsrZO-em-8AC773kA4IaV2WzW6osK_JWBMICP_CMtrQ3xO-IM/s2048/X+%25D0%25BD%25D0%25B5%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B0%25D0%25BD+%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPCMh4cThY957NqQ4zVCWV6jMPDjb9XPG4ZfUw4yknVzN6vG2ckwIQcP7ZgZgTJVXQ7B9UvkOBn0Yw8W-viRN9PtwWqLxsrZO-em-8AC773kA4IaV2WzW6osK_JWBMICP_CMtrQ3xO-IM/s320/X+%25D0%25BD%25D0%25B5%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B0%25D0%25BD+%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 7</i></span></div><p><span style="font-family: helvetica;">На само неколку метри од ваквите рабници со прекршен раб на улица Орце Николов, на самиот бул. Климент Охридски може да се забележат целосно слеаните рабници (слика 8) кои ги користи Град Скопје и кои овозможуваат целосно гладок преод од коловоз кон издигнат тротоар. Ова е исто така важно, не само за велосипедите, туку уште повеќе и за тротинетите и за лицата со посебни потреби.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipqe-RaSEz0j6mOVSehyovfOaz9NGuosULSkhvaCAaucmnxQ1UZVxYUFEZCIyhAq-MMGoFS62KHIwEbt1PleJKXL9s6s2OP1UsXVq67lHdFEyF7qK8bnhBJdC5RdT9HmwpdrvU3RH9jm0/s2048/v-+%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B0%25D0%25BD+%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA+%25D0%25BD%25D0%25B0+%25D0%259A%25D0%25BB%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2582.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipqe-RaSEz0j6mOVSehyovfOaz9NGuosULSkhvaCAaucmnxQ1UZVxYUFEZCIyhAq-MMGoFS62KHIwEbt1PleJKXL9s6s2OP1UsXVq67lHdFEyF7qK8bnhBJdC5RdT9HmwpdrvU3RH9jm0/s320/v-+%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B0%25D0%25BD+%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA+%25D0%25BD%25D0%25B0+%25D0%259A%25D0%25BB%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2582.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 8</i></span></div><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p><span style="font-family: helvetica;">Би било добро доколку Општина Центар се консултира со Град Скопје во врска со искуството за изведба на велосипедски патеки и пристапни тротоари и поуките да се земат предвид долж останатиот дел од ул. Орце Николов на кој што допрва ќе се изведуваат градежните работи, а на изведениот дел да се коригираат каде што е можно.</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Забележавме и дека приклучувањето од велосипедската лента на бул. Климент Охридски кон велосипедската патека на ул. Орце Николов е практично да биде на уште едно место пред раскрсницата каде има висок рабник (слика 9).</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGAq1AG0dQA3VtkOPrwk9aAOXJpysbPiW1Zp85jeYiAUqSoEQqUt1Nu8hF8-WyfeXiRrpt8ZCNyhUWWaiznMLBMyjZav1Gd6mp-3KfOYOpNEV1mjCKd4cGu1sKYma1Qz4D0wZd2t_KXFk/s2048/X+%25D0%25B2%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BE%25D0%25BA+%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGAq1AG0dQA3VtkOPrwk9aAOXJpysbPiW1Zp85jeYiAUqSoEQqUt1Nu8hF8-WyfeXiRrpt8ZCNyhUWWaiznMLBMyjZav1Gd6mp-3KfOYOpNEV1mjCKd4cGu1sKYma1Qz4D0wZd2t_KXFk/s320/X+%25D0%25B2%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BE%25D0%25BA+%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA.jpg" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><i>слика 9</i></span></div><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p><span style="font-family: helvetica;"><b style="background-color: #cccccc;">3. Потреба од велосипедска мрежа на ниво на О. Центар</b></span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Очекуваме со изведбата на ул. Орце Николов да се увидат поволностите (набројани погоре) од ваков тип, комплетни улици. Очекувано е поединци и натаму да зафаќаат јавен простор предвиден за пешаци и велосипеди за бесправно паркирање. Тоа не треба да ја обесхрабри општината да го штити просторот од узурпација и да спроведува ред, да ја гарантира безбедноста и да води зелени политики. </span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><i>Воспоставување на транспортен модел кој на прво место ќе го стави пешакот</i> и <i>Подготовка на План за подобрување на пешачкиот и велосипедскиот сообраќај во општина Центар</i> се дел од мерките во Акцискиот план на Локалниот еколошки акционен план на Општина Центар (2019-2025) за кои е предложен и буџет и рок за реализација до 2025 (стр.157 и стр.158). </span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Во дописот испратен по електронски пат од НаТочак до Општина Центар во декември 2020 година (достапен како линк тука: <a href="http://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html "><span style="color: red;">http://natochak.blogspot.com/2020/12/2021.html</span> </a>и како прилог на овој допис), ова е второто од нашите 3 клучни и 2 дополнителни предлози до скопските општини: 2. ВЕЛОСИПЕДСКА МРЕЖА. Препорачаната димензија за растојание на велосипедски патеки и ленти меѓу себе изнесува 500 м за периферни делови на градот и нестанбени зони (или за примарна мрежа во урбани зони) и максимум 250 метри за станбени зони, препорачано и помалку, 100-150 метри.</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Во случајот со ул. Орце Николов на пр. таа се планира на 100-200 метри од примарна велосипедска патека на бул. Илинден и тоа е одлично. Во насока на овие препораки кои се применуваат на европско ниво, очекувано е покрај подолжно, да се појават уште барем 2 велосипедски врски и попречно (север-југ) на населбата Дебар Маало помеѓу бул. Партизански Одреди и бул. Илинден.</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Доволно е да се појават овие неколку главни издвоени велосипедски патеки/ленти на препорачаните растојанија и остатокот од маалото може да се реши како улици каде автомобилите и велосипедите ги споделуваат коловозните ленти (споделени ленти).</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Само на овој начин, со достапна мрежа на блиско растојание од сечиј дом, велосипедскиот сообраќај ќе стане сигурна и сериозна опција во Скопје.</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Се надеваме дека проектот со Орце Николов е само почеток на едно поинакво планирање на маалата низ општина Центар, со велосипедска мрежа, со смирен сообраќај и по принципите “град за луѓе“.</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">Со почит,</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">НаТочак<br /></span><span style="font-family: helvetica;">неформално здружение за урбан велосипедизам<br /></span><span style="font-family: helvetica;"><i>За подобро вело - Скопје</i></span></p><p><span style="font-family: helvetica;">e-mail: natochak@gmail.com<br />blog: <a href="http://natochak.blogspot.com">natochak.blogspot.com</a><br />FB: <a href="http://facebook.com/NaTochak">facebook.com/NaTochak</a><br />TW: <a href="http://twitter.com/NaTochak">twitter.com/NaTochak</a></span></p>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-83852092370260850522021-05-28T14:13:00.005+02:002021-05-28T14:21:44.123+02:00Критична маса #86: Тука сме 9 години, ама немаме 9 животи<p><b>Датум:</b> недела, 20.05.2021</p><p><b>Рута: </b><a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?usp=sharing&fbclid=IwAR1aH5lOcqxCjYjdE04s-T1iEFVb4169p11-DyqHDzGqzSwDHCalBSngCQA&mid=1KWvonwcWHXXA2kM8PrMeWCDuxRz_oqJC"><span>линк</span></a></p><div style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="color: #000032; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><b style="font-size: 16px;">Место и време: </b>во 11ч на Плоштад Македонија или околу 11:30 на Илинденска пред парк.<br /></span>--------------------------------------------------------------------<br /><b>Facebook настан:</b><span style="background-color: white; font-weight: bold;"><span style="color: red;"><span style="color: red;"> </span></span></span><span style="background-color: white;"><span style="color: red;"><span style="color: red;"><span style="color: red;"><a href="https://www.facebook.com/events/337643041027701" target="_blank">линк</a></span></span></span></span><span style="background-color: white; font-weight: bold;"><span style="color: red;"><span style="color: black;"><br /></span></span></span></span></div><div><span style="color: red;"> </span><span style="color: black;">--------------------------------------------------------------------</span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWK4LG5a37tsJb7FPsEC6xx4zvQeocUe6lTy01_-XPkobYKj-XEm4flryPzgyFjCEbaOgVxSJ93RhM0ySvuGXfeSfzjA1K6EQwpdQuMhhqIOi7m8GoJgxxPZycKfRh5BwAN7YSRdwDGeY/s852/FB+Creative_Fb+Cover_851x315.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="316" data-original-width="852" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWK4LG5a37tsJb7FPsEC6xx4zvQeocUe6lTy01_-XPkobYKj-XEm4flryPzgyFjCEbaOgVxSJ93RhM0ySvuGXfeSfzjA1K6EQwpdQuMhhqIOi7m8GoJgxxPZycKfRh5BwAN7YSRdwDGeY/w480-h178/FB+Creative_Fb+Cover_851x315.jpg" width="480" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"></span><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXRx9IxsAu5W-5h-4Nm1kzH0_-ba6pPcuXI7axP_tlxANzksq2BJEYKp0oeq8rVN9Vf3ks8Xl2EpZfr_KB4dyEX43JzZ1pywwVBp3-8TcWir5UZmnimmMikez73wZWnEX0klh6DYK_J98/s2048/FB+Creative_Fb_Event+Cover_2066x1080_3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1071" data-original-width="2048" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXRx9IxsAu5W-5h-4Nm1kzH0_-ba6pPcuXI7axP_tlxANzksq2BJEYKp0oeq8rVN9Vf3ks8Xl2EpZfr_KB4dyEX43JzZ1pywwVBp3-8TcWir5UZmnimmMikez73wZWnEX0klh6DYK_J98/w489-h255/FB+Creative_Fb_Event+Cover_2066x1080_3.jpg" width="489" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1KQyjvXpllnEv_z5mlsZXCSNsqSxHW6u_hp8uIQGPtrhs8IyLSQOtQm_3uvcXjeJ0fPwh-aMoch23ZrpjmO9zx9gMgDVDmdaYeqR7FoDQlT6n0jNGSMzKAE38YOKJ7fX_Obq99s-HRMU/s2048/FB+Creative_Fb_Event+Cover_2066x1080_2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1071" data-original-width="2048" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1KQyjvXpllnEv_z5mlsZXCSNsqSxHW6u_hp8uIQGPtrhs8IyLSQOtQm_3uvcXjeJ0fPwh-aMoch23ZrpjmO9zx9gMgDVDmdaYeqR7FoDQlT6n0jNGSMzKAE38YOKJ7fX_Obq99s-HRMU/w491-h257/FB+Creative_Fb_Event+Cover_2066x1080_2.jpg" width="491" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Можеме ли да се сложиме дека основно движење на еден човек е движењето со својата сила, без обвивката на возило, без зафаќање многу метри квадратни, туку сами, слободни, со своето тело и по потреба некакви помагала?</div><div><br /></div><div>Можеме ли да се сложиме дека секој човек без оглед на возраст, физички способности, пол, примања, има право на независно и безбедно движење?</div><div><br /></div><div>Можеме ли да се сложиме дека пешачкиот, па после него и велосипедскиот сообраќај се базичното ниво во крвотокот на еден град? Дека од таму сè почнува, па натака се надоградува со јавен превоз и со автомобили? А не обратно? (максимум за автомобилите, па евентуално ако остане простор, за пешаците и велосипедите?)</div><div><br /></div><div>Можеме ли да се сложиме дека ниедна минута побрзо не вреди живот помалку?</div><div><ul style="text-align: left;"><li>Тогаш треба да престане градењето/реконструкцијата на улици без велосипедски патеки или велосипедско решение, без оглед дали се градски или општински.</li><li>Тогаш треба да престане калкулирањето со паркираните автомобили по тротоари и да почне нивно порешително ослободување.</li><li>Тогаш треба да нема острови на булевари кои не собираат цел точак.</li><li>Тогаш треба да нема високи рабници на ниедна улица.</li><li>Тогаш треба да престанат да се градат булевари со ленти за коли широки 3.5 метри (за над 90 km/h).</li><li>Тогаш треба секоја маалска (општинска) улица по сообраќаен знак и по дизајн да стане Зона 30.</li><li>Тогаш треба да престанат ветувањата за поголема брзина на автомобилите во рамки на градовите и да почне да се ветува безбедност и квалитетен живот на граѓаните.</li></ul></div><div><br /></div><div>Споменатите работи се БАЗИЧНИ, ниво на основна култура, неопходен минимум, не се луксуз.</div><div>Ги повторуваме 9 години во 85 официјални и многу неофицијални Критични Маси, во многу други настани и повици, состаноци и дописи.</div><div><br /></div><div>Гледаме дека во Скопје има промена во овие 9 години, и граѓаните гледаат, па свесно или несвесно точакот почнува да станува избор и за малку поширока демографска група, не само на оние кои би возеле во било какви услови.</div><div>Но според нас, многу бавно се случува промената.</div><div><br /></div><div>Сакаме Скопје да стане пешачки и велоград, во нашите животи!</div><div>Сакаме додека се стеснуваат ленти за коли од 3.5 на 3 метри на еден булевар во Центар и да се истакнува безбедноста како причина, да не се градат ленти со 3.5 метри во Аеродром и во Бутел!</div><div>Сакаме сите општини да работат на визијата за Скопје Велоград, за Скопје пешачки град, зашто Скопје не се само булеварите, Скопје е една целина и потребни се пешачки и велосипедски мрежи кои ќе овозможат безбедно движење од било која точка А до било која точка Б.</div><div>Сакаме Скопје да се реши дека ќе биде ГРАД ЗА ЛУЃЕ и тоа недвосмислено да се чита во секоја одлука и на градот и на општините, да нема чекор напред, чекор назад.</div><div><br /></div><div>Да реши дека пешакот ќе биде на врвот на сообраќајната пирамида во СЕКОЈ ПРОЕКТ, СЕКОЈ УРБАНИСТИЧКИ ПЛАН, СЕКОЈА ИНТЕРВЕНЦИЈА од денес натака.</div><div>Дека после него ќе следуваат точакот и јавниот превоз, па индивидуалниот автомобил.</div><div>Сакаме да видиме одлучност во борбата со климатските промени во полето на сообраќајот, сега, не за 10 години.</div><div>Сакаме безбедни улици и Зона 30 сега, не за 10 години!</div><div>Сакаме денови за автомобили сега, не за 10 години!</div><div><br /></div><div>Имаме 9 години, но немаме 9 животи!</div><div><br /></div><div>Дојдете со нас да прославиме 9 години постоење и да покажеме дека сакаме Скопје да стане град на ненасилно возење, на контролирана бучава, на квалитетен јавен простор, на квалитетно планирање со човекот во фокусот, на право на слободно и безбедно движење во секој агол на градот, за сите нас, во нашите животи.</div><div>Имаме право на тоа!</div><div>Започнуваме од Плоштад Македонија на 30.05.2021 (недела) од 11 часот.</div><div>Таа ќе нè одведе до улицата Васко Карангелески.</div><div>Зошто таму, ќе објавиме дополнително.</div><div><br /></div><div>* Минатата недела од 17-23 мај 2021 беше Неделата на безбедност во сообраќајот на Обединетите нации, која оваа година ги нагласи бенефитите од пониски брзини на урбаните улици како срце на секоја заедница. Помалите брзини им овозможуваат градовите не само да бидат безбедни, туку и здрави, зелени и квалитетни за живеење.</div><div>Кампањата е насловена Streets for life (Улици за живот).</div><div>Улици за живот нека биде вториот наш роденденски слоган!</div><div>** Секој учесник вози на своја одговорност.</div><div>*** Поради сè уште актуелната пандемија апелираме учесниците да одржуваат дистанца и да не се групираат без заштитни маски.</div>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1319020496056411280.post-58026690572093145682021-03-08T21:45:00.003+01:002021-03-08T21:45:26.965+01:00Зелена, безбедна, пешачка и вело-пријателска ул. Ангел Динев - предлог решение<p><b><span style="white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-size: medium;">Решенија надвор од кутијата за живот надвор од кутијата</span>
Зелена, безбедна, пешачка и вело-пријателска улица Ангел Динев
Време е да почнеме и со промена на дел од општинските улици! </span></span></b></p><p><b><span><span style="font-family: arial;"></span></span></b></p><a name='more'></a><p></p><p><span style="white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: arial;">Улиците какви што ги гледаме не се зададени еднаш засекогаш.</span></span></p><span id="docs-internal-guid-aba68eb7-7fff-4083-3005-ee3a25646cd1"><span style="font-family: arial;"><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Тие се менуваат и треба да се менуваат во согласност со вредностите во општеството.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Сметаме дека во ера на климатски промени, проблем со загадување, со топлотни острови, со неактивност на населението, кога и самите градоначалници преку зборови се залагаат за позелени општини, треба и на дело улиците да стануваат ПОЗЕЛЕНИ, во секоја смисла.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Заложбите за Скопје зелена престолнина, за Скопје велоград треба да се огледаат и на општинските, не само на градските улици.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">За да стане Скопје велоград треба да воспостави сеопфатна велосипедска мрежа, која нема да ги опфаќа само градските булевари, туку и дел од општинските сервисни улици кои ќе ги поврзат попречно булеварите и ќе помогнат секој граѓанин да добие велосипедска патека или лента на блиско растојание од домот/образовното/работното место.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Во моментов во Скопје нема НИТУ ЕДНА општинска улица со велосипедско решение, ниту една убаво уредена општинска улица со удобни тротоари и зеленило.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Зошто промената да не почне од Влае?</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Просторот тука совршено дозволува и малку позелено решение од вообичаено.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Нека Ангел Динев стане најубавата школска улица во Скопје! </span></p><div><span><!--more--></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB2oo3Vsb6_dERpjnVeLqD3afoAFYrANM9cGSMMzTupXkqWHVOG-bsYF-1_OgJggKde9h0vc6Rr4201qI9mPifPW8_2l_hPdz5MNi6i4vmOxxgZz1nR2vVMPjoKSlvZrBlCw8VgQd6mqY/s2831/ul.+Angel+Dinev_postojna+sostojba.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: x-small;"><img border="0" data-original-height="1111" data-original-width="2831" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB2oo3Vsb6_dERpjnVeLqD3afoAFYrANM9cGSMMzTupXkqWHVOG-bsYF-1_OgJggKde9h0vc6Rr4201qI9mPifPW8_2l_hPdz5MNi6i4vmOxxgZz1nR2vVMPjoKSlvZrBlCw8VgQd6mqY/s320/ul.+Angel+Dinev_postojna+sostojba.png" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Во постојната состојба лентите за автомобилите се предимензионирани (3.5 метри), тротоарот кон училиштето е претесен, а зеленилото меѓу улицата и куќите е запуштено и изгазено од премногу пристапи </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd5Ax9NjqYuyRbYntS1YOT4J5myf5NuZW9leqWn95I-oi6ABA8-484YtgriIFZrp86FAQthbWWwdWaI51KlpoXFANMlEWNGKQS6zD2UdiCrEqBhGS46Q9YPXxzmvepb_G_aUu3ayseQZY/s2831/ul.+Angel+Dinev_predlog+resenie+1.1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: x-small;"><img border="0" data-original-height="1111" data-original-width="2831" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd5Ax9NjqYuyRbYntS1YOT4J5myf5NuZW9leqWn95I-oi6ABA8-484YtgriIFZrp86FAQthbWWwdWaI51KlpoXFANMlEWNGKQS6zD2UdiCrEqBhGS46Q9YPXxzmvepb_G_aUu3ayseQZY/s320/ul.+Angel+Dinev_predlog+resenie+1.1.png" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Во предлог решението ова зеленило се распоредува во 3 дрвореди и додатна тревна површина која нема да биде пресекувана од пристапи. Лентите за автомобили стануваат 3 метри (минимум за собирна улица со нашиот Правилник), се добива и велосипедска патека во 2 насоки и пошироки тротоари.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4TrA62AxLsTec-lxN9Xe0RisuQ_aWJjvVDEsha5d3W0JljCCunXFJ5qSH4b7jUM9WljQ_0yt6RB7tsAuqtmXaEPW2kF4LmntUK1xgF8Ab0KQXS8mSHz0M2MoASIKs-HYPPKkqV8WTmzo/s2831/ul.+Angel+Dinev_predlog+resenie+1.2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: x-small;"><img border="0" data-original-height="1111" data-original-width="2831" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4TrA62AxLsTec-lxN9Xe0RisuQ_aWJjvVDEsha5d3W0JljCCunXFJ5qSH4b7jUM9WljQ_0yt6RB7tsAuqtmXaEPW2kF4LmntUK1xgF8Ab0KQXS8mSHz0M2MoASIKs-HYPPKkqV8WTmzo/s320/ul.+Angel+Dinev_predlog+resenie+1.2.png" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Во делот пред училиштетото со предлог - решението се добива и сегмент за паралелно паркирање од 3.5 метри. Замислете ги овие 3.5 метри поделени на: 2 метри на коловоз и 1.5 метри на тротоар (Street mix нe можеше така да ги подели)</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOmzuburCi1Nb_2jC3vKnKN-XYFHUJNm-ZldSjESS3sN4SA_MiBP4ZIAp3xNQNpzgc1MI1eOqzbf-xvdmnM4VPUVHnvpCYM3WtCbUjtsVKK3C4klUd8PdhqfB9OcIB4gwVf2cJL8ZpPrY/s2831/ul.+Angel+Dinev_vazecki-ukinat+DUP.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: x-small;"><img border="0" data-original-height="1111" data-original-width="2831" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOmzuburCi1Nb_2jC3vKnKN-XYFHUJNm-ZldSjESS3sN4SA_MiBP4ZIAp3xNQNpzgc1MI1eOqzbf-xvdmnM4VPUVHnvpCYM3WtCbUjtsVKK3C4klUd8PdhqfB9OcIB4gwVf2cJL8ZpPrY/s320/ul.+Angel+Dinev_vazecki-ukinat+DUP.png" width="320" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Во важечкиот и во укинатиот ДУП оваа маалска улица е решена со двоен коловоз со ленти од по 3.5 метри!!! (за 90 km/h), со паркирање по должина на цела улица (иако се работи за семејни куќи во околината) и со тротоари без можност за дрвореди и велосипедски патеки. Решение како од најстрашните соништа на автоцентризмот.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOIaOE0apcWlA-cStj3EaShzgbYGPajEzGElYojUxnqS9SNIqDtjTJ9mhXa_SSe1SsDe3uczDdHyf2i2hEMXoaP3qlsxnaZBQsPW0435mdVbM17orH5lDnWO8lc8nVk23XaX47P_kndtI/s2048/ul.+Angel+Dinev_planirana+%2528regulaciski+plan%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1172" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOIaOE0apcWlA-cStj3EaShzgbYGPajEzGElYojUxnqS9SNIqDtjTJ9mhXa_SSe1SsDe3uczDdHyf2i2hEMXoaP3qlsxnaZBQsPW0435mdVbM17orH5lDnWO8lc8nVk23XaX47P_kndtI/s320/ul.+Angel+Dinev_planirana+%2528regulaciski+plan%2529.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Улицата онака како што е планирана со новиот регулациски план не обврзува, но сосем легално овозможува вакво решение со објекти целосно зелепени до тротоарот, затоа што зоната за домување доаѓа до самата улица. Приватните парцели може да се дооформат со државното земјиште. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Притоа, нема да остане простор ни за дрвореди, ни за велосипедско решение.</span> <br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYu8OoRsiAziV1t-7RHGMNvE9J4i1Gcm45MWYen2Tpz0AVH43t_g8g3dh2vNjdlhCkwn4kkscaBxoUSLV4tYEnrbgsgt4PiLVy000NCODZxHuUVT9ypOHW941byo5pGrSfMjxydEXklew/s2048/ul.Angel+Dinev+-+ukinat+DUP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1448" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYu8OoRsiAziV1t-7RHGMNvE9J4i1Gcm45MWYen2Tpz0AVH43t_g8g3dh2vNjdlhCkwn4kkscaBxoUSLV4tYEnrbgsgt4PiLVy000NCODZxHuUVT9ypOHW941byo5pGrSfMjxydEXklew/s320/ul.Angel+Dinev+-+ukinat+DUP.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO2-apRNkTcEeJ8miZ3MfFkzjcbFbzSu4tu1f9I6UWT-Z0p9ZrR7eqpdxBhkEiJ3h9B8s9_t-y1cj13SXb8PPuJL7wm0FqCyjgOpjpIaQcSrbtPzALqGhBsritkCX3jIWGZELydqaA_4M/s2048/ul.+Angel+Dinev+-+postojna+sostojba.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1448" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO2-apRNkTcEeJ8miZ3MfFkzjcbFbzSu4tu1f9I6UWT-Z0p9ZrR7eqpdxBhkEiJ3h9B8s9_t-y1cj13SXb8PPuJL7wm0FqCyjgOpjpIaQcSrbtPzALqGhBsritkCX3jIWGZELydqaA_4M/s320/ul.+Angel+Dinev+-+postojna+sostojba.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQjAz2A4mQoiRtksoiSD8xz8cozUPafjU9a6L9WNCS1pTJ8_KPZNWW6jsd_UH0bIGsW14DPpy4JbBBsBXQCkSDVG5tetU8YQLreGBeSf8l46yiGkua0T7rM-LtvFmaexd_9APE5Etl40/s2048/ul.+Angel+Dinev+-+predlog+resenie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1448" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQjAz2A4mQoiRtksoiSD8xz8cozUPafjU9a6L9WNCS1pTJ8_KPZNWW6jsd_UH0bIGsW14DPpy4JbBBsBXQCkSDVG5tetU8YQLreGBeSf8l46yiGkua0T7rM-LtvFmaexd_9APE5Etl40/s320/ul.+Angel+Dinev+-+predlog+resenie.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCgxCnAXdiPHF_sH8FnBEi9nwTdj9khnFwau0K1ecrBbTIL8Tr5BxsQNCIIhvTQNCr-Bbw0US4YBuo0CpuNREPcocqAfCWzqwYfqfShXBfoHtbfp3VRDra_huoKQhRQYbSDzvagMQU-PU/s2048/ul.+Angel+Dinev+-+vazecki+DUP+bez+legenda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1448" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCgxCnAXdiPHF_sH8FnBEi9nwTdj9khnFwau0K1ecrBbTIL8Tr5BxsQNCIIhvTQNCr-Bbw0US4YBuo0CpuNREPcocqAfCWzqwYfqfShXBfoHtbfp3VRDra_huoKQhRQYbSDzvagMQU-PU/s320/ul.+Angel+Dinev+-+vazecki+DUP+bez+legenda.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic3HjYccjfKB3q4_OGOVr5_Lum3Mm5TAOrCD2g7uTonnM0vUDjvWPFxVdWf7qVefeuNfwZxlhPGB0sK6gbYgZE7gNlm6_9BY0VRIbN9UrVxxf-RohHEJ5pIsyG9P0cLp7mQIcUIw66YkE/s2048/ul.+Angel+Dinev+-+regulaciski+plan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1448" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic3HjYccjfKB3q4_OGOVr5_Lum3Mm5TAOrCD2g7uTonnM0vUDjvWPFxVdWf7qVefeuNfwZxlhPGB0sK6gbYgZE7gNlm6_9BY0VRIbN9UrVxxf-RohHEJ5pIsyG9P0cLp7mQIcUIw66YkE/s320/ul.+Angel+Dinev+-+regulaciski+plan.jpg" /></a><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><span style="text-align: left; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><br /></div></div><div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify; white-space: normal;"><span style="text-align: left; white-space: pre-wrap;">Наместо постојниот тротоар широк 1.2 метри, замислете линеарен парк покрај училиштето Димо Хаџи Димов, 15-17 метри широк простор со зеленило, дрвореди и заштитена пешачка и </span><span style="text-align: left; white-space: pre-wrap;">велосипедска патека од колскиот сообраќај.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify; white-space: normal;"><span style="text-align: left; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Замислите смирен сообраќај за автомобили со ленти широки 3 метри, наместо сегашните 3.5 метри (или планираните 3.25 со регулацискиот план кои е нејасно зошто се пошироки од булеварски?) </span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Замислете означено место за паркирање покрај училиштето за оставање на децата наместо сегашното заглавување сообраќај (поради слободниот и широк пешачки и велосипедски простор, очекуваме повеќето ученици да доаѓаат пеш или со велосипед, но сепак нека постои и опцијата со автомобил).</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Замислете троен дрворед по улицата и комотни тротоари за лица од сите возрасти и можности за мобилност.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Со овие дрвореди се задржува и квалитетот на домувањето и се прави сенка и заштита на пешачките и велосипедските патеки и се намалува бучавата и прашината за учениците.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Овој линеарен парк станува атрактивен јавен простор каде децата од маалото ќе ги прават првите чекори пеш и на велосипед.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Овој линеарен парк на јужната страна се претопува во маалски парк и детско игралиште со површина од вкупно 3500m2. Наместо претходно планираниот јавен објект со ДУП и сега планираната зона за домување со регулациски план, на државното земјиште се добива содржина каква што многу недостастува во секое маало. </span></p><br /><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Во некои ситуации ваквите решенија е тешко да се реализираат поради проблеми со сопственоста на земјиштето. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Тука ситуацијата е чиста, земјиштето во кое го предлагаме решението е целосно во сопственост за државата и ништо помалку од ова не очекуваме.</span></p><p dir="ltr" style="line-height: 1.656; margin-bottom: 12pt; margin-top: 12pt;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Намерата на овој предлог е да понуди решение на улицата кое ќе ги задоволи потребите на сите граѓани и ќе овозможи нејзино похумано, побезбедно и попријатно користење. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Ваквото решение </span><span style="background-color: white; color: #0f1419; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">ѝ </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">дозволува на улицата да прими многу повеќе отколку само проток на луѓе и сообраќај. Нуди простор за рекреативни активности, создава квалитетен јавен простор и со тоа го подобрува квалитетот на живот. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Се залагаме вакви невообичаени решенија да станат новиот стандард и во никој случај не треба да се пропуштат шанси каде би биле лесно применети. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Нашата цел со овој предлог е да поттикнеме развивање и носење на решенија за градот во овој правец. Согледување на потребите на денешното време и земање пример од светските градови, каде ваквиот начин на редизајнирање на улиците е новото нормално.</span></p><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">НаТочак закажа средба со градоначалникот на Карпош на 9.03.2021 на која ќе се дискутираат можностите за реализација на ова или слично решение за улицата, како и тоа дали е возможно да се добие поквалитетно решение со скоро усвоениот регулациски план на град Скопје, или пак тој мора да се преработи како што претходно <a href="https://natochak.blogspot.com/2021/02/19-2.html"><span style="color: red;">побаравме</span></a>. </span></span></div><div><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Одлуките кои сега се носат ќе влијаат на квалитетот на живот, и наш, а особено на идните генерации.</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Да не ги пропуштаме можностите и да излеземе малку од кутијата, од начините на кои се правеле нештата досега, зашто не ни донеле добро. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;"><br /></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline;">Потребни се промени во начинот на планирање и гледање на просторот. </span></span></div></span></span>На Точакhttp://www.blogger.com/profile/02547433226694978281noreply@blogger.com0